Printable View
עלתה בי המחשבה לשפר את חווית הנסיעה עם הכרכרה שלי ( כן כן היא רכב יום יומי אצלי)
כרגע יש יחס 4.56 מקורי בסרנים וטרנספר שרשרת של היילקס 2004.
ב100 קמ"ש אני בערך על 2800 סלד, לי עבר בראש אולי לעלות את היחס בסרנים ל- 43.10 או יחס אור שיכנס בסרן 8" טיוטה. יגרום להיילקס לנסוע כמו פרייבט. במקביל אני שוקל להתקין 4.7( ולהחליף טרנספר לטרנספר של עד 97) כדי לכפר על השינויים שאני אעשה.
מישהו עשה דבר כזה בעבר?
הצעות ליחסים?
חוות דעת?
צריך לזכור שהיתרון של ירידה בסל"ד שיוט מלווה גם בפחות כח מורגש בהאצות, שינוי לרעה בהרגשת זחילה (שתתקזז עם ה4.7 כשיותקן) ובעיקר המון עבודה (החלפה וכיוון של 2 קורונה פיניון זה לא עבודה זולה או קלה) בשביל להרוויח 300-400 סל"ד בשיוט.
במקום להאריך יחסי העברה, תגדיל צמיגים.
אלא אם ההילוך החמישי שלך נמוך יותר מאשר היילקס ישן, המספר לא מסתדר לי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי geva dover
זה יותר בכיוון של 2600, מה שמחדד את השאלה האם אתה מחפש פרויקט או פתרון אמיתי?..
https://r.tapatalk.com/shareLink?sha...4&share_type=t
Slowly..
אני עם גיר של 2003, היחס הוא 0.851 בהילוך החמישי, לפי החישובים שלי יצא בדיוק כמו הסלד..ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
לגבי הגדלת צמיגים- אני עם 31 כמו ברישיון רכב, החלום שלי זה 255/85/16 שזה 33/10/16 אבל זה ישאר בגדר חלום בנתיים בגלל החוק. אני לא מתכוון להסתכן בנסיעה עם צמיגים לא ברישיון. אומנם אין כמעט משטרה בין מצפה רמון לבאר שבע אבל לפעמים יש הפתעות( כבר יצא לבוחן לעצור אותי ליד צומת טללים)
שכחת לציין איזה מנוע יש לך באוטו.
2L עם 80 כ"ס או 1KD עם 160 כ"ס.
לא אותו הדבר בכלל...
בברכה,טושי
אני חושב שאתה תפער בור גדול בין הHIGH לLOW.. אני כרגע במצב הזה של LOW קצר מול HIGH גבוהה. בכביש בשיוט זה תענוג.. המנוע עובד רגוע. בשטח ובהאצות זה לא משהו שאי אפשר לחיות איתו אבל לפעמים זה מציק. הייתי נשאר עם אותם יחסים בסרנים בשביל עוד כמה מאות סל"דים. אם אתה עושה הרבה סלעים אז השינוי בטרנספר מבורך.
מנוע 1KZ-TE המפיק 125 סוסים, או לפחות הפיק, מוצמד עם גיר של היילקס 2003 וטרנספר שרשרת. ההחלפה של הטרנספר פחות בעיה זה גם בתכנון ואז נדחוף 4.7 לטפל בעניין הלואוציטוט:
נכתב במקור על ידי tooshey
תשמע, אני נוסע המון על קו מצפה רמון באר שבע ואחת לשבועיים מצפה רמון גוש דן אז הכמה מאוד סלד האלה קריטים מאוד במיוחד כי הוא יום יומי אצלי. אני לא נעולה על 43.10, כל יחס אחר בא בחשבון. מנסה לחשוב אם זה נעשה בעבר ואם יחס מומלץ יותרציטוט:
נכתב במקור על ידי yoni_0000
לגבי סלעים, זה רכב שעושה פחות סלעים ויותר נוסע בשבילי הדרום כולל המעלות הרגילים והקשים, רוב הזמן הוא נוסע בשבילים
האופציות שלך הן 4.3 או 4.1 בתכלס. פחות מזה זה כבר יותר מדיי.
האקטרה כוח של המנוע יוכל לפצות אולי על היחס העברה הבעייתי. הבעיה תהיה כשתרצה להגדיל מידת גלגל - תצטרך לשנות שוב פעם יחסי העברה (חובה) ואילו היום זה לא חובה. אולי באמת כדאי לך לשקול לעלות מידה בצמיג ולהשקיע את הכסף להפוך את זה לחוקי ולא מושך תשומת לב כמה שאפשר...
תקבל גם תועלת בשטח, וגם יירד הסלד בכביש
אם רק היה חוקי לעלות במידה שהיא יותר מ31 הייתי עושה את זה ואם יש לך בחור שיכול לאשר את זה תשלח לי בפרטיציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
אצלי 2008 עם 32" וסרנים מהירים בהרבה (3.5 או משהו כזה אם אני זוכר נכון) - ובערך אותו הספק (120 כ"ס תיאורטיים לפעמים) - השיוט נעים אבל הזינוקים עצלים. תכלס לא רע. האוטומטי קצת יותר קצר בסרנים - ויכול להיות פשרה סבירה אם תמצא כאלו דיפרנציאלים מפירוק.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk