Printable View
הבן מחפש רכב שטח
כרגע ההתלבטות בין ג'ימיני ובין גרנד ויטארה ארוך או קצר.
ברור לו שבנושא נסיעה בכביש - הגרנד ויטרה נוח הרבה יותר ובשטח, הג'ימיני עדיף.
בכל זאת, עולות כמה שאלות:
1. מה זה גימיני דגם "סיטי" (ראינו אחד כזה משופר מוצע למכירה) והאם הוא באמת נחות בשטח מאחיו ה"ספארי"?
2. האם ניתן להביא גרנד ויטארה למצב של נסיעה בשטח בינוני+?
מה לבדוק? על מה לשים דגש?
בוקר טוב,
לך על הגראנד ויטרה, בגדול, רוב הזמן נוסעים בכביש והגראנד בטוח ונוח יותר,כדי להורידו לשטח חייב ,אבל חייב מיגונים והגבהות, אל תנסה אפילו לעשות סיבוב קטן לפני התקנות מיגון והגבהות. המחיר עשוי להיות יקר.
ספארי זה דגם של ג'ימני שהגיע עם צמיג 50/50 ומיגון תחתון שהותקנו בארץ על ידי היבואן ללא הגבהה. במידה והסיטי המשופר כולל כבר צמיגים 50/50 (לפחות) ומיגון טרנספר אין הבדל בין שני הרכבים.
גרנד ויטרה עם הגבהה מיגונים וצמיגי שטח יכול להתמודד עם מסלולים רבים (לא יודע מה אתה מגדיר בינוני פלוס). ראיתי כאלו עולים את המשלט ומעלה רמון.
מה לבדוק: בג'ימני מעבר בדיקה רבילה כמו בכל רכב שטח תבדוק גם אם אוזני הרדיוס מעוכים, זה מקום פגיע ושווה למגן אותו.
בגרנד ויטרה שמעתי שיש סדקים בחלק ממנועי ה 2.4 במעברי המים בתוך בלוק המנוע.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
איזה דור של גרנד ויטרה ??
Sent from my iPhone using Tapatalk
יש גיל שבו לא שמים לב לחסרונות של הג'ימני בכביש ובחוליות עמוד השדרה, אבל כן שמים לב לחסרונות של הג"ו בשטח.
ג'ימני רכב שמלמד לנהוג - גם בכביש וגם בשטח. כי בשני המקומות הוא מאתגר - ובזה קסמו.
אסף.
לבחור צעיר ג׳ימני זה קלאסי. וזה גם עוזר לטפח קצת ענווה (לא אצל כולם, אני יודע) [emoji846]
בקרת המשיכה בגראנד ויטארה יעילה בהרבה משל הג'ימני.
זה אומר שהפער ביכולות השטח לטובת הג'ימני יותר קטן משמקובל לחשוב.
לא נרשם איזה גרנד ויטרה, הדור הראשון שונה לגמרי מהדור האחרון.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תודה לכל המשיבים.
נבחר - ג'ימיני 2017 (סיטי)
תמונות בהמשך...
ושוב, תודה לכולם. נעים לדעת שיש עם מי להתייעץ.
הגראנד ויטרה אופציה עדיפה. באיזה שנה מדובר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי איש הצפון