פול סייז, למה תמיד שברולט?זה מוצדק??

לאחרונה אני מחפש פול סייז,
עכשיו דלק ביטוחים וכל הטרארם כבר עברתי
כבר נשאר לבדוק בין השלושה,
שברולט,פורד,דודג.
אחרי ביקורות הולכת וגברות על הדודג,
הוא ירד מהפרק

עכשיו אם נעבור(אצלנו לפחות) במושבים
כולם פה חסידי שברולט, ולמה?

אני אישית עשיתי סיבוב רק על פורד,
הוא היה יחסית נוח ונורא נעים

מישהו קצת יכול להרחיב לי מדעה אישית?
על כל אחד מהדגמים ..אשמח לחוות דעת
האם השברולט זה טויוטה של הקטנים?
או שזה רק אגדה אורבנית? (גם טויוטה בחלק מהמקרים).


הדעות ברשת נורא חלוקות וכל אחד מהלל את מה שהוא מחזיק.
קשה לי ללכת למצוא את הכלי האידיאלי,בהתחשב שאני מחפש יד שניה (2014-2017)להתחיל ללכת אחד אחד ולעשות נסיעות מבחן לכל אחד על שלו זה קצת בעיה.

אני גם אוצה להתמקד בחיפוש אחר כלי מסויים,
הרי השוק ענק ועמוס בהם,ולשלב גם וגם בחיפושים פשוט יהיה עומס נוראי.

תודה לעוזרים,
שבת שלום ושבוע טוב:)




Grand vitara 07
Arctic dvx 08

חפש מידע ברשת על מנועים שהולכים בפורדים.
( מישהו כאן העלה סברה לגבי הסיבה, או חנן או אסף, אני כבר לא זוכר).

כיוון מעניין אני מיד בודק תודה.


Grand vitara 07
Arctic dvx 08

אילו ביקורות יש על הדודג?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

המנועים שהולכים בפורדים בגלל מצנן שמן - זה בדגמים של שני דורות אחורה.

אני לא מכיר בעיות משמעותיות בפורדים או ראם. אישית, אני לא רואה סיבה לקנות רכב כזה שאין לו מה לחפש בשטח - ולסילברדו של השנים האחרונות במפורש אין מה לחפש בשטח מעבר לשבילים טובים.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

א.הרכב הוא לצורכי עבודה
ב. איזה ביקורות?(דודג)
לא נוח,ספרטני נורא,יבואן חדש יחסית אחרי שהחברה פשטה רגל , טיפולים יקרים ביחד לשאר
זה ביקורות שקראתי,לא משהו אישי לא אישית אין שום ניסיון איתו (את האמת עם אף אחד מהם.)

באיזה שנים מדובר על שני דורות אחורה אסף?
בוא נשאל אחרת,
מאישה שנה הבעיה ״נפתרה״?


Grand vitara 07
Arctic dvx 08

פורד ללא ספק הייתה הבחירה שלי ותישאר הבחירה שלי .
המנוע הבעייתי זה היה מנוע של חברת אינטרנשיונל

ציטוט:

---

Ford Motor Co. has agreed to settle a class-action lawsuit over claims that it sold defective diesel engines in its 2003-07 Super Duty pickups and E-series vans.
The now discontinued diesel 6-liter V-8, manufactured by Ford's former diesel engine supplier, Navistar International, had myriad problems with the fuel system, turbochargers and other major components.

---

נוחות נסיעה עם משקלים גדולים ועם נגררים ,
סיבוב הגה גדול יותר משאר הפול סייז .

פורד שנת 2011 בקושי ראה מוסך במשך 4 שנות עבודה קשות (גרירות 3.5 טון) .
תקלה אחת בכל השנים האלו זה היה המצוף אוריאה (2500 שקל)

לפי מה שקראתי , התקלה היתה במנועים עד 2007, כלומר לאחר מכן הוא יחסית מוצלח?

מלבד העיצוב שאני נורא אוהב בו
לטעמי האישית יותר משל השברולט
אני לא מתחבר כל כך ל שברולט,העניין שבכל מקום שאני שואל
אומרים לי נחרצות, לא לדעת בכלום רק בשברולט

קראתי מבין או שתיים גם אמריקאים,
מחמאות טובות לפורד
אז אני חוזר לנושא הפתיחה
עושים ממנו טויוטה וממלאים באגדות שהוא אגדי?


Grand vitara 07
Arctic dvx 08

הוא פשוט הכי נפוץ.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

נפוץ זה גם היתרון.
לרוב מבחינת חלקים וידע מקצועי.

"האם הרכב נפוץ" זה שיקול רב משקל. זמינות חלקים ומוסכים, ידע בטיפול.

לדוגמא - כל מיני אגדות מוטוריות מאפריקה ואוסטרליה וכו' שפומפמו על ידי כתבי רכב בעלי דמיון עשיר... שכאן, בגלל נדירות חלפים ומיעוט ידע מקצועי, הן לא יותר מערימת תקלות וכאבי ראש אחת גדולה. אז איזה יופי - יש לך אוטו נדיר, יחיד מסוגו בישראל, אגדה מוטורית. והוא מושבת בגלל חתיכת ברזל שאין למצוא כאן וגם אחרי שהזמנת ברשת, ייקח לה שבועיים-חודשיים-חצי שנה להגיע עם מיליון מכשולים בדרך, החל ממשרד התחבורע וכלה במרכז המיון של הדואר.


בכוונה הגזמתי עם זה, אבל הכיוון ברור ונותן לך תשובה. לכן אתה קונה רכב לפי התנאים והמקום בהם אתה חי. אם היית חי בסיביר או בקזחסטן הייתי ממליץ לך על בוכנקה...
בישראל, סילברדו הרבה יותר פופולרי מפורד ומראם - רוב המשתמשים נוסעים רק על כביש, אז הנחיתות המובהקת שלו בשטח פחות רלוונטית להם. אני לא מצוי בענייני עלויות חלפים וטיפולים ואחזקה בכלל של הבהמות האלה, אבל דבר אחד נכון בדרך כלל לכל שוק הרכב - על ביצועים ויכולות הרכב אפשר להתווכח כי גם ליכולות הנהג יש משקל, לעתים גדול. אבל בכל מה שקשור לעלויות אחזקה ואמינות, העדר בדרך כלל לא טועה.

במקרה שלי שניהם לא כאלה נדירים,די נפוצים, מנסה למצוא את המוצלח או הטוב בניהם על סמך ידע אישי ולא כל אחד שמכיר את השם

מזכיר את נושא האקדחים.. ״גלוק״ יש לך נשק או היה לך? לא שמעתי אבל הכי טוב.


Grand vitara 07
Arctic dvx 08

אישית אני הכי מתחבר לפורד אבל אם הייתי צריך לשים כסף שלי סיכוי טוב שזה היה על ראם - יותר חסכוני קצת יותר קטן ועם מנוע קאמינס.....

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

יצא לי לנסוע הדודג ..לא לנהוג
נורא קשה כל בור קטן בכביש אתה מרגיש שעלית על הר
הנוחות נסיעה בקרב שה שיושב ליד הנהג לפחות לא נעימה במיוחד

הדלק פחות משמעותי בהתחשב שיש לי החזר בלו


Grand vitara 07
Arctic dvx 08

לא, לא כמו אקדחים.
רוב האקדחים מבלים את חייהם תקועים בחריץ התחת ויורים גג פעם בשנה (או חצי שנה? או שנתיים?..... מה זה משנה, העקרון ברור), וגם זה רק במטווח... וגם זה רק כדי לצאת ידי חובה כדי לחדש את הרשיון.

להבדיל מהאקדח שלך, באוטו אתה מבלה שעות מהחיים שלך בכל יום. מכוניות נוסעות ועובדות.
על פניו, הפורד והראם קוסמים לי יותר מהסילברדו, בגלל יכולות השטח הטובות יותר שלהם (סרן קדמי חי ועוד כמה תכונות). בפועל, הדרקונים האלה הם לא באמת רכבי שטח - הם כן יודעים לגרור משקלים עצומים בשבילים וכו' פעולות שקשורות לעבודה, אבל אני בספק אם תכניס אותם למסלולי הרפתקאות. כך שהביצועים מעבר לכביש הסלול הם עניין משני ובעיקר בתיאוריה. חשובים לך ביצועים ונוחות על הכביש, צריכת סולר, אמינות ועלויות תחזוקה.

נכון,לא ציינתי שאני הולך לעשות איתם טיולי שטח טכני או בכלל,
רכב עבודה כזה מעדיף לשמור עליו תקין בשל עלויות היחסית גבוהות
לשם טיול יש לי ג’יפ פרטי בבית
אולי הוא יסע במטע או יגרור בכורכר או שטח קל
אבל מפה ועד לטייל זה לא הכיוון חברה

רוב רובו יהיה בכביש יגרור ודרכי עפר סלולות ולא סלולות




Grand vitara 07
Arctic dvx 08

עם שימוש כזה גם הסילברדו מסתדר היטב

אני מודע לכך,
השאלה אם בפוקס יורד ממנו באיזה מובן?
את האמת הוא קצת זול יותר

אבל אם השיקלול שלו בכביש אחזקה וכולי יורד מהסילברדו שווה לשלם עוד כמה גרושים..

זה היה בתור התייעצות,
כי חוות דעת על הרכבים האלה נורא מחולקות ברשת.


Grand vitara 07
Arctic dvx 08

עשיתי 400 אלף ק"מ על סילברדו , ועכשיו מסיים עוד 400 אלף ק"מ על דודג' .

מוזמן לצלצל ולהתייעץ.

שלחתי לך את הטלפון בפרטי.

אייל.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי avikkllk

ב. איזה ביקורות?(דודג)
לא נוח,ספרטני נורא,

---

נבהלתי לרגע

אלו אכן הבעיות של מי שלא עובד עם האוטו....

אלו צריכים להוריד עלה אחורי או לקנות את הראם 2500

אצלנו במושב יש כמה דודגים שעובדים איתם עם משקלים קבועים ומאוד מבסוטים

Sent from my SM-G950F using Tapatalk