התייעצות קניית רכב שטח

1. תקציב:
א. מה התקציב לרכישת הרכב
שואף עד 15,000 ₪ יכול להגיע ל עד 20,000 ₪.
ב. האם התקציב שציינת כולל מבחינתך את עלויות התיקונים, השיפורים והתחזוקה (לפחות של ששת החודשים הראשונים) או שמדובר במחיר הרכישה בלבד ויהיה מימון נפרד לעלויות התחזוקה?
מחיר רכישה בלבד (בשאיפה למצוא רכב שכבר מוגבה וממוגן).
ג. האם אתה מסוגל להתמודד עם הוצאה חד פעמית גדולה יחסית (למשל 5,000-10,000 ש"ח) לתיקון הרכב אחת לכמה שנים?
מסוגל.

2. גודל / קיבולת הרכב - כמה אנשים הוא צריך להכיל בטיולים? זוג או בודד? משפחה של חמש נפשות? כלב? קוף? האם לעיתים תרצו לעשות טיול של מספר ימים עם לינת שטח?
הרכב יצטרך להכיל 2 אנשים.

3. נסועה שנתית ותחזוקה:
א. כמה קילומטרים הרכב יעשה בשנה? כמה ק"מ להערכתך יהיו לצרכי טיול (כולל את הטיול בשטח עצמו ואת הנסיעה הלוך וחזור) וכמה נסיעה שוטפת שאינה קשורה לטיול?
מעריך 2000 קילומטר בשנה. רק לטיולים.
ב. הרכב הוא יום יומי או מדובר ברכב פנאי לסופי שבוע (האם תוכלו לעיתים להשלים עם כמה ימים שבהם הרכב מושבת לצרכי טיפול ולא יכול לשמש לנהיגה)?
רכב פנאי לסופ"ש בלבד.
ג. האם כל התחזוקה תתבצע במוסכים / בעלי מקצוע או שיש ידע טכני / רצון / כוונה לביצוע תחזוקה עצמית (לפחות חלקית)?
למרות שיש רצון מאד גדול לבצע תחזוקה באופן עצמאי אבל כרגע אין לי את הידע כיצד (אם יש מדריכים או המלצות למקורות לימוד ספציפיים אשמח לשמוע), אז עד אז התחזוקה תתבצע אצל בעלי מקצוע.
ד. האם מקום המגורים הוא באזור מרכזי עם מוסכים ואנשי מקצוע זמינים במרחק נסיעה סביר או בפריפריה הרחוקה מאזני מקצוע / מוסכים?
גר באזור המרכז

4. אופי השימוש והטיולים:
א. האם מתכננים לנסוע רק בשבילי עפר ודרכי כורכר כבושות, האם רק טיולים רגועים בחיק הטבע, האם טיולים שלעיתים ידרשו מעבר מעלה קשה / מדרגת סלע וכו'?
מעריך שרוב הנסיעות יהיו בשבילי עפר ודרכי כורכר, אבל לא הייתי רוצה שהכלי יגביל אותי אם אצטרך לעבור פה ושם מעבר טכני קל עד בינוני שיהיה במסגרת מסלול של טיול – פחות מתלהב ממשחקי "טפס על הסלעים" כמטרה עצמאית.
ב. אם טיילתם ברכבי שטח בעבר או שיש קבוצה המטיילת עם רכבי שטח שאתם חושבים להצטרף אליה מדי פעם לטיול - מהם רכבי השטח של אנשי הקבוצה?
לפני 3 שנים היה לי טראנו 95 קצר, ידני בנזין יד 2 200,000 קמ"ש שמור מאד שנקנה ב 10,000 ₪ והיה במצב מעולה - עד היום אני בוכה שמכרתי אותו.
בכל מקרה, למעט עלייה על מדרון מסולע בטיול אחד, הוא סיפק את רוב הצרכים שלי.
הטראנו לא היה מוגבה ולא היה ממוגן.
ג. מהם המקומות המאתגרים ביותר שבהם עברתם / תרצו לעבור או שטיול שתרצו להשתתף בו עבר? (גם אם רק ראיתם תמונות של טיול שטח שעניין אתכם ויודעים לציין את שם המקום או המסלול).
השאיפה היא שיהיה רכב שלא אחשוש לנסוע איתו למסלולי טיול בכל חלקי הארץ.
קצת חושש מלהיתקע בגלל תקלה מכנית באיזה חור ברמת הגולן או הנגב.

5. העדפות ותנאי סף - האם יש תנאי סף?

א. גיר אוטומטי/ידני – רק אוטומט (רוצה שגם בת הזוג תנהג)
ב. מנוע דיזל/בנזין – לא חשוב כל כך אלא אם יש לכם תובנות בעניין.
ג. תצורה (טנדר, קצר, ארוך...) – מעדיף קצר בגלל העבירות אבל אשמח לשמוע דעות בנושא
ד. גיל הרכב - חדש בלבד? משומש בן שנים ספורות? רכב אספנות?
זה די תלוי תקציב אני חושב אז מניח שמשומש מן הסתם אזור שנות ה 2000.
ה. תנאי סף – שכל השינויים (צמיגים, הגבהה וכו) יהיו ברישיון!
לא מוכן להסתכן בנושא הזה.

6. האם עד כה "ננעלת" על סוגי רכב מסויימים? לחלופין, יש "וטו" על סוגי רכב מסויימים?
מקריאה יסודית בפורום ובדיקת השוק היום, יש כמה מועמדים:

1. ניסן טראנו כמובן (אוטומט)
2. קיה ספורטאז' (דור 1 שיובא עד שנת 2003)

לגביי הטראנו וספורטאז' – יש לי חשש עיקרי שברגע שאצטרך, יהיה מאד קשה למצוא חלפים וגם מוסכים שמתמחים ברכבים הללו.

1. סוזוקי ג'ימני

לג'ימני אמנם יש שפע עצום של מוסכים מומחים (טל צופי, ד"ר מורי ודומיהם) אבל הוא ממש קטן וצפוף וגם די עגלה על הכביש. כן, אני יודע שבשטח הוא עז הרים אבל כפי שרשמתי, עליות על סלעים ושטח טכני קל עד בינוני אני אעדיף במסגרת מסלול של טיול ולא משחק טיפוס על הסלע.

כבר עכשיו אודה מראש לכל מי שעונה ותורם מהידע שלו.

מה לגבי פג'ארו Q שיוצר עד שנת 2,000 ?

עונה כמעט על כל הדרישות שלך. אחד מאחרוני הרכבים שאינו על בסיס פלסטיק וממש בנוי לשטח.

מיוצר עד היום בסין ויש להשיג חלפים במחיר מגוחך.

מה שכן, זה אומר רכב ישן על כל המשתמע מזה, פעמיים בשנה טסט, אבל יתן לך רכב שטח נוח שנותן עבודה בשטח.

בנוסף יש קהיליה גדולה ותומכת ומדריך מפורט ביותר כאן באתר שנכתב בדם ואהבה על ידי אלירן - OPL.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי sportage

מה לגבי פג'ארו Q שיוצר עד שנת 2,000 ?

עונה כמעט על כל הדרישות שלך. אחד מאחרוני הרכבים שאינו על בסיס פלסטיק וממש בנוי לשטח.

מיוצר עד היום בסין ויש להשיג חלפים במחיר מגוחך.

מה שכן, זה אומר רכב ישן על כל המשתמע מזה, פעמיים בשנה טסט, אבל יתן לך רכב שטח נוח שנותן עבודה בשטח.

בנוסף יש קהיליה גדולה ותומכת ומדריך מפורט ביותר כאן באתר שנכתב בדם ואהבה על ידי אלירן - OPL.

---

תודה רבה על המענה.
מסקירה ביד 2 לא ראיתי כמעט אף פאג'רו q בעד 20k..

חייב לשאול בנוסף: למה מישהו עם שם משתמש sportage ממליץ דווקא על פאג'רו? 😀

כי היה לו פעם ספורטאז והיום יש לו פאגרו.
יש פאגרו עד 20 אלף ש"ח, בטח קצרים.
אם טראנו סטנדרטי סיפק אותך אז זה לא כל כך מה תיקח, כנראה שכל רכב עם הילוך כוח יתאים ונשאר רק לחפש אחד במצב טוב.
בהצלחה

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ishc

כי היה לו פעם ספורטאז והיום יש לו פאגרו.
יש פאגרו עד 20 אלף ש"ח, בטח קצרים.
אם טראנו סטנדרטי סיפק אותך אז זה לא כל כך מה תיקח, כנראה שכל רכב עם הילוך כוח יתאים ונשאר רק לחפש אחד במצב טוב.
בהצלחה

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

---

תודה רבה!
דווקא עכשיו יש ספורטאז 2002 על הכוונת.

https://r.tapatalk.com/shareLink?url...9&share_type=t



אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

https://r.tapatalk.com/shareLink?url...9&share_type=t



אסף.

---

זה גם מעל התקציב, גם אני מעדיף רכב קצר והקילומטרז פה מעל 400,000.

יודע שאני מחפש נבלה, אבל גם יש גבול חח
תודה רבה על הלינק

אני מבין שירדת מהג׳ימיני.

מה לגבי הקוריאנים? בתקציב שלך תוכל למצוא רקסטון סביבות 2004/5 .

עריכה:
לגבי רכב קצר, גם טרופר קצר משנתונים 2000/1 כנראה יכנס בתקציב.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב ש.

אני מבין שירדת מהג׳ימיני.

מה לגבי הקוריאנים? בתקציב שלך תוכל למצוא רקסטון סביבות 2004/5 .

עריכה:
לגבי רכב קצר, גם טרופר קצר משנתונים 2000/1 כנראה יכנס בתקציב.

---

היי.
מה ג'ימני כן. ישבתי בשניים ועניין הצפיפות ונוחות המושב הזכיר לי טיסת לואו קוסט - בלי להעליב אף בעל ג'ימני.

רקסטון האמת שלא חשבתי על זה, בעיקר בגלל הצורה שלו - בלי להעליב אף בעל רקסטון.
אחפש מידע פה לגביו.

עריכה: התבלבלתי עם קןרנדו. לא ראיתי רקסטון שנכנס לתקציב כמעט.
בגדול הוא נחשב לרכב עביר?

את הטרופר ראיתי פה ושם בלוחות שמתקרבים לתקציב. איך הוא באמת?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב ש.

אני מבין שירדת מהג׳ימיני.

מה לגבי הקוריאנים? בתקציב שלך תוכל למצוא רקסטון סביבות 2004/5 .

עריכה:
לגבי רכב קצר, גם טרופר קצר משנתונים 2000/1 כנראה יכנס בתקציב.

---

מבחינת עבירות, לטרופר מומלץ להוסיף הגבהה? נראה לי נמוך קצת או אני מדמיין.

יש פה בחיפה ויטארה 2004 למכירה ואקטיון לא זוכר את השנה
אם זה מעניין אותך אני אוכל להוריד מהם מספר טלפון

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Oren grishman

מבחינת עבירות, לטרופר מומלץ להוסיף הגבהה? נראה לי נמוך קצת או אני מדמיין.

---

בגדול גם במצב סטנדרטי הוא עביר מאוד, למרות שרובם כבר מוגבהים.

לגבי הרקסטון תציץ בלוח יד 2 לדוגמה.
יש לי חבר עם שנתון 2008 שמטייל בכייף שלו בעיקר בשבילים פה ושם איזה מדרגונת, מאמין שגם בשאר המסלולים הוא יעבור.

נדחף קצת....

סורנטו מסודר במצב טוב של גיסי לעתיד שנכנס בתקציב שלך ולמיטב ידיעתי עוד רלוונטי

053-5414413 דניאל

Sent from my SM-N960F using Tapatalk