https://www.ynet.co.il/articles/0,73...537882,00.html
Printable View
קובץ מצורף 124729
חדשות טובות, ממש, כי זה כן יגיע ארצה וסביר להניח שרוב המכירות יהיו של הדגם הזה בארץ.
צמיגים 35 אינץ'. נעילת דיפרנציאל אחורית ומוגבל החלקה מקדימה. F250 טרמור יכול להתחיל להיות רכב שטח מעניין.
עדיין מחייב רשיון משאית .. שלא תמיד נוח ..
אבל פותח אפשרויות בהחלט.
שסמל״ת יביאו כבר את הפאוור ואגון
מכשילי תנועה סרבו להביא בשנים שהיתה אופציה למנוע קמינס וגיר ידני
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
הרשיון זה שטויות. עלויות האחזקה, נסיעה בכביש שש, ביטוחים, זה המחסום האמיתי.
לפחות, אלו הסיבות שאני לא בעלים של פולסייז אמריקאי היום.
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
הסיבה היחידה לנסוע בפולסייז בישראל היא ההכרה המלאה במס. וגם זה מתישהו יתפוצץ וייסגר, כי כבר שנים רבות שעיניהם של מנוולי האוצר כלות לנוכח ההטבה הזו. ממש כואב להם אישית.
מעבר להכרה במס ולהתאמה לצרכי עבודה פרופר של עוסקים מורשים מסויימים, אני לא מוצא שום יתרון בהתנהלות ביאכטות היבשתיות הללו. רבאק, זו משאית. 7 מטר אורך, 2.5 מטר רוחב, 2++ מטר גובה, משקל של טנק, צריכת דלק של רכבת, אין חנייה, אין ראות החוצה, לא עובר בכל מיני רחובות, עם כל הנעילות זה עדיין לא באמת רכב שטח. מי צריך דבר כזה בכלל.
אני דווקא מכיר כמה שאוהבים את הז׳אנר, על טעם וריח ...