גרירה ורוחב של מבנה על גלגלים

שלום רב לכולם,
תהיתי אם לכתוב זאת בפורום קראוונים אך מדובר בעצם על גרירה באופן כללי,

אני בונה למשק חלקאי מבנה על גלגלים, לא למטרת נסיעה על כביש
ברשותי אוטובוס לא ממונע ברוחב 2.5 מטר
בהתחלה תכננתי לבנות את המבנה ברוחב הזה אבל חשבתי אולי להרחיב אותו יותר,

שינוע המבנה על גלגלים בשטח זה לא בעיה,
השאלה היא אם ארצה לגרור אותו למקום אחר בארץ האם הרוחב הגדול יותר יהיה חריג לגרירה?

כמו גם, כשגררתי את האוטובוס הלא ממונע מחיר הגרירה היה טוב, אך האם הרוחב הנוסף במבנה שאבנה אומר שהמחיר יהיה יקר יותר?

עד כמה אפשר להרחיב את הנגרר ושזה עדיין יהיה סטנדרטי לגרירה?

אשמח לעזרתכם,
אשמח מאוד לכל עצה ופרט בנושא בכלל רוחב נגררים

תודה רבה
תום

מעל רוחב 2.55 זה מטען חריג על כל המשמעויות שלו..

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי TomChimera

שלום רב לכולם,
תהיתי אם לכתוב זאת בפורום קראוונים אך מדובר בעצם על גרירה באופן כללי,

אני בונה למשק חלקאי מבנה על גלגלים, לא למטרת נסיעה על כביש.
ברשותי אוטובוס לא ממונע ברוחב 2.5 מטר. גם מבנה על גלגלים צריך היתר בנייה.
גם במשק חקלאי - גם במשבצת הצהובה ובפרט בשטח החקלאי.
המועצה אוכפת את זה וגם פקחי המנהל (רשות מקרקעי ישראל).
בהתחלה תכננתי לבנות את המבנה ברוחב הזה אבל חשבתי אולי להרחיב אותו יותר,

שינוע המבנה על גלגלים בשטח זה לא בעיה,
השאלה היא אם ארצה לגרור אותו למקום אחר בארץ האם הרוחב הגדול יותר יהיה חריג לגרירה?

כמו גם, כשגררתי את האוטובוס הלא ממונע מחיר הגרירה היה טוב, אך האם הרוחב הנוסף במבנה שאבנה אומר שהמחיר יהיה יקר יותר?

עד כמה אפשר להרחיב את הנגרר ושזה עדיין יהיה סטנדרטי לגרירה?

אשמח לעזרתכם,
אשמח מאוד לכל עצה ופרט בנושא בכלל רוחב נגררים

תודה רבה
תום

---

רק אזהרה, תום, מנסיון ומהכרות עם החומר.
הערות בפנים - באדום.
חבל שתשקיע כסף לריק.
הדבר היחיד שללא מצריך היתר הוא נגרר עם מספר ורישוי.

המבחן, לצורך החלטה אם צריך היתר בנייה או לא הוא לא "מבחן הגלגלים", אלא "מבחן המהות" (השימוש האמיתי).

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי TomChimera

שלום רב לכולם,
תהיתי אם לכתוב זאת בפורום קראוונים אך מדובר בעצם על גרירה באופן כללי,

אני בונה למשק חלקאי מבנה על גלגלים, לא למטרת נסיעה על כביש
ברשותי אוטובוס לא ממונע ברוחב 2.5 מטר
בהתחלה תכננתי לבנות את המבנה ברוחב הזה אבל חשבתי אולי להרחיב אותו יותר,

שינוע המבנה על גלגלים בשטח זה לא בעיה,
השאלה היא אם ארצה לגרור אותו למקום אחר בארץ האם הרוחב הגדול יותר יהיה חריג לגרירה?

כמו גם, כשגררתי את האוטובוס הלא ממונע מחיר הגרירה היה טוב, אך האם הרוחב הנוסף במבנה שאבנה אומר שהמחיר יהיה יקר יותר?

עד כמה אפשר להרחיב את הנגרר ושזה עדיין יהיה סטנדרטי לגרירה?

אשמח לעזרתכם,
אשמח מאוד לכל עצה ופרט בנושא בכלל רוחב נגררים

תודה רבה
תום

---

בשני משפטים רודפים, הצלחת לסתור את עצמך!

קבלת 2 עצות זהב חדות וברורות. חבל על הזמן ועל הכסף.

בסוף הם מגיעים לכולם, וגם מפח נפש יהיה מנת חלקך.

הרפה.

תודה רבה לכולם על התשובות! עזרתם לי מאוד

זהר האמת שלא סתרתי את עצמי, דיברתי על גרירה על גבי משטח משא כבד של משאית גרר, כך גם הבאתי את האוטובוס, הוא לא נגרר על הכביש בעצמו, מדובר בגרירה בין משקים חקלאיים לעבודות ספציפיות ברחבי הארץ

לגבי חוקיות הנושא, תודה רבה, אכן נושא בעייתי ומורכב, ואולי אפתח נושא חדש בפורום נגררים לברר על כך שאלות נוספות על חוקיות של מקרים ספציפיים