Printable View
כלוב ההתהפכות שברשותי על פי טענות"מקורבים" אינו חזק מספיק ויקרוס ברגע האמת,
האמת?? איני רוצה להווכח כי הם צודקים ,
חשבתי באותה הזדמנות לשנות .
במקום לכלוב הסטנדרטי אשר מפריע ברגליים לעבור למשהוא שונה
שהכלוב לא יירד עד למטה
על פי הרצבhttp://www.bluetorchfab.com/gallery/...r/DSC03399.jpg
שימו לב לךחיזוקים בקנט של הדלת
http://www.bluetorchfab.com/gallery/...r/DSC03403.jpg
מאיר בנוסף לחיבור על מפתן הדלת, יש אופצייה להוסיף גם תמיכה שתתחבר למפתן בחלק הפנימי שלו ותרד עד לריצפה וכך יש פיזור של העומס על שטח גדול יותר.
אני בעד התכנון הזה. אצלי הלכתי על הגרסה לייט שלו, כלומר חיבור רק לאורך הדשבורד ללא ירידה לאורך כל הקנט.
http://www.jeepolog.com/with.php?pic...0127%20(2).JPG
מהנדס אני ממש לא, אבל אני מקוטוה שזה יעבוד.
עירא
פרט לזה, מאיר, דבר שכבר דיברנו עליו- חיזוק מצד לצד בתחתית הקשת האמצעית, בצורה של /___\.
אסף.
התמונות האחרונות נראות לי אפססססס אילתור
יש את הסרטון המפורסם של ג'יפ (YJ / TJ ), שמטפס נקיק ומתהפך אחורה (היו כמה שרשורים על הסרטון הזה, גם כאן וגם בג'יפטריפ).
לנהגת לא קרה כלום, הגיפ חזר הבייתה בנסיעה, והוא השתמש בכלוב דומה למה שפורסם פה - קשת קדמית מחוזקת לדש-בורד, עם קורות שטוחות שיורדות לרצפה, בדומה לתמונה ש-tayrie פרסם.
נכון זאביק אבל כמדומני זה היה כלוב של btf
יכול להיות, אבל עיקר כוונתי הוא שכשעושים את זה נכון, אז זה אפשרי ליצור כלוב עמיד שמבוסס על הרעיון שמוצג בשרשור הזה . . .ציטוט:
נכתב במקור על ידי מאיר רוטברג
לא , זה כלוב של OR-Fab .ציטוט:
נכתב במקור על ידי מאיר רוטברג
http://www.stu-offroad.com/guards/sportbar/roll-4.htm
[img]http://www.stu-offroad.com/guards/sportbar/tracey4.jpg
[/img]
לא ברור המשפט הזה , אבל מההתנהלות של השרשור הצלחתי (אני חושב) להבין אותו.ציטוט:
התמונות האחרונות נראות לי אפססססס אילתור
ממש לא אלתור , זה מוצר של חברה מאוד מקצועית , אגב הכלוב הזה מתחבר בסוף גם לשילדה - בקיצור , הרבה יותר טוב ממה שתבנה הי פעם אם בכלל.
אין לי ספק שכלוב מהסוג הזה יותר פונקציונלי, הוא גם יהיה יקר יותר(עוד חלקים,חיתוכים והתאמות=עבודה).
גם אין בעיה לבנות כלוב כזה שיהיה מספיק חזק, במקרה הפרטי של מאיר יש גיר אוטומטי כלוב רגיל עם צינור שיורד עד הסוף לא יפריע כמו ברכב בעל גיר ידני וכלוב רגיל לדעתי בכל מקרה יהיה חזק יותר(אבל שוב גם כלוב שמתחבר לדש בורד ולקיר האש יכול להיות בבניה נכונה מספיק חזק)
מה אתה ממהר להעלב??:)ציטוט:
נכתב במקור על ידי tayrie
אני כאשר מחליט לבצע שינויים בוחן את כל האופציות, את הפונקציונליות של הנושא ,
תמיד חשוב לי לפחות שזה גם יראה טוב
ובסוף את השוואת עלות \תועלת
לטעמי האישי הכלוב של btf נראה הרבה יותר יפה השאלה אם הוא מספיק חזק
הערה לסדר
אני דיברתי על הרכב שהתהפך ב "ליון בק" ואתה על התהפכות אחת העיקר שהכלובים החזיקו
מעמד,
וזו הדאגה הראשונה
קצת מ'spydercustoms'
אתה מחפש יופי , לא?!
https://www.spydercustoms.com/tjpart...t/dsc06075.jpg
https://www.spydercustoms.com/tjpart...t/dsc02573.jpg
https://www.spydercustoms.com/tjpart...t/dsc03156.jpg
אז למה הרכבת את הסגירת פיבר המכוערת הזאת?@ציטוט:
נכתב במקור על ידי מאיר רוטברג
אגב, ספיידר קוסטום מוציאים תחת ידיהם את היצירות היותר נאות שיש ברשת, לדעתי.
https://www.spydercustoms.com/buggies/8196_lg.jpg
ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m