Printable View
היי, שאלה בקשר למאזדה 3, שנת 2008, מנוע 2000, דגם ספיריט, אוטומט (רציף)
בגדול הרכב פצצה - מתוחזק טוב, ונוסע טוב
רק בעייה קטנה, שהרכב עומד וההילוכים מושלבים (מצב D) ולוחצים על הבלם הטורים יורדים לאיזור ה-300-400.
באותו מצב שהרכב עומד אבל ההילוכים לא מושלבים (מצב N) ולוחצים על הבלם הטורים נשארים במצב תקין באיזור ה-700.
למישהו/י יש עצה במה מדובר? מה הבעייה? ואיך מתקנים?
תודה מראש
ירון.
בזמנו היתה תופעה כזו במזדה לנטיס. הפתרון היה החלפת חוטי הצתה.
לא מכיר את המנוע של מאזדה 3. אבל,
אם יש מצערת מופעלת כבל,
בדוק מנוע צעדים ו/או ניקוי מצערת בדגש על הנחיר של הנשלט ע"י המנוע צעדים.
בהצלחה
רענן
הראש מצערת הוא חשמלי - פוטציומטר
עוד נתון לבעייה:
שהרכב עומד וההילוכים מושלבים (מצב D) אבל לא לוחצים על הבלם אלא הבלם יד (הנדברקס) משוך, הטורים נשארים במצב תקין באיזור ה-700.
ירון
אם כך, כדאי לבדוק שאין לך דליפה במגבר הבלם בזמן לחיצה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yrnm
זהו שרציתי לשאול אותך בדיוק על זה לאחר ההודעה הראשונה שלך...ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmulikbg
בדיקה פשוטה זה לנתק את צינור הואקום המתחבר לבוסטר ולפקוק אותו איכשהו ואז לנסות לשחזר את התופעה.
בדיקה מקצועית יותר זה עם מכונת עשן.
טל.
המגבר בלם נבדק - פורק ונשלח למעבדה - ונמצא תקין!
משהו אמר לי שזה יכול להיות הראש מצערת - שהפוטנציומטר נדפק - והמחשב רכב לא יודע לפצות על הירידה בטורים
יכול להיות?
עוד רעיונות וכיוונים יתקבלו בברכה
ירון
IACV?
עשיתי ניקוי ראש מצערת בסופש - נראה איך יהיה... אעדכן
תודה לכולם!
היי
רציתי לשאול איך נפתרה לך הבעיה
אורן
- - - Updated - - -
הייציטוט:
נכתב במקור על ידי yrnm
רציתי לשאול איך נפתרה לך הבעיה, יש את אותה בעיה במאזדה 323
אורן