Printable View
קבלתי מלגזה ישנה.
מעבר לתיקוני מכונאות/מסגרות ופחחות יש לי בעיה עקרונית.
התורן של המלגזה גבוה מידי. המבנה שלי הוא בין 330 ל450 סמ גובה. התורן של המלגזה הוא 300 סמ.
האם אפשר לקצר אותו? עוד לא פתחתי אותו עד הסוף (בעיות מכונאות קלות) כדי למדוד גובה מקסימלי אבל בגדול, אני לא חייב שהמלגזה תרים גבוה. יש לי טרקטור עם מזלג שמגיע ל3.5 מטר, מספיק לי.
מישהו מכיר/שמע על קיצור שכזה? אפשרי בכלל?
תודה
לא הבנתי , כשהוא סגור הוא 300?
בעקרון כן, ברוב המלגזות ההרמה היא בשני שלבים, הראשון הוא בין התורן הקבוע לחצי תורן שמתרומם, והשלב השני הוא המזלג ביחס לחצי תורן הנייד.
לפעמים שתי התזוזות עובדות במקביל.
אני זוכר תקלה שבה התורן הנייד נתקע ורק המזלג זז ביחס אליו, עכשיו צריך לראות איך גורמים לתקלה הזו במכוון.
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
תוריד אוויר בגלגלים של המלגזה [emoji23]
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
אני מתרשם שהתורן במצב מכונס הוא 300 סמ, כלומר זה תורן דו שלבי, אין אפשרות לקצר.
למה אי אפשר לקצר? תורן דו שלבי. לקחת דיסק ולהתחיל לחתוך דברים[emoji16]
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
עקרונית, אתה לא אחד שפוחד מדברים, אז כן, אפשר לקצר. תוריד את כל התורן על השולחן, מדידות, חיתוכים, ואז לשחזר את כל מה שהיה על החלק שהסרת למיקומו החדש. כדאי לפני החיתוך לרתך באופן זמני פרופיל לרוחב כדי לקבע את המרווחים, ושים לב שאתה לא פוגע בפסי נחושת\ברונזה שנמצאים בתוך הפרופיל U של החלק החיצוני (הקבוע) ומאפשרים את ההחלקה של החלק המתרומם. זו גם הזדמנות לבדוק מה מצב הפסים האלה ולהחליף במידת הצורך, כי מעבר לזה שפסים שחוקים לא עוברים בבדיקת בודק מוסמך (אני לא יודע אם אתה מתכנן להעביר אותה בדיקה), גם ברגע שאין פסי נחושת החלקים מתחילים לעבוד ברזל על ברזל, ומשם הדרך קצרה....
במידת הצורך תצטרך כנראה גם לקצר את השרשראות ולכוון מחדש, וגם לקצר צנרת הידראולית שעולה לבוכנת הצידוד.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי kobiarava
סבבה תודה. אם אעשה את זה אז כן, שיפוץ קומפלט לתורן, שרשרת ובוכנות/מערכת הרמה.
חחציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
בעבר היינו מורידים מעת לעת משאית עם מטען גבוה לדרום.
באופן קבוע היה צריך להוציא את האוויר מגלגלי הנגרר מתחת לגשר של דימונה....
חפש תורן קצר יותר שיתאים לך - אצל החברות שמתעסקות במלגזות .
לקצר את התורן זאת הרפתקאה - קיצור המסילות , השרשראות , והבוכנה .
תוכל למצוא תורן מתאים ( שיצא משימוש עקב אי התאמה לתקן חדש יותר - קורה המון במלגזות ) .
אילן
תודה אילן, אני אחפש. ממבט חטוף, זה לא סיפור. נראה. כרגע התורן גבוה מידי ואי אפשר להכנס למבנה. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...33c79d260c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bcb0e57176.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...575b28b215.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...87f044bd86.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bea6e0e133.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0444689f9f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...61d9fd667c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6a533b0875.jpg
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
לא רואה סיבה לקצר את הבוכנה, פשוט דואגים שיהיה סטופר שיעצור את התורן מלהישלף יתר על המידה
כרגע התורן גבוה יותר מהכניסה למבנה. הכניסה בגובה 2.9 מטר, התורן לפחות 3.
אני רוצה תורן של 2.5 מטר בערך, זה אומר לקצר עד החיבור האופקי הראשון או השני. או, שאחליט שהמזלג (החלק שעליו המשא מועמס) לא יהיה יותר מ3 מטר. אבל אז אני לא בטוח ב100 אחוז איך לחשב איפה לחתוך.
עדכון קל, לחבר יש גרסה גדולה יותר של המלגזה, דגם אחר ונראה לי שנתון מתקדם יותר אבל התורן שלו נמוך משלי. אני מנסה לשכנע אותו להחליף.
הצלחתי להכניס את המלגזה למבנה. לא נכנס חלק אבל נכנס, מתרומם די גבוה עד שמגיע לתקרה. מספיק בשבילי בכל מקרה. אבל עדיין צריך לקצר כי גבוה מידי בשביל תנועה חופשית.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
אני לא רוצה להשבית שמחות אבל מלגזה זה כלי מסוכן מאד אם לא שומרים על איזונים, אני לא יודע על איזה משטח אתה הולך לעבוד ומה מצב הצמיגים , התורן והשרשראות, אני רואה גם שאין לך כלוב התהפכות . הכלי הזה מסוכן ויכול להתהפך ללא מנגנוני בטיחות , לא מומלץ להתעסק איתו , ולקצר תורן זה לא רלוונטי,
למה לקצר תורן לא רלוונטי?
יהיה כלוב, אחת הסיבות להכניס את המלגזה לסדנא, כדי לבנות לה כלוב.
למה לא הרמתם את הגשר?:cool:ציטוט:
נכתב במקור על ידי ש01
lizard,
לדעתי יהיה יותר פשוט ויותר נכון להגביה את דלת הכניסה מאשר לקצר את תורן המלגזה.
רק שזה לא אפשרי. בכל מקרה, כרגע נכנס. נעבוד ככה עד השיפוץ הגדול של המלגזה.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk