תגובה: מיגון והגבהה לפורסטר X
0. תתחדש
1. הבולמים המקוריים בפורסטר מאוד איכותיים, לא הייתי ממהר להשליכם, שקול החלפת קפיצים בלבד או ספייסרים, תמיד תוכל להחליף אחכ גם את הבולמים במידה ותחליף רק קפיצים.
כל האפשרויות החוקיות יגררו שינוי מסויים לעומת הרכות המקורית.
2. גם כאן אני סבור שאתה ממהר מדי., לקראת החלפת צמיגים עקב בלאי וכו' בדוק אופציות, בכל אופן חפש דיון מאוד רלוונטי שהתקיים כאן לאחרונה בעל הכותרת: השוואת צמיגי כביש מול שטח ב YNET, תקבל שם את כל התשובות לפורסטר ולדסטר, בגדול אתה יכול להסתפק בצמיגי HT של מישלין במקום AT.
3. רדימו אכן סדנה מוכרת עם שם טוב,
ומכירים היטב את הפורסטר.
4. לא יודע
5. הסיכון קיים אם כי נמוך, כל עוד מתבצע במקום מוכר וההגבהה לא יותר מ3 סמ ומגן הגיר אכן מאוורר אני לא הייתי דואג, לגופה של שאלה, אם יהיה לך נקודתית בלאי בציריה או בתותב במערכת ההיגוי ברכב מוגהה יתכן שלא יהיה כלול באחריות, לא סביר שמישהו יתחייב בכתב כי סוג של שאלת קיטבג.
6. שקול לרכוש גלגל + צמיג ספייר רגיל במקום המקורי הצנום.
Sent from my SM-T580 using Tapatalk
תגובה: מיגון והגבהה לפורסטר X
למען הסדר הטוב וכדי שהמידע שחברי הפורום מספקים בתשובות לשאלות יוכל לשמש גם בעתיד בצורה נוחה מתעניינים נוספים (וזה אחד היתרונות הגדולים של פורום כזה על רשתות חברתיות) - אין טעם לפתוח כל פעם דיון דומה באותו נושא אלא להמשיך את הדיון הקיים.
חבל שלא הימשכת את הדיון הקודם שפתחת לאחרונה בנושא מיגון ווהגבהת הפורסטר החדש שרכשת - http://www.jeepolog.com/forums/showt...ה-לפורסטר-2018.
כפי שרשמתי לך שם - האם בדקת שלא נפגעת האחריות של היבואן לאחר התקנות אלו?
...נכתב מהנייד, סליחה על השגיאות
תגובה: מיגון והגבהה לפורסטר X
פדרס חברה רצינית ומוכרת בעולם. המוצרים שלה נחשבים טובים. הגבהה עם החלפת קפיצים ובולמים עדיפה על ספייסרים. ממליץ לך לשמור בצד כל מה שמפורק מהרכב. אלו חלקים יקרים.
צמיגים - חד משמעי, אם יש אפשרות לקבל מהיבואן צמיגי AT, בקש זאת. ולו בגלל שהם ידאגו לשינוי קוד המהירות כדרוש, ומכאן הלאה אתה חופשי לעשות מה שתרצה בלי לשבור את הראש.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
תגובה: מיגון והגבהה לפורסטר X
אסף, תודה רבה!!
אני שוקל כמה אפשרויות (להישאר בלי הגבהה / רק קפיצים כפי שהצעת / קפיצים ובולמים).
אם מישהו כאן התנסה ומכיר - אשמח לקבל חוות דעת על בולמים וקפיצים של PEDDERS בהקשר הזה.
חיפוש בפורום העלה חוות דעת אחת של מישהו שלא היה מרוצה כי ציפה להגבהה של 5 ס"מ ובפועל קיבל בקושי 3 ס"מ.
ארז, קיבלתי את ההערה :-)
מכיוון שהשאלות שלי רלוונטיות ספציפית לפורסטר, אמשיך כבר כאן ולא בשרשור ההוא.
כמו שכתבתי בעניין האחריות אחרי התקנות - כולם אומרים "יהיה בסדר" אבל אף אחד לא מוכן להראות מסמך כתוב שאומר שמותר להחליף קפיצים / בולמים.
הדרך הבטוחה שיותר לשמור על האחריות היא לבצע את ההגבהה בסובארו. הבעיה היא הפרש המחיר כי בסובארו זה עולה כמעט פי 2 מאשר בחוץ. אנסה לדבר עם הסוכנות על המחיר.
תגובה: מיגון והגבהה לפורסטר X
אתה ממש לא רוצה הגבהה של 5 ס"מ, כי הציריות יעבדו בזוית לא נכונה וייטחנו לך פעמוני ציריה/מפרקי CV כמו פטריות אחרי גשם.
הגבהה שתשמור על אמינות האוטו היא אכן של 3-4 ס"מ ולא יותר.
תגובה: מיגון והגבהה לפורסטר X
תודה רבה לשני האספים, לדרור ולארז :-) (asafk תודה על חוות הדעת על פדרס, העליתי את ההודעה האחרונה שלי לכאן לפני שראיתי את התשובה שלך)
עזרתם לי מאוד!
חג שמח
תגובה: מיגון והגבהה לפורסטר X
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
פדרס חברה רצינית ומוכרת בעולם. המוצרים שלה נחשבים טובים. הגבהה עם החלפת קפיצים ובולמים עדיפה על ספייסרים. ממליץ לך לשמור בצד כל מה שמפורק מהרכב. אלו חלקים יקרים.
צמיגים - חד משמעי, אם יש אפשרות לקבל מהיבואן צמיגי AT, בקש זאת. ולו בגלל שהם ידאגו לשינוי קוד המהירות כדרוש, ומכאן הלאה אתה חופשי לעשות מה שתרצה בלי לשבור את הראש.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אסף, תסביר בבקשה מדוע הגבהה עם קפיצים ובולמים עדיפה על פני ספייסרים?
האם עם ספייסרים אני מאבד חלק ממהלך הבולם?
תודה
תגובה: מיגון והגבהה לפורסטר X
אמנם כיוונת לאסף.ק אבל תן לי לחדד לך לגבי ספייסריםנכי השאלה לא ממוקדת,
שתי אופציות להתקנת ספייסר:
1. מעל ליחידת בולם וקפיץ, כלומר חוצץ בין גוף הרכב ליחידת בולם קפיץ, כמעט אין הבדל ברכות מול הסט המקורי או במהלך כל עוד לא הגזמת בספייסר.
2. ספייסר המכווץ את הקפיץ בתוך יחידת הקפיץ בולם ולמעשה מייצר עומס קפיץ התחלתי גבוה, כך שמתנהג כמו קפיץ קשה יותר וצמצם מעט את מהלך המתלה.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
תגובה: מיגון והגבהה לפורסטר X
בסוברו הספייסרים מותקנים בין יחידת הקפיץ-בולם המקורית לבין המרכב. למעשה אין שינוי בעבודת המתלה - המהלך נשמר קבוע הקפיץ נשמר והריסון נשמר - כולם מקוריים. זה סוג של 'בודי ליפט' וזה עובד טוב.
לעומת זאת קפיץ-בולם ייעודיים להגבהה הם עם מהלך גדול במעט מהמקורי, ובדרך כלל מותאמים לגובה שגדל מבחינת ריסון. יש כאן רווח נוסף - בולם איכותי למדי (לא שהמקורי של סובארו לא טוב, אבל הוא רכרוכי ומיועד לנוחות ולא לנסיעת שטח). זו אופציה טובה יותר כי אתה משפר לא רק את הגובה אלא גם את המהלך (מעט) וגם את התכונות הדינמיות (מתלים מקוריים שבנסיעה מהירה בשבילים נטרקים ומתנדנדים).
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
תגובה: מיגון והגבהה לפורסטר X
הספייסרים של חברת spaccer עבורם יש רישוי גם לסוברו מורכבים בתוך יחידת הבולם+ קפיץ ולא מעליה, ולכן עומס הקפיץ ההתחלתי גבוה ובהתאם קטן הסאג (שקיעה עצמית ממשקל הרכב).
מנסיון אישי, התקנה של ספייסרים מעל כפי ש Asafk הסביר נותנים תוצאות יפות.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
תגובה: מיגון והגבהה לפורסטר X
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Asaf-a
הספייסרים של חברת spaccer עבורם יש רישוי מורכבים בתוך יחידת הבולם+ קפיץ ולא מעליה, ולכן עומס הקפיץ ההתחלתי גבוה ובהתאם קטן הסאג (שקיעה עצמית ממשקל הרכב)
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
זה הכי גרוע.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
תגובה: מיגון והגבהה לפורסטר X
מסכים איתך.
היות וזו אופציה שמשווקת ומפומפמת חזק בקבוצת הפייסבוק של סובארו, ראיתי צורך לחדד זאת.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
תגובה: מיגון והגבהה לפורסטר X
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Asaf-a
מסכים איתך.
היות וזו אופציה שמשווקת ומפומפמת חזק בקבוצת הפייסבוק של סובארו, ראיתי צורך לחדד זאת.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
עוד חיזוק לפורום הזה.
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
תגובה: מיגון והגבהה לפורסטר X
תודה לכם :-) למדתי הרבה.
אנצל כבר את השרשור הזה גם לנושא קצת שונה: צמיגים.
האם אתם יודעים איזה איזה צמיגים מוצעים בסמל"ת כשדרוג ומה כדאי לקחת?
השימוש ברכב יהיה מעל 90% בכביש בנסיעות יום-יומיות, ומספר פעמים בשנה נסיעה למסלול יותר אתגרי (למרסבא, נחל תקוע, נחל חימר...)
אני מעדיף לשדרג בסמל"ת תמורת תוספת הגיונית, ולא לקנות לבד ולזרוק במחסן צמיגי כביש חדשים שיגיעו עם הרכב.
תודה רבה!
תגובה: מיגון והגבהה לפורסטר X
שלום חברים. בהמשך לנושא שרשור זה, ברשותי פורסטר z שנת 2016. פניתי לאספיר בנושא הגבהה והם נתנו לי שתי אופציות:
1. קיט מלא של pebbers במחיר של כ 5300 שקל
2. קיט מלא של pebbers אבל ששני בולמים מתוכו של bilstein במחיר של כ 6400 שח.
יכולים לעזור לי להחליט מה עדיף.
תודה
שי
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: מיגון והגבהה לפורסטר X
ראה הודעה פרטית
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
