מחליף כעת רדיאטור בפאג'רו 2.8, מנוע 4M40,
פולי משאבת המים ופולי האלטרנטור לא חופפים. מדוע? מי זז ולמה?
ישנה רק רצועה אחת, כאשר שני הפולים בעלי מקום לשתי רצועות.
Printable View
מחליף כעת רדיאטור בפאג'רו 2.8, מנוע 4M40,
פולי משאבת המים ופולי האלטרנטור לא חופפים. מדוע? מי זז ולמה?
ישנה רק רצועה אחת, כאשר שני הפולים בעלי מקום לשתי רצועות.
כי את מיקום האלטרנטור ניתן לשנות ולהתאים אותו שיהיה מול המשאבה.
עריכה: אני רואה שערכת, אז מוסיף....תשלים לשתי רצועות.
לא ניתן לשנות את מיקום האלטרנטור!ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmulikbg
תפרק ותבין שניתן לשנות.
יש לו בוקסה בציר התחתון שניתנת להזזה, ובעזרת שייבות אתה יכול לשנות את המיקום שלו קדימה ואחורה.
כנראה שזה אלטרנטור שעבר " שיפוץ " החלפה
והפולי זה לא המקורי .
איציק
החלפתי כמה וכמה אלטרנטורים (כיאה לבעל פאגרו Q) ואני לא זוכר שראיתי בוקסה שכזו באף אלטרנטור.
רק עכשיו שמת לב שיש רצועה אחת במקום 2? הרכב חדש אצלך? זכור לי איזה עניין שבעת החלפת מנוע למנוע מיבוא (או משהו כזה) לעיתים הרצועות לא חופפות ויש להחליף חלק מסויים אחרת הן נקרעות מאוד מהר. אני רק לא זוכר איזה חלק... אולי harmonic balancer. אם תצלם נוכל אולי יותר לעזור. לא תמיד מוסכים מכירים את התופעה ונתקלנו בחברים שקרעו רצועות ברצף תוך עשרות קמ בודדים.
הרכב אצלי כבר 11 שנים ושמתי לב לזה מזמן. בעבר, כשקניתי סט רצועות, רצועה אחת נשארה לי ביד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
במסגרת החלפת רדיאטור והחלפת צנרת הגומי, פרקתי את האלטרנטור כדי להגיע לצינור גומי הקצר לפני בית הטרמוסטט.
לאלטרנטור אין שום כיוון! יש לו מזלג שיושב בול על תושבת שהיא חלק מהיציקה של המכסה הקידמי של המנוע. ללא בוקסות!
אני מתכוון להשאיר את זה עם רצועה אחת, אבל מעניין אותי ההיסטוריה של האי חפיפה הזו.
אל תישאר עם רצועה אחת! לי נקרעה כבר אחת והעובדה שיש זוג הצילה לי את המנוע. הרצועה היא לא רק לאלטרנטור היא גם למשאבת מים והפאןקלאטש של מאוורר המנוע!. חובה לתקן.
ואני לא אחד שמשתמש הרבה ב-!.
- - - Updated - - -
אם כבר החליפו לך רדיאטור תבדוק שהכונס יושב נכון והחלק התחתון שלו (חצי ירח) קיים.
יעול להיות שהרכיבו את הפולי של משאבת המים הפוך?
+1.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
אני מניח שקנית את המשאבה ללא פולי עליה והרכבת את שלך.
פעמיים יצא לי לנסות להרכיב ככה ואף פעם לא הסתדר
ממליץ לקנות את המשאבה( נדמה לי GMBׂׂׂ) שמגיעה עם הפולי
לא אני התקנתי את המשאבה האחרונה. ואני מניח שאתה צודק שהבעיה בפולי המשאבה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי MOSHIKO.L
בהחלפה הבאה של משאבה, אקנה משאבה עם פולי, לפי עצתך.
מעוניין להחליף משאבת מים, למשאבה נכונה שתחזיר את הפולי מעט אחורה ותאפשר להתקין שתי רצועות, במקום אחת שמותקנת כעת.
מישהו יודע איך הפולי תפוס על ציר המשאבה? אולי אפשר לפרק את המשאבה ולהזיז את הפולי.מישהו יודע מה המק"ט של משאבה עם פולי ואיפה כדאי לרכוש?
לא ראיתי שכתבת היכן אתה גר... בכל אופן אני ורבים משתמשים במשאבות של GMBׂׂׂ כמו שכבר כתבו לך. להשיג בחנויות חלפים... זה לא משהו מיוחד. יכול להפנות אותך למקום בראשון.
תודה! בשאלה שלי התכוונתי לקניית משאבה מקורית במרשתת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
אבדוק בחנות חלפים לגבי ה- GMB , אם מגיעה עם פולי ומה המרחק של הפולי, כך שיחפוף לפולי מנוע ולאלטרנטור.
https://www.megazip.net/zapchasti-dl...769372-4769372
ME996789
489$ החלק. לפני...
לגבי מרחקים וכו של הפולי בGMB כמו כשכתבו... מגיעה עם פולי. מרחקים... לא מכיר מי שיודע לענות על שאלה שכזו. מתאים לסטאפ המקורי של הרכב.
489$ - יקר!ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
GMB, עפ"י המוכרים במרשתת, מגיעה ללא פולי.
שמתי לב שהפולי אצלי, לא דומה למתואר בעמוד 20 בספר מנוע. לי אין את הפלאנג' מס' 7.
אצלי הפאן קלאצ' תפוס ישר לפולי עם ברגים דורך, דרך הפולי. ובכל זאת הפולי בולט יותר לכיוון הרדיאטור ומאפשר לשים רק רצועה אחת.
אני יכול להחליף מאה משאבות ולהשאר עם אותה בעיה. מישהו בעבר יצר את הבעיה הזאת. כנראה צריך להשיג פולי+פלאנג' כמו בספר.
איך משיגים את זה, או לפחות מקט"ים? חבל שבספר מנוע לא רשום ישר את המק"ט.קובץ מצורף 124156
יש gmb עם או בלי פולי מנוע.
בתמונה נסיון להכניס את הפולי למקום במשאבה. הפולי פשוט לא יושב במרחק הנכון. בסוף הוחלף במשאבה שמגיעה מורכבתhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5d3f09501d.jpg
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
תודה, כבר לא מחפש משאבה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmulikbg
מחפש פולי משאבה + פלאנג' (בין הפולי לפאן-קלאצ') חלקים 7 ו- 8 באיור שבעמוד 20 שבספר המנוע.
אני רק מקווה שלא עשו בעבר את השינוי פולי ומעבר לרצועה אחת בגלל קריעת רצועות כי הן קרובות מדי למנוע.
איך זה אצלכם?