מחפש רכב שיידע להעמיס ולסחוב ולתת הכל בעבודה, חשוב שהוא יהיה אמין ולא יקר יותר מ260 אלף - על מה ממליצים?
Printable View
מחפש רכב שיידע להעמיס ולסחוב ולתת הכל בעבודה, חשוב שהוא יהיה אמין ולא יקר יותר מ260 אלף - על מה ממליצים?
ויגו חדש ?
מי נוהג? יש רשיונות C1 ?
צריך לגרור?
מעמיסים דברים גדולים?
נוסעים הרבה בכביש 6?
נכנסים לדרכי עפר? לשטח? אתרי בניה?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
סליחה אם לא הייתי ברור..
בגדול אני קבלן שיפוצים מסתובב הרבה באתרי בניה.
מחפש טנדר שיכול להעמיס מעל לטון
ושלא יזלול לי דלק כי אני הרבה בדרכים,
רק אני נוהג ברכב
תודה!
תמיד סוחב טון ומעלה?
אפשרי טנדר מתחת ל4 טון ועגלה וכך לפצל עומסים ועלויות?
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
היי, שמע אני לא מומחה, אבל קיבלתי פידבקים מעולים על הראם, במיוחד אם אתה צריך להעמיס משקלים כבדים.
הראם מצויין.
כקונספט, טנדר פולסייז זה נהדר. אבל צריך לשים לב שגם העלויות שלו גבוהות, וזה מעבר לכך שהוא כמו כל משאית אחרת הוצאה מוכרת באופן מלא וניתן זיכוי מסויים על הבלו.
מנגד טנדר יפני 'קטן' ומאחוריו עגלה נגררת יעלה פחות ויסחוב יותר. היתרון הוא רב שימושיות ואפשרות להסתובב רק עם הרכב בלי העגלה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
תראה גבי המחיר אני לא בטוח שאתה צודק, אני רואה שהראם 3500 החדש הוא במחיר יחסית טוב, וממה שאני מכיר הכושר העמסה שלו גבוה, סתם שאני אבין מה המחיר שראית לטנדר יפני קטן?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
http://ramtruck.co.il/Ram3500-apr19-2199/
אני בכלל לא מדבר על מחיר הקניה.
צריכת דלק גבוהה יותר. ביטוח של משאית. יקר ועוד לא דיברתי על השתתפות עצמית אם וכאשר. טיפולים שוטפים יקרים יותר. כל נסיעה בכביש 6 יקרה יותר וכן הלאה וכן הלאה.
הקנייה כאמור זה החלק הקל.
אבל זה מתקזז לפחות חלקית כי הכל הוצאות מוכרות ומכאן זה שאלה שרואה החשבון צריך לענות עליה.
אם כבר החלטת לכיוון פולסייז - מצויין.
שלושת המתחרים בקטגוריה טובים. בגלל שאנחנו באתר ג'יפים - לסילברדו אין מה לחפש בשטח והבחירה בין ראם לפורד היא עניין של טעם. והיא לא בחירה קלה...
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
הכיוון הוא טנדר פולסייז כי חשובה לי גם חווית הנסיעה. בגדול באמת ההתלבטות פה היא בין הראם לפורד עם נטייה לראם.
בדקתי את המבצע ש maorgil העלה והראם 3500 החדש נראה מבטיח. יש מצב שאלך אליו.
בכל מקרה זה בהחלט עוזר לי לגבש דעה וכיוון אז תודה רבה!
בדוק אם עדיף לך ה2500 או ה3500.
אם המשקל שאתה מעמיס הוא עד טון (וקצת), ואתה לא נוסע קבוע עם משקל, ה2500 הרבה יותר הגיוני.
אם אתה קבוע עמוס או מתכנן להעמיס יותר לכיוון הטון וחצי ומעלה אז עדיף ה3500.
(מבחינת גודל הם אותו דבר, בהנחה ואתה מזמין את הקצר).
לפותח השרשור :
כל המילים שכולם כתבו פה נכונות ויפות ונהדרות .מסכים עם הכל.(באמת, לא בציניות)
אבל עכשיו , עשה לעצמך טובה : עזוב את המילים ,ועבור בבקשה למספרים .
קח את כל המספרים ושים בטבלאות השוואה מסודרות. ותשווה את כל עלות הרכב לתקופה ולק"מ עם כל שלל מרכיבי העלות . ( רמז : הדלק הוא עלות שמצטלמת טוב , אבל היא לא הכסף הגדול...)
כבר לא יכול לספור כמה פעמים כתבתי את זה כאן בפורומים השונים:
תגדיר תקופת שימוש, סה"כ ק"מ מתוכננים , מחיר קניה + מכירה משוער וגזירת עלות ההון לחודש/שנה, צריכת דלת משוערת , עלות אחזקה לק"מ , עלות טסט וביטוחים .
בהצלחה .
אייל.
לדעתי אם אתה עובד וצריך רכב שיסחוב לך גם אם יש לך מעל משקל של טון אז לך כבר על 3500 יספק לך את הסחורה זה בטוח..