ג' יפ לא מניע.

כמו שכתוב בכותרת. אחר תידלוק , הנעתי את הסופה ונסעתי כמה מטרים. הג'יפ כבה תוך כדיי נסיעה.
זיהוי ראשון היה שאני לא שומע את משאבת הדלק. אבל מה שמוזר שגם מנורת בדיקת המנוע נעלמה{קודם עבדה}
יש סטרטר והשעונים עובדים. משאבת דלק לא עובדת וגם מנורת בדיקת המנוע.
מאיפה להתחיל?
אולי מחשב?
תודה מראש לעונים

יש פיוזים?

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

יש, נראים תקינים.

שללת בעיה של תדלוק בדלק בעייתי אני מניח...

משאבת דלק לא עובדת כנ''ל מנורת בדיקת המנוע. לא נראה לי קשור לאיכות הדלק.

מריח כמו פיוז או הזנת חשמל שהתנתקה. ניסית להזין 12 וולט ישר למשאבה ?

אתה עדיין תקוע ? איפה ?

מניסיון שלי, מדובר בניתוק של המחשב. נתק את הצמה והמחשב, נקה והדק.
אם נורת מנוע ממשיכה לא לדלוק, ייתכן שיש בעיה במחשב.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

למזלי נתקעתי בתחנת דלק בתוך הישוב.
היום אני יחבר פלוס ישירות למשאבה. אבל גם יש את העניין של המנורה של בדיקת המנוע.
אני אנסה להחליף מחשב.

מציע לך לא לחבר את הפלוס למשאבה, כי היא אחרי ממסר שמפוקד ע"י המחשב, ואם הבעייה שלך זה אספקת חשמל, אז הממסר לא מקבל מתח מהמחשב, בגלל שהמחשב לא מקבל מתח.

במצב כזה, חיבור למשאבה לא יתן לך כלום. המחשב עדיין לא יקבל מתח.
חבר לכניסה למחשב.

מחבר 60 פינים של המחשב. נתק מחבר, נתק את המחבר. בדוק שכל הפינים באותו גובה ולא רופפים. בסופות בשנים הראשונות היה פין (לא זוכר איזה מספר) שהיה מתחיל להיות רופף בתוך המחבר או שוקע, ואז קורה בדיוק מה שתיארת + מכונאים וחשמלאים מקללים.

אסף.

החלפתי מחשב,הסופה חזרה לעבוד.
יש מה לעשות עם המחשב התקול?

שווה לפתוח, להסתכל, להריח. יש סיכוי טוב שתעלה לבד על התקלה.

אם הוא יקר, אז יש מעבדות למחשבי רכב שיתקנו אותו (מחיר אופייני עומד על כ800-1000 ש"ח ) .

בדקת את הכיוון של אסף? יתכן שעצם ההחלפה הזיזה מעט את הטרמינל וגרמה לחזרה של המתח?

בדקתי את הכיוון של אסף. ניתקתי חיברתי, לא מצאתי משהו חריג במחשב הישן.
כנראה שהגיע זמנו.
תודה לכל העונים והמתעניינים, עזרתם לי מאוד.