פתחתי את המנוע, לא ניתן לשיפוץ כי המגנטים הקבועים השתחררו.
יש בעליאקספרסס ב- 42$
שווה להחליף? האם זה יביא שינוי משמעותי ליושבים מאחור?
נראה לי שכל כניסה לשלולית, הוא הראשון שטובע.
Printable View
פתחתי את המנוע, לא ניתן לשיפוץ כי המגנטים הקבועים השתחררו.
יש בעליאקספרסס ב- 42$
שווה להחליף? האם זה יביא שינוי משמעותי ליושבים מאחור?
נראה לי שכל כניסה לשלולית, הוא הראשון שטובע.
הוא אכן הראשון שטובע. יש הסבר במדריך. להרבה הוא תפוס, חובה להחליף אותו. לא תרגיש שינוי במושבים האחוריים. אין הפרדה. בדגם הארוך שמו קדם רדיאטור בתור לראשי. תפקידו להוריד מהעומס, זה משפיע גם על מערכת הקירור של המנוע.
מזל טוב, גם אצלי צריך להחליף את המאוורר המדובר (תפוס).
במדריך הקישור שיש מוביל לתריסי מזגן ומצאתי את הקישורים הבאים:
מנוע:
https://www.aliexpress.com/item/0650...AbTest=ae803_3
אופציה מס' 2:
https://www.aliexpress.com/item/0650...AbTest=ae803_3
תכלס, שניהם נראים זהים.
את המניפה מצאתי מהקישור במדריך: https://www.mitsubishiautopartsdirec...blade-mb010615
איך אני מוודא שזו אכן המניפה? אני לא כל כך מצליח להבין את האתר הזה
אגב, אם למישהו יש קישור למאורר קומפלט כולל הכונס יש מצב שאני פשוט יעדיף להזמין אותו ככה.
https://www.megazip.net/zapchasti-dl...915251-4915251
הוונטה הינה:
MB010615
שזה קצת מוזר כי תמיד חשבנו/ידענו שהוונטה זהה לאינטרקולר רק ששם:
https://www.megazip.net/zapchasti-dl...769489-4769489
הוונטה הינה:
MD620588
שמתי היום את הוונטות אחת על השניה, הוונטה של האינטרקולר גדולה יותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
סוף מעשה,
הוזמן מנוע חדש בעליאקספרס, בחנות: Guangzhou Tolin Auto Parts Co.,ltd.
הגיע במהירות שיא, הותקן ועובד כמו חדש.
האם הירוק וההרכבה הלכו בקלות יץעםי המדריך?
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
לא הבנתי את כוונתך "הירוק".ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
הפרוק ממש פשוט, לא קראתי את המדריך.
ברדיאטור התחתון של המזגן, מפרקים את החיזוק המרכזי, משחררים רק את הברגים של צד שמאל (הצד ללא צנרת הגז הקשיחה) ותולים עם חוט לתמיכה.
משחררים 4 ברגים של הכונס וכל העסק בחוץ.
התכוונתי לפירוק, סליחה, ההקלדה בנייד שלי נוראית.
לא בטוח שהבנתי את ההסבר של הפירוק
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
לא ציינתי שהכל יוצא מלמטה.
צריך לפרק את מגן הגחון שתפוס לפגוש. לפרק את הברגים שתופסים את הרדיאטור בצד שמאל (הצד שאין בו צנרת גז קשיחה), לתמוך עם חבל שלא יצנח.
לפרק את החיזוק המרכזי של הרדיאטור (צורת ל).
לפרק את הקונקטור של המאוורר ואת 4 הברגים של הכונס. עכשיו אפשר לשלוף מלמטה את הכונס עם המנוע.