Printable View
היי,
אני מחפש לקנות סופה קצרה פתוחה. תקציב עד 40-45. אשמח לדעת מה ההבדלים בין השנתונים. מאיזה שנה מתחיל הגימור של רנגלר? אני לא מחפש יותר מדי שיפורים, רק הגבהה, צמיגים עד 33 ואולי נעילה אחורית. האם אוכל למצוא בתקציב הזה? זה יהיה בעיקר לטיולים בסופ"ש. הבנתי שכעיקרון הוא לא יקר לאחזקה אך יכול להיות שיהיה קשה להעביר אותו טסטים, האם זה נכון?
אהלן
מניח שהמחיר ריאלי.
האחזקה ייחסית לא יקרה.
אם אתה יודע ומוכן ללכלך קצת ידיים ולהזמין באינטרנט זה הופך את האחזקה לזולה.
סהכ סופה זה טרקטור אמין ודי פשוט.
טסטים- כמעט בכך רכב קשה. ובסופה בפרט.
לומדים לחיות עם זה ככה....
מה שכן
תבדוק היטב את הכלים.
שמטופלים ומתוחזקים ואין קומבינות שיעלו לך בכסף והרבה יזע.
שלחתי לך גם הודעה פרטית.
אין הרבה מה להוסיף על עומרי,
מהיכן אתה?
כעיקרון (מניסיוני לאחר 9 שנות סופה שלצרי הסתיימו) ככל שתתרחק מאזור המרכז, פחות קשה יהיה לעבור טסט.
אישית, מעולם לא נתקלתי בבעיות, פרט לפעם אחת שדרשו שאפרק את הגגון...
תהנה!
לגבי ה " גימור רנגלר"
חזית רנגלר עם הפנסים המרובעים.
ודשבורד רנגלר עם שירת בשעונים הישרה קיימים מ 97 כמדומני.
אבל יש הרבה שעטנז כי זה לגו הכל פריק עם ברגים.
למשל הסופה שלי הגיעה אליי לפני עשור+ עם חזית "בוכה" שהחלפתי לחזית סופה צבאית רגילה.
אני דווקא מהמרכז חחחח, מקווה שלא יהיו בעיות בטסטיםציטוט:
נכתב במקור על ידי ש01
תודה רבה על המידע!ציטוט:
נכתב במקור על ידי omri_t
יהיו בעיות בטסטים. אל תשלה את עצמך.
מדינת ישראל היא האויב מס' 1 שלך כאזרח בכלל, כג'יפאי בפרט וכבעל סופה במיוחד.
יש לזה פתרונות ולומדים לחיות עם זה.
חזית רנגלר על סופה? עניין של טעם.
מבחינתי זה כמו בחורה שמדביקה ריסים, משתילה סיליקונים בחזה ומחמצנת את השיער לבלונד. יש כאלה שאוהבים את זה, אבל בשורה התחתונה זה זיוף.
זו סופה, לא רנגלר. ולסופה יש חזית מקורית (צבאית) עם פנסים עגולים והיא הדבר האמיתי שיהפוך לפריט אספנות, לא מסיכה ואיפור של משהו אחר.
דשבורד רנגלר? שוב עניין של טעם. יש לו יתרון כי הוא איכותי יותר מהזבל של תע"ר ואני לא מתכוון לעיצוב אלא לאיכות המעגלים והחיווטים ולעובדה שלדשבורד רנגלר אפשר להשיג צמה מקורית חדשה (באמריקה) ולדשבורד תע"ר - לך חפש...