חיווי נורת נעילה אחורית היילקס 2001

שלום לכולם
האים בהיילקס הנל יש חיווי של נעילה אחורית בלוח השעונים?
בתודה רפי

יש!

יש והיא מקבלת פקודה מהיוניט האפור שנמצא על הנעילה בחלק העליון ( מחבר בעל 2 חוטים )
בכל מצב המנורה חייבת להבהב כאשר אתה מפעיל נעילה והיא עדין לא ננעלה .
במידה והנעילה ננעלת והמנורה לא נדלקת יש לבצע קצר על זוג החוטים = המנורה חייבת להדלק .
אפשרות שהמנורה שרופה .
הנעילה תמשיך לתפקד גם כאשר המנורה לא פעילה .
קצר על זוג החוטים מבלי להפעיל נעילה יגרום למנורה להבהב .
*****
איציק

תודה רבה
באותו קשר האים ידוע למישהו איפה מחברים את חיווי הסנסור
של הנעילה בלוח השעונים {התקנתי נעילה אורגינלית של טיוטה ברכבי
במקום דיפרנציל מוגבל החלקה שהיה, וזה הדבר היחדי שנישאר
לי לבצע}

השאלה שלך לא ברורה
בית המנורה נמצא פיזית בלוח השעונים ( יתכן וגם המנורה נמצאת שם ) רק לא פעילה .
למנגנון הנעילה זה שנמצא בתוך הדפרנציאל האחורי יש מערכת פיקוד והפעלה הנמצאת בתוך הרכב .
בדגמי היילקס הישנים יותר היא נמצאת מאחורי המאפרה בחלק האמצעי תחתון .
יש חוטים המקשרים בין חלקי המערכת לבין המנורה בלוח השעונים .
כדאי לברר במחלקת השרות יתכן והחיוט קיים ברכב רק יש לחבר את הקונקטורים ולהוסיף את המפסק .
*****
רוב יצרני הרכב בונים את גוף הרכב והחיוט הראשי תואם לכל הדגמים .
*****
איציק

בנושאי נעילות וחשמל לעגלות היפניות (ובכלל הוא נשמה טובה) מומלץ שתפנה ליואב hitoy

אני לא יודע אם זה אותו הדבר גם בדגמים החדשים, אבל בישנים המחבר נמצא מתחת לכיסא שליד הנהג.

להבהיר את שאלתי
היכן נימצא המחבר שמיתחבר למוח הנעילה בהילקס 2001
בתודה מראש
רפי

רפי שלום.
אני מבין שהרכבתה סרן / דריפנציאל נעול.
האם הרכבתה גם "מוח" ואם לא איך אתה מפעיל את הנעילה.
בעיקרון יש הכנה עם נורה בלוח שעונים, החיבור אליה הוא במינוס חוזר מהיוניט ביקורת על הסרן
דרך הצמת חשמל שעוברת מהקבינה לחלק האחורי (אורות וכו').
מתחת למושב הקדמי ימני יש חיבור ראשי לצמת חשמל ושם צריך לזהות את הגיד הנכון.
ברכבים שהגיעו בלי נעילה, יש רק את ההכנה בקבינה .אין את המשך החוטים לחלק האחורי!
צריך להשחיל כבל עם 7 גידים(0.75) מהקבינה לאורך השילדה עד לסרן.
אני מקווה שאתה לא מפעיל את המנוע אם מפסק חלונות או משהו דומה, זה יגרום לך לנזק במנגנון ההפעלה של הנעילה.
לגבי המוח. מנסיוני לפעמים יותר קל להתקין מוח מיצור עצמי מאשר את המקורי וזה בגלל שחסר לך חלק מהצמת חשמל.
דבר נוסף, יש גם הכנה כולל חיבור למפסק נעילה מקורי בדשבורד.

יואב

יואב שלום
אני רוצה להודות לך על כל העזרה והרצון לעזור לי בנל.
את המוח יצרתי כך.
1 העברתי כבל 6 גידים מהסרן למנוע שם התקנתי מערכת ממסרים לניתוב (+)ו(-) והפוך (-)ן(+)
יציאה דרך נגד הספק 40W בטור למנוע הנעילה להורדת המהירות
2 פיקוד לממסרים ה (-) דרך מפסק גבול {שנימצא בנעילה שמאפשר נעילה רק שלא נעול וההפך}.
3 התקנתי מפסק מחלף ליד לוח השעונים שמעביר את ה (+) לממסרים
4 חיווי ה (-) מסנסור נעילה חיברתי ללד לציון נעילה בעבודה
במידה ויש לך הערות לתהליך ההתקנה שלי הודה לך אים תידע אותי
בתודה על כל העזרה רפי