תגובה: שינוי גרור פתוח O1
מעשית? אף אחד לא ישים לב אם תעשה שינוי.
חוקית? שינוי מבנה הוא שינוי מבנה.
אסף.
תגובה: שינוי גרור פתוח O1
אם הנגרר שלך עד 600 ק''ג ברשיון, צור
קשר בוואטסאפ עם הטלפון שבחתימה.
אולי יש לי הצעה שתעניין אותך.
איתי
0522429970
תגובה: שינוי גרור פתוח O1
למה לא תצמיד לריצפה שני U עם שניים שלושה ברגים שיהיו מסילה לגלגלים ויבלטו טיפה לאחור במידה הרצויה ואם אתה צדיק סע עם משולש מאחור.
אם תבלוט לפני אתה עלול לגרום יותר בקלות נזק ברוורס לא זהיר
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
תגובה: שינוי גרור פתוח O1
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
itayhi
אם הנגרר שלך עד 600 ק''ג ברשיון, צור
קשר בוואטסאפ עם הטלפון שבחתימה.
אולי יש לי הצעה שתעניין אותך.
איתי
0522429970
אני מניח שאתה מתכוון לזה:
http://www.jeepolog.com/forums/showt...9E%D7%99%D7%9D
תגובה: שינוי גרור פתוח O1
@itayhi הנגרר 750
חשבתי לחתוך U ( הפוך ) בדופן הקדמית ולהכניס את הצמיגים הקדמיים וככה לא לבלוט מאחור....
אבל אני מבין שחוקית לא ממש מותר לעשות שינוי כזה
תגובה: שינוי גרור פתוח O1
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
boaz avrahami
למה לא תצמיד לריצפה שני U עם שניים שלושה ברגים שיהיו מסילה לגלגלים ויבלטו טיפה לאחור במידה הרצויה ואם אתה צדיק סע עם משולש מאחור.
אם תבלוט לפני אתה עלול לגרום יותר בקלות נזק ברוורס לא זהיר
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
צריך לייצר שתי מגרעות/משענות לגלגלים הקדמיים שבולטות מהדופן הקדמית 15ס"מ קדימה.
ולא ממש בפינות של הדופן הזו אלא חצי מטר בערך פנימה מכל צד.
לא משמעותי מבחינת השפעה על התמרון ויותר פשוט טכנית, מלהתעסק עם החלק האחורי (שער מתרומם).
מבחינה חוקית מאחר והמון עגלות אופנועים בנויות ככה קשה להאמין שמכון טסטים יערים קשיים.
ברור שכדאי לטשטש סימנים לשינוי.