יונדאי -הגה קשה בחניות ובסיבובים במהירות נמוכה !

שלום לכולם !
שאלה -יונדאי 2006 עם הגה קשה בחניות ובסיבובים איטיים.
ההגה במצב טוב-סהכ עשתה 100 אלף קמ.
יש מלא אויר בצמיגים (ואף יותר). מלא נוזל הגה במיכל ואין שום נזילה.
החלפתי למשאבה משופצת שלשום -ללא שינוי אפילו קשה קצת יותר..
אם מישהו יודע איך מגבירים לחץ במשאבת הגה כח -נא ליידע.
האם לדעתכם הבעיה תיפתר עם לחץ חזק יותר?
האם לדעתכם זה לא ייסכן את ההגה ויגרום לנזק -הגברה של לחץ כזה ?
הבנתי שיש אפשרות לשייף איזשהו פין בהגה אבל זה רק באישורים ובלאגן ממשרד הרישוי לנכים בלבד.
האם יש אפשרות אחרת ? - המוסכניקים פשוט לא יודעים !
תודה רבה !

כשאתה עומד במקום ההגה גם קשה?
יש הבדל בין חם לקר?
האם כשאתה מעלה סלד ההגה נהיה בסדר?

לא מכיר את המשאבה אצלך אבל מכיר משאבות שיש להן חיישן פרופורציה אשר משנה את הלחץ או הספיקה ( לא בטוח מה) בהצאם לסלד.

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

כשאתה עומד במקום ההגה גם קשה?
יש הבדל בין חם לקר?
האם כשאתה מעלה סלד ההגה נהיה בסדר?

לא מכיר את המשאבה אצלך אבל מכיר משאבות שיש להן חיישן פרופורציה אשר משנה את הלחץ או הספיקה ( לא בטוח מה) בהצאם לסלד.

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

---

מה זה אומר שכאשר הרכב קר ההגה רך. מתחמם ההגה קשה?

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

תענה בבקשה על כלל השאלות.
אלו גם שאלות אבחנה שכל מכונאי סביר היה צריך לשאול לפני שהוא פותח מכסה מנוע


Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

לא יזיק לציין גם את הדגם - "יונדאי 2006" בפורום שלנו כנראה מרמז על טאראקן, אבל יש לי תחושה שאתה מתכוון לפרייבט מאחד הדגמים של היצרן...

בתגובה ל:

כשאתה עומד במקום ההגה גם קשה?
יש הבדל בין חם לקר?
האם כשאתה מעלה סלד ההגה נהיה בסדר?

מדובר ביונדאי גטס 2006 מנוע 1350 אוטומט.
רכב עם 100 אלף קמ.
בחניה כשהרכב במקום- ההגה קשה - למרות שיש אויר בגלגלים 40 !
בסיבובים נמוכים גם קשה !
אין הבדל בין חם לקר.
כשמעלה סלד אין שום שינוי !
החלפתי משאבה ואין שינוי - החזרתי את הישנה-אין שינוי .
המשאבה פשוטה ללא חיישנים וללא חשמל -מצ"ב תמונות.
טוענים מומחים לשים קפיץ רך יותר בשסטום של המשאבה(ביציאה) להגברת לחץ.
אני לא ככ מאמין בזה כי זה יכול לגרום דווקא ללחץ לרדת - מישהו התנסה ?
אפשרות שנייה זה כאמור לבצע השחזה בתוך ההגה באופן פיראטי.
מה אתם ממליצים ? מישהו התנסה בשינוי קפיץ בשסטום ?

קובץ מצורף 125395קובץ מצורף 125396קובץ מצורף 125397קובץ מצורף 125395קובץ מצורף 125396

לא הבנתי. זה תופעה חדשה? קודם היה טוב ואז נהיה הגה קשה מדי?

אסף.

לא הבנתי. זה תופעה חדשה? קודם היה טוב ואז נהיה הגה קשה מדי?

אסף.

קניתי את האוטו לפני חודשיים - הבעלים הקודמים טוענים שתמיד היה הגה קשה .

תרים חלק קדמי באויר ותסובב את ההגה מצד לצד דרך אחד הגלגלים...תרגיש איך ההתנגדות.
לא אמורה להיות קשה מדי. אם כן, ייתכן ואחד התפוחים או בולג'וינטים לא תקין.

" ייתכן ואחד התפוחים או בולג'וינטים לא תקין."

הרכב הורם במוסך על הליפט והייתי במושב הנהג - הכל באויר מסתובב חלק ! נבדקו תפוחים - בולג'וינטים והכל תקין .

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yaron adir

" ייתכן ואחד התפוחים או בולג'וינטים לא תקין."

הרכב הורם במוסך על הליפט והייתי במושב הנהג - הכל באויר מסתובב חלק ! נבדקו תפוחים - בולג'וינטים והכל תקין .

---

מסרק הגה....

מסרק תקין. אין נזילות - אין דפיקות- אין חופש , הרגע עבר טסט .

בקיצור - תשווה לגטס אחר. אם זה אותו דבר ככה האוטו ואל תחפש לעשות ממנו מה שהוא לא.
אם בהשוואה בין שתי גטסים יש הבדל מוחשי - אני תמיד מתחיל איבחון של הגה קשה או איטי בבדיקת לחץ וספיקה בעזרת מד לחץ וספיקה למערכת ההגה.

אסף.

השוויתי. יש רכים ויש שטענו גם שקשה - לא הצלחתי לקבל תשובה חותכת בהשוואה .
לגבי לחץ- מרגיש ששתי המשאבות שהיו ברכב מספקות לחץ שווה וחלש כנראה.
או שאשים משאבה אחרת עם לחץ גדול יותר בקומבינה - או שיוף מיוחד בהגה עצמו באופן פיראטי.
אם למישהו יש רעיון אחר אשמח !

תבצע מה שאסף הציע.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shmulikbg

תרים חלק קדמי באויר ותסובב את ההגה מצד לצד דרך אחד הגלגלים...תרגיש איך ההתנגדות.
לא אמורה להיות קשה מדי. אם כן, ייתכן ואחד התפוחים או בולג'וינטים לא תקין.

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yaron adir

" ייתכן ואחד התפוחים או בולג'וינטים לא תקין."

הרכב הורם במוסך על הליפט והייתי במושב הנהג - הכל באויר מסתובב חלק ! נבדקו תפוחים - בולג'וינטים והכל תקין .

---

יכול מאוד להיות תפוחים לא תקינים, ייתכן וכשהרכב באוויר אין לחץ על התפוחים, אבל כשהוא על הקרקע נוצר לחץ ממשקל הרכב ואז יש קושי בהיגוי.

כאמור, התפוחים נבדקו במוסך ותקינים ( אגב, ב 2 מוסכים-זה נבדק ).

לא על הליפט....תרים כל פעם צד אחד, כשהשני על הרצפה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yaron adir

השוויתי. יש רכים ויש שטענו גם שקשה - לא הצלחתי לקבל תשובה חותכת בהשוואה .
לגבי לחץ- מרגיש ששתי המשאבות שהיו ברכב מספקות לחץ שווה וחלש כנראה.
או שאשים משאבה אחרת עם לחץ גדול יותר בקומבינה - או שיוף מיוחד בהגה עצמו באופן פיראטי.
אם למישהו יש רעיון אחר אשמח !

---

אם בהשוואה אין תשובה חותכת, אז הרשה לי להמליץ - תתרגל...

חבל סתם לבצע שפורים שבמקרה הטוב יקלקלו קצת.

"אז הרשה לי להמליץ - תתרגל...
חבל סתם לבצע שפורים.. "

לא מאמין בלהתרגל לסבול..
זה מאוד לא נוח הגה קשה במיוחד בנסיעה עירונית וחניות וכו."
השקעתי הרבה כסף ברכב הזה ולא מתאים רק בגלל זה למכור אותו.
חייב לסדר את זה בקיצור :(

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yaron adir

השוויתי. יש רכים ויש שטענו גם שקשה - לא הצלחתי לקבל תשובה חותכת בהשוואה!

---

אתה השוות או שאחרים אמרו את דעתם?



Slowly..