יי חברים,פורום קאיה/יונדאי/סנגיונג.
היום פתחתי מכסה מנוע ואבחנתי בכבל/חוט שעומד להקרע. מהו הכבל/חוט הזה ?
תודה לעוזרים.
* בטעות פרסמתי את ההודעה גם בפורום
Printable View
יי חברים,פורום קאיה/יונדאי/סנגיונג.
היום פתחתי מכסה מנוע ואבחנתי בכבל/חוט שעומד להקרע. מהו הכבל/חוט הזה ?
תודה לעוזרים.
* בטעות פרסמתי את ההודעה גם בפורום
אני מהמר שזה כבל של חיישן חמצן.
למה הבידוד של הכבל נקרע ? מדובר על רכב משנת 2014 עם נסועה של כ-20K סה"כ.
כיצד אתה מציע לתקן את איזור הקרע ? האם איזולירבנד פשוט באיזור חם יחזיק מעמד ?
תודה רבה.
עכשיו רואים בוודאות שזה החיישן חמצן, נראה שנקרע ממשיכה כנגד הקליפס שאוזק אותו.
איזולירבנד פשוט אינו עמיד בחום.
אני דווקא חשבתי על משהו בכיוון השערות שרואים בתמונה, בצד שמאל.
מה דעתכם על איזולירבנד איכותי תוצרת 3M שעמיד בטמפ' של עד 90 או 105 מעלות צלזיוס ?
נסה להשחיל על זה שרינק גדול (לנתק קונקטור באחד הצדדים) שועליו שרשורי.
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F152427520030
כיסוי מגן לחיווט ברכב.
מפוצל ונסגר מעצמו.
תעטוף את החוט, ואפשר אם רוצים לקבע בקצוות עם אזיקון קטן.
אני בכלל לא בטוח שמבחינת עמידות בטמפ' גבוהה הם עמידים יותר. צריך דף נתונים בכדי להחליט.
- - - Updated - - -
מצד החיבור למחשב הרכב לא ניתן לנתק או להשחיל בידוד מתכווץ. מצד חיישן החמצן ניתן לפרק אבל לא תמיד זה קל וצריך בידוד מתכווץ עמיד בטמפ' גבוהה ולא דליק וגם בקוטר ענק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
לדעתי הפיתרון הפשוט בעזרת איזולירבנד עמיד לטמפ' של 150 מעלות צלזיוס אשר מיועד לבניית צמות חשמל הינו מצויין.
תודה לכולם.
הם עמידים בטמפרטורה של תא מנוע, וגם בחשיפה לאש גלויה לא נמסים ובוערים כמו איזולירבנד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מכניקה
מרגע ש״גיליתי״ את המוצא חסל סדר איזולירבנד איפה שזה לא הפתרון היחיד.
זה מגן מכנית משחיקה ומכות טוב יותר, והרבה יותר פשוט ונוח לעטוף חוט קיים, לחשוף חוט לבדיקה או להחליף אם צריך.
בעבודה יש לנו חומר שדומה למוצר הבא
https://www.aliexpress.com/item/2-5-...921595354.html
נקרא בפשטות לפלף. עמיד ביותר.
נמכר בארץ כ-rescue tape.ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
מחזיק כזה ברכב לחירום יחד עם גליל פוקסלינה, אבל זה לא ישים לחוטים דקים.
לא. רסקיו טייפ הרבה יותר גמיש ודק לזכרוני מהמוצר שאני מכיר
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
אתם עוטפים עם זה חוטי חשמל דקים כמו ברכב?ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
הרסקיוטייפ מאד גמיש.
נמתח בדומה לחוסם עורקים.
אני מסתכל על התמונה, נראה כמו 4 חוטים בגייג' 20~. אם זה היה 25 DR אז כנראה במידה רבע, אז כן.. הייתי סוגר מקבץ כזה ככה. אני אישית עדיין חושב שחיה לעסה את זה אבל אפשר גם להוסיף ליפוף על הכבל בכל נקודת קלאמפ שיש שם. גם לא נראה שכזה חם שם כי סיבי הניילון הבודדים לא התעוותו.
אני רכשתי איזולירבנד תוצרת חברת certoplast הגרמנית דגם 525SE אשר עמיד בטמפ' של עד 150 מעלות צלזיוס כאשר מבדיקות שביצעתי הוא עמיד ביותר מ-200 מעלות צלזיוס במגע ישיר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
האיזולירבנד הזה לא דליק גם בחשיפה לאש גלוייה אלא אם אתה ממש אבל ממש מתאמץ להדליק אותו עם מצית לפעמים הוא בוער קצת.
המטרה של האיזולירבנד הזה הוא לבניית צמות חשמל והינו מוצר OEM של ייצרני הרכב לשימוש בתא המנוע ברכבי BMW/VAG ועוד.
מחירו של איזולירבנד מקביל תוצרת 3M מגיע ל-60 שקלים וגם יותר.
תנסה ותהנה ממוצר איכותי מאוד ולא הזבל הסיני ב-10 שקלים לחבילה.
מאיפה קנית?
מכיר מוצרים כאלו.
הם מצויינים כשבונים צמה ראשית לרכב.
האיזולירבנד שמצפה את הצמה המקורית ברכב שלי נראה ומרגיש מצוין גם אחרי 20 שנה.
אבל כשזה נוגע לצמה קטנה שאני בונה בשביל צרכנים, או חיווט קטן כמו במקרה הנוכחי,
מצאתי שבמבחן הזמן וצורך בגישה לחוטים, אני מעדיף כיסוי מגן שניתן לפתוח בקלות מאשר ציפוי שצריך לחתוך או להתעסק בקילוף/לחפש את הקצה ולפרום הרבה ליפופים כדי להגיע לחוט.
אני רכשתי באיביי במחיר יחסית נוח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tallevi
https://www.ebay.com/itm/2X-CERTOPLA...m/113669198059