האם ניתן לתקן משאבת מצמד באמצעים ביתיים ?

הרכב הוא צ׳רוקי (XJ) מודל 96, משאבה עליונה כנראה כמו של סופה, נוזלת בכמויות והדוושה נמוכה (כנראה כבר נכנס אוויר מתישהו).


שיפוץ משאבה יעלה לי כ-500 ש"ח, חליפית באזור ה-600 ומקורית באזור האלפייה (גם אם אביא מחו"ל).

לפני שאני שם את האלפייה, האם יש אפשרות לתקן משאבה כזו בעלויות נמוכות ועבודה עצמית ?

המחירים לא נכונים משאבה עליונה אצל ינוביץ 400 ש"ח

עליונה בלבד של קראון, שלא בטוח מתחברת לתחתונה שיש לי. סט מלא עולה 600. בכל מקרה לא אקח קראון אלא רק מקורי.

לדעתי
תזמין מקורי וזהו. סט.

פשוט חבל לשחק עם זה.
והמקורי יחזיק מעמד עשור או שניים כמינימום.

בימים כתיקונם כנראה זה מה שהייתי עושה בלי לשאול בכלל, כרגע התקציב לוחץ ולכן אני בוחן את האפשרות. תחליפי (אלא אם כן מישהו יצביע על תחליפי טוב יותר מהמקור) לא באופציה, בטח לא קראון.

מניח שיש תחליפים באיכות טובה מאוד.
תבדוק ברוק אוטו לפי הדגם מה האופציות.

אני לא יודע על תחליף יותר טוב, אז אין לי מה לחפש אפילו, אם מישהו יודע אז תכתבו, ובחזרה לשאלה המקורית: זה מכלול שאפשר לתקן לבד ע"י החלפת גומיות וכדומה ?

לפי מקט המשאבה - אתה מצליח למצוא ערכת שיפוץ בכלל? זו משאבה מתכתית?
אם כן - זה עניין של פירוק, ניקוי, הונינג עדין והרכבה.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

גם קראון יעשה את העבודה והחיבור הוא זהה .

מדובר בסך הכל בקפיץ ואטם . כולם משתמשים באותם חלקים קראון או מופאר ... זה לא חלק שמישהו פתח מחלקת יצור בשבילו .

הכי פשוט תזמין קיט שיפוץ ככה גם תשאר עם הגוף הישן שסביר להניח מחומר יותר טוב
. או לחלופין תפתח תנקה טוב את הצילנדר עם נייר לטש 0 .תנקה טוב טוב תראה שהאטם תקין . ויכול להיות שיעזור לעוד תקופה .

זו גם הזדמנות להחליף שמן (ברקס) למערכת הקלאץ . בדרך כלל לא נוגעים בזה למרות שהשמן הזה מקבל לחות מהר מאוד .

בסופה למיטב זכרוני משאבה עם גוף פלסטיק, כלומר החלפת אטמים לא תיתן הרבה לאורך זמן... אפשר לקפוץ לעסק שמשפץ משאבות ברקס עם המשאבה, לדעתי ימצאו לך את האטמים המתאימים, אבל לא בטוח שזה שווה את המאמץ...

קובי

יש את מכוגום (נדמה לי שזה השם) ברחוב פוריה 16.
תבוא עם המשאבה ותמצא קיט שיפוץ מתאים.
בזמנו שיפצתי כך את המשאבות של הספיידר.