נעילה אחורית לא משתחררת

חברים שלום רב
רציתי לדעת מה עושים עם נעילה אחורית בפראדו 2002
שאינה משתחררת
והאם רק במצב low היא אמורה להיכנס ולצאת

האמת שהבעיה התרחשה בסופרלנד השבוע
כשנחלצתי לעזרת אדם נחמד שביקש שאחלץ אותו
ובנסיון החילוץ שקעתי כמו טמבל
אך לאחר שהורדתי אוויר הצלחתי לצאת די בקלות
רק שלאחר מכן הנעילה לא השתחררה והנורה של הנעילה כבתה בלוח שעונים
בקיצור האוטו במוסך והמצב אפל ביותר לא יודע מה הבעיה
המוסכניק יזמן מחר את האיש הטכני ממוסך טויוטה ונראה מה נעשה
אם מישהו נתקל בבעיה או יודע איך כל הדבר אמור לתפקד כלפי הידית של הטרנספר והחיווי אשמח לדבר איתו
0508667669

איך אתה יודע שהנעילה לא השתחררה?
האם מילאת אויר ללחץ הרגיל ובדקת שהוא כמו שצריך בכל הגלגלים?

אסף.

אסף מה שלומך אחי
האוויר בצמיגים תקין
הסרן האחורי נעול אין בכלל שאלה

- - - Updated - - -

דרך אגב מה הקשר בין אוויר בצמיגים לנעילה?

מנגנון הנעילה פשוט ביותר - מנוע חשמלי שמסתובב ומזיז מוט שילוב. אם אכן הסרן נעול אבל הנורה כבתה - זה אומר שהמנוע זז חזרה למצב משוחרר, ושבתוך הסרן משהו תפוס והמשלב שבור או איכשהו לא במקומו.
הדבר הראשון לעשות זה לבדוק על הליפט כששני הגלגלים באוויר והרכב בניוטרל שהנעילה אכן נעולה (מסובבים גלגל אחד עם היד באוויר ורואים אם השני מסתובב לאותו כיוון או הפוך ולאיזה כיוון מסתובב הדרייבשפט אם בכלל). אחרי זה לפרק את מנוע הנעילה ולראות אם הכל שלם (לשים לב כשמרכיבים חזרה צריך להקפיד על מצב המשלב) ובהתאם לממצאים לפרק את בית הדיפרנציאל ולראות מה קורה שם.

אסף.

אין רעשי שבירה או כל דבר אחר
ודרך אגב כמה זמן ניתן לנסוע עם סרן אחורי נעול
הוא משתלב רק בהילוך כח נמוך

נעילה ושחרור הנעילה מתבצע בניוטרל בלבד.

כמובן ב LOW .

בסרני טויוטה זה פשוט. לפרק את המנוע ואז עם מברג לשחרר את הנעילה.
לאחר מכן אפשר לבדוק את מנוע הנעילה כשהוא מחוץ למקום אבל מחובר לצמה.
אסור לחבר לו מתח חיצוני ישיר. מתכון להרס מיידי של המנוע נעילה.
היוניט נעילה למיטב ידיעתי עובד על קרבה של המשלב ולא לפי מנוע הנעילה.

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Eitan_S

נעילה ושחרור הנעילה מתבצע בניוטרל בלבד.

כמובן ב LOW .

---

מנגנון השילוב הוא כתר עם שיניים שמשתלב בקייס.
אם הסרן תחת עומס (גם בעמידה), לא יעזור ניוטרל.
השחרור מלווה לעיתים ברעש דל מכה קטנה בכלל קפיצת הכתר החוצה וזה קורה כשיש השוואת מהירות בין הצדדים.

עדיף תוכ נסיעה איטית עם הטיית הגה עדינה.



Slowly..