שלום רב,
האם באיוניק יש מהלך ראשוני קל בדוושת הבלימה שלא מפעיל את הקליפרים ?
זאת אומרת בלימה מגנרטור .
פשוט יש חיווי של טעינת המצברים וגם האטה בלחיצה קלה .
אם זה נכון , אז אין בעיה "לשבת קלות" על הדוושה לאורך זמן בירידות ארוכות.
תודה למשיבים
רענן
Printable View
שלום רב,
האם באיוניק יש מהלך ראשוני קל בדוושת הבלימה שלא מפעיל את הקליפרים ?
זאת אומרת בלימה מגנרטור .
פשוט יש חיווי של טעינת המצברים וגם האטה בלחיצה קלה .
אם זה נכון , אז אין בעיה "לשבת קלות" על הדוושה לאורך זמן בירידות ארוכות.
תודה למשיבים
רענן
כן ,זה הרעיון עם הרגנרציה
כן, זו הדרך לבלום באיוניק.
למעשה, אם תוריד הילוכים ידנית, אתה תבזבז אנרגיה קינטית דרך המנוע, במקום לנצל אותה לטעינת הסוללה, אז תישאר בהילוך הגבוה ותיגע בדוושת הבלם.
עד שהסוללה מתמלאת. זה קורה בירידות ממושכות, ואז המחשב ההיברידי בעצמו יחבר את מנוע הבנזין ואף יוריד הילוכים.