Printable View
רדיאטור מאבד מים אך הרכב לא מתחמם כלל..
יש לציין שכל מערכת הקירור חדשה רדיאטור טרמוסטט משאבת מים ופאן קלאץ' הכל חדש בן חודשיים ואין שמן במים.
או שהאטם ראש סיים את חייו, או סדק בראש ועכשיו השאלות הנצחיות
להחליף ראש ? או לתקן את המקורי?
להחליף מנוע קומפלט? אם כן יבוא? או מקומי?
יש לציין שהאחריות שנותנים על המנוע או הראש ביחס למוזמנים שבורחים לך מהיד זו בדיחה רצינית כ 3 חודשים בלבד
ראש ספרדי 8500 כולל הכל
ראש סיני 7000 כולל הכל
מנוע קומפלט כולל הכל מגיע ל 13,000
מה אומרים? יש פתרונות?
שאלות תם:ציטוט:
נכתב במקור על ידי dekel katiey
יש לך הרגשה של פחות כח מהמנוע ?
על איבוד של כמה מיים מדובר ?
למרות שאני מאלה שמעדיפים תמיד לסדר לפני שבעיה מתפתחת ולא לחכות להפתעות בשטח - לא בטוח שבמצב שלך הייתי נוגע.
הייתי מחכה עוד קצת לממצאים הרבה יותר ברורים (ד"א, למה אתה עם מיים ולא נוזל קירור ? )
כמה מים הוא מאבד? באיזה מרחק נסיעה?
מנוע מזייף? מעשן?
13k למנוע "כולל הכל" נישמע לי מעט מידי, אני מכיר מספרים אחרים.
לגבי הראש, אז אם כבר הדרך הנכונה היא קודם כל להוריד אותו(אחרי שניבדק ונישלל כל השאר) ולשלוח לבדיקה, לבחון את מצב המנוע וכל המסביב.
חבר עשה החליף ראש במנוע כזה(המנוע עם 400k) במוסך מורשה, החליף לראש מקורי משומש שניבדק ו"שופץ", לדבריו עלה לו הרבה פחות ממה שציינת.
אני לא יודע לייעץ איזה מהמסלולים עדיף. מכיר כאלה שעשו ככה או ככה. הכי חושב זה שאת העבודה יעשה מוסך שמכיר את הרכב טוב. או לכל הפחות מקום אמין שלא מעגל פינות וידע לתת שירות גם בהמשך ולא להתנער
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
אם המנוע הוא 2.5 דגם 4D56T והאטם הלך בגלל התחממות לא כדאי לעשות ראש במוקדם או במאוחר ילך מנוע.
האנגר בחיפה מוכר מנועים חדשים בתולים
אם תרצה יש לי ראש מקורי משופץ 0ק"מ. מובילים, שטח, וכמה שסטומים (יש חשבונית).
(מורכב על מנוע ספייר) .