להפוך ג'אנק לזהב

השבוע התייצבה בחצרי המכונה הנ"ל.
נקנתה מג'אנק יארד כפי שרואים בתמונות ועתידה לעבור מייק אובר, ולהפוך למלכת בית המלאכה שלי.


http://www.jeepolog.com/forums/attac...&thumb=1&stc=1


נתונים טכניים:
מקדחה/כרסומת עמוד (פרייזר) צינצינטי מילקרון PF26 שנת ייצור 1982, צרפת.
מנוע 1.5 כ"ס 900 סל"ד תלת פאזי.
מהירויות: מ-120 עד 5000 סל"ד רציף, ע"י וריאטור מכני.
כושר קידוח: עד 26 מ"מ כירסום: עד 40 מ"מ.
מהלך ירידת ספינדל: 150מ"מ.
ריתום לספינדל: קונוס ISO 30 עם בורג משיכה.
אפשרויות ירידה: 1. רגילה- בעזרת ידית צד. 2.מיקרומטרית -ע"י ידית חלזונית. 3. אוטומטית בעזרת גיר 3 מהירויות.
מידות: גדולההההה
משקל כולל בסיס: 250 ק"ג.
מלבד בעיות הקשורות לחשיפה לתנאי מזג אויר, כל החלקים הקריטיים, במצב יוצא מן הכלל.

נרכשה כתחליף לאחותה הנחותה יותר, שגם היא נקנתה באותו מקום ,עברה אצלי מטמורפוזה,
וניתן לראותה בפעולה, כאן: https://www.youtube.com/watch?v=yVbRa9LgiZc

תתחדש!
איזה יופי.


Slowly..

יש כתובת לג'אנק יארד או שזה חסוי?

חבר הביא אלי 2 מכונות שקנה ב400 שח. מסור שולחני עגול לנגרות ומסור סרט עומד לנגרות. שתיהן עובדות אבל עדיין צריכות קטת אהבה

מקנא בך, זוהר.
אין על המכונות האלה של פעם. סוסי עבודה עם ריספקט.

תהנה !! :)

יש בחולון את חמדאני - קצת אחרי קפיצי חמילבסקי ממש בסיבוב הכביש .
רק שהוא מוכר לרוב מכונות ששיפץ .
יש את בירגר בנס ציונה - חפש טוב בין הברזלים ותגלה הפתעות מעניינות .
נאמר לי על מישהו בראשון - לא ממש מכיר .
יהיה נחמד אם נצליח להעשיר את הידע של החברים בנושא דרך השירשור הזה .

אילן

חמדני, למרות שאני מחבב, יקר. מוט H13 עולה אצלו 10 שח לקילו. אצל ליאור קשש, צמוד אליו, עולה 3 שח לקילו. קניתי איזה 30-40 קילו. קניתי גם בלוק של 4340 במשקל 30 קילו ואקנה ממנו עוד כל מיני פלדות (בעיקר 4340) בעתיד כשהמקום החדש יהיה פעיל.

יש לו גם מכונות וציוד דומה. קילו כרסמים, חדשים ומשומשים, לבחירה ב200 שח. כל מיני מכונות. למשל מסור אוטומטי (לא סרט, כזה עם משורית) ב1500 שח.

יותר זול מחמדני אבל פחות הציע.

עם שם משפחה כמו חמדני זו פגיעה באמינות למכור בזול.
ואמינות אצלו זה מעל הכול


Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

בעבר כתב כאן מישהו :

השמות מספרים את כל הסיפור....

יש באיזור לידי פנצ'ר מעכאר ששמו, לא תאמין, אל חרירי..

וכנ"ל - אצל קשש אתה מקושש מציאות, אצל חמדני - שמור על כספך......"

אין מה לקנא בי, המכונה דורשת עבודה רבה - לא שיפוץ אלא שיקום. התהליך ארוך ומייגע ושואב אני ממנו הנאה צרופה
במיוחד לאור התוצאות שכבר יש בשטח. אין ספק שתהליך כזה אינו מתאים לרוב האנשים. מחד- רובם רוצים עכשיו, וחדש,
מה שתואם את רוח התקופה, ומאידך ישקיעו שעות עבודה ומלא כסף בשיפוץ הג'יפ הישן. כל אחד והעדפותיו.

לגבי מחיר.
המחיר הוא פונקציה של יכולת המיקוח, צריך להעלות את כל החסרונות ולטעון כנגד המחיר .
מציאה או לא? תלוי מה נחשב בעינך.

מה יש בגאנק יארד הזה?
ציוד צבאי לשעבר ממיטב התוצרת אירופית/אמריקאית/ יפנית. אין CHINA MADE !
מחרטות, כרסומות לסוגיהן, משחזות שטחים קטנות וגדולות, מקדחות גיר, מקדחות עמוד - מלא....

גנרטורים, מדחסים, מכונות נגרות, משורי סרט אנכיים ואופקיים ומשורים מכניים, משחזות שולחניות, מצברי ג'ל- מלא....

חלקי מכונות שונות, שאריות חומרי גלם, כרסומים חדשים ומשומשים, פוטרים למחרטה, מנועי פקפק בנזין ודיזל,
רשתות הסוואה, מיטות צבאיות, צימידנים ענקיים שלא הבנתי מה תכולתם, אולי אוהלים?
ועוד מלא מלא אביזרי חשמל ואלקט' וחלקים שונים ומשונים.

אין ספק שמק-גיוור היה יכול לבנות שם חללית לירח. :cool: ובשבילי, זהו גן עדן עלי אדמות.
וכפי שאמרתי- רוב הציוד דורש שיפוץ/ שיקום - המחיר בהתאם.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי זוהר לב

מה יש בגאנק יארד הזה?

---

השאלה שנשאלה למעלה היא איזה (שם, מיקום) ג'אנק-יארד הוא זה ...

נושא המיקום וטלפון אינו סוד ונרשם כבר פעמיים ב-2 דיונים נפרדים.
אתן אותם שוב גם עבור מי שפנה אלי בפרטי, אבל קחו בחשבון שהציוד אינו נראה טוב כי עומד חשוף בחוץ,
וצריך עין טובה להבחין בפריטים בעלי פוטנציאל שיחזור.

יוסי אלקובי 0507497707.
בין נס ציונה לצומת אלאופ בצד ימין. שביל עפר בקושי נראה מהכביש. צלצלו, קבלו הכוונה מדויקת,
ותגידו שזוהר צינצינטי שלח....:D

מה הסיפור של המכונה הזו?
בעבר כבר הבעתי מורת רוח לגבי איכותו של המערך הטכני בצבא בכלל ובח"א בפרט.
המכונה שימשה כנראה ללימוד בסיסי של עיבוד שבבי. (חיילים ,קדטים).
שילוב המנג' האוטומטי לירידת הספינדל הוא מעט טריקי, והם כנראה נתקעו עם המנגנון שלא אפשר ירידה ידנית.
אז בצבא, כמו בצבא מורידים את הכפתורים העגולים שבקצה ידיות ההפעלה, מביאי צינור ארוך ומנסים בהרבבבהה כוח, מה שגרם לעיקום הידיות,
אבל הצרפתיה מאוד עקשנית ולא מוכנה לזוז רוורס.
תקוע. זהו. יאללה לפרק. מפרקים בלי לרשום ולתעד מה עושים, מחזירים הכל, נשארים עם דסקית או שתיים ביד, ומנסים שוב.
נאדה, כלום לא השתנה. הפירוק הזה היתה נשיקת מוות למכונה נפלאה. יאללה, יוצאת מפעילות במצב כמעט חדש. זכיתי.
כמה תמונות מיני רבות על תהליך השיקום.

http://www.jeepolog.com/forums/attac...&thumb=1&stc=1http://www.jeepolog.com/forums/attac...&thumb=1&stc=1

הפירוק הזה היה נשיקת מוות......

התקדמות בשיפוץ המכונה - יש אור בקצה החושך.

http://www.jeepolog.com/forums/attac...&thumb=1&stc=1http://www.jeepolog.com/forums/attac...&thumb=1&stc=1http://www.jeepolog.com/forums/attac...&thumb=1&stc=1http://www.jeepolog.com/forums/attac...&thumb=1&stc=1

מעורר השראה. אני כל כך אוהב לראות מכונות משופצות. פשוט תענוג :-)
חבל שאתה לא מעלה סרטוני שיפוץ ליוטיוב. שעות אני מעביר בלראות סרטים כאלו.

כל הכבוד, זוהר

זוהר כל הכבוד!

תענוג לראות ולהשוות מול ההתחלה.
עבודה נהדרת, תתחדש!


Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

תודה לכולכם.
העבודה טרם הושלמה, אבל החלק העיקרי והקשה כבר מאחוריי.
זמן רב גזלו כל הפיצ'רים שהוספתי מסביב, המכונה הבסיסית היתה מוכנה לעבודה כ-שבועיים אחרי שהתחלתי בשיפוץ.
מנסיון קודם למדתי שרצוי וכדאי לעשות כל שתכננתי לפני הפעלה והכנסה לעבודה מליאה- אז לא נשארים "זנבות" שקיים סיכוי טוב שלא אממש.
גם שולחן ה-X,Y שלא נראה בתמונות דורש מקצה שיפורים שלא היו בו מלכתחילה.

בקיצור, יהיה המשך דיווח, וההרפתקה שנכנסתי אליה תסתיים יום אחד , ומקווה שזה יקרה לפני שייסתיים פרץ היצירתיות והתשוקה.

לגבי צילום והעלאה ליוטיוב: אין זמן. אין זמן לצלם אין זמן לערוך, אין זמן ללמוד לעומק את תכנת העריכה.
מה גם שכדי להעלות סרטון ברמה טובה צריך ציוד טוב ותפאורה. - שניהם אין.

ולמי שתוהה כמה עלתה המכונה בג'אנק יארד? 1500 זוזים. - מחיר של מקדחה סינית עלובה בל.כ.

ושוב, תודה לכולכם - המשך יבוא.

היום מסיבת סיום(כמעט) והתוצאה הסופית לפניכם, מקווה שנמרוד לא יהרוג אותי על התמונות המרובות.:D

שולחן x.y שינויים ותוספות:

החלפת 8 פיטמות שימון למסלולי השולחן במע. שימון מרכזית.



http://www.jeepolog.com/forums/attac...&thumb=1&stc=1http://www.jeepolog.com/forums/attac...&thumb=1&stc=1http://www.jeepolog.com/forums/attac...&thumb=1&stc=1http://www.jeepolog.com/forums/attac...&thumb=1&stc=1

הרכבת 2 סרגלים אופטיים לקריאת מיקום מדויקת. DRO.
סרגל ציר x בחלק האחורי של השולחן, וסרגל ציר y מימין השולחן.
מיקום הסרגל האחורי דרש ממני לבטל 2 בירגי הידוק לציר x שהיו מותקנים שם.

http://www.jeepolog.com/forums/attac...&thumb=1&stc=1http://www.jeepolog.com/forums/attac...&thumb=1&stc=1