איך נתקעתי בשטח או האם מע' איתוראן לא פעילה עלולה לגרום לניתוקים? עזרתכם בבקשה

ערב טוב חברים

פגארו 2004 דיזל - טיול נפלא בשטח,עוצרים לג'חנון -30 דק הפסקה,
חוזרים לרכבים והופ...לא מניע: סטרטר בריא
נורות לוח שעונים - תקין
פיוזים תקינים ( כולל בדיקה בטסטר פיוזים )
פמפום בפילטר
ניתוק מצבר
שיחה ארוכה עם איתוראן שניסו לעקוף ידנית - מבחינתם אין בעייה
התזת אתר לכניסת אויר - מניע וכבה.

החשד נופל על ניתוק מע' הזרקה.

שורה תחתונה - ללא הצלחה. גרירה מלחיצה של 4 קמ עד לכביש. הועלה על גרר לפני כשעה.

רעיונות,עזרה טכנית ותמיכה נפשית יתקבלו באהבה.

זה קינג ואני לא מכיר קינג אבל נשמע בדיוק כמו תקלה שהייתה לי במדומם.
הבעיה שהמדומם בדר"כ מוגן ע"י כספת.
אני העפתי את הכספת וכל זכר שמצאתי לאיתורן שהיה אצלי.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ishc

זה קינג ואני לא מכיר קינג אבל נשמע בדיוק כמו תקלה שהייתה לי במדומם.
הבעיה שהמדומם בדר"כ מוגן ע"י כספת.
אני העפתי את הכספת וכל זכר שמצאתי לאיתורן שהיה אצלי.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

---

ראשית תודה על הכיוון למרות שאין לי מושג מה זה מדומם מתאר לעצמי שזהו מנגנון הניתוק של מע' הדלק/סולר
שנית איך מתבצע בפועל? היכן מותקן והאם ניתן עצמאית לפירוק?
ולסיום עוד אילו חלקים נסתרים של איתוראן צריך להעיף?

תודה.

זו גם אופציה:
משבת (med) על המשאבת סולר...

תקוע (תקלה טכנית) בין עומר לבין צומת שוקת
https://r.tapatalk.com/shareLink?sha...6&share_type=t

הייתי מוודא שאין עלוקה מוסלקת שנדפקה.

אמנם במקרה זה מדובר על איתורן והייתה בעיה לפני ניתוק המצבר, אבל כללית ברכב עם עלוקה אני נמנע מניתוק המצבר כאשר נמצאים בשטח, אישית נדפקה לי בעבר עלוקה לאחר ניתוק המצבר שנדרשה החלפה, הסתבר שלפוינטר הייתה סדרה של עלוקות בעייתיות בתרחיש זה.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

עדכון-חיבור למחשב מראה בעייה באימובילייזר פנימי.
כמעט כל הפלסטיקה ברכב מפורקת...לא מוצאים את הכספת או מיקום עלוקה אם קיימת.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Mati65

עדכון-חיבור למחשב מראה בעייה באימובילייזר פנימי.
כמעט כל הפלסטיקה ברכב מפורקת...לא מוצאים את הכספת או מיקום עלוקה אם קיימת.

---

תבדוק מתחת להגה בצד ימין (בחלק השמאלי של הקונסולה המרכזית).
אני ממליץ לך בחום ללכת לחשמלאי רציני, חבל שהפלסטיקה והחשמל ברכב ישלמו את שכר הלימוד, העלות תהיה די זניחה.
15 דקות עבודה כולל הלחמה מחדש של החוטים למי שמכיר את זה.

קרתה לי תקלה זהה ב wj crd...
בסוף הסתבר שהצינור עודפים מהמסילה היה סתום (שסתום אל חוזר בפילטר)

Sent from my SM-G950F using Tapatalk