Printable View
ערב טוב,
יש לי בעיה באחד המזרקים ואני לא יכול לאתר אותו מכיוון שהטק2 לא מצליח חקרו מהמחשב של המנוע.
לשם בדיקה, דלקה נורית airbag וכן הצלחנו לכבות את ההתראה אולם כשבאנו להתחבר למנוע עצמו- ההתקשרות נכשלת.
החיווט ניראה תקין-. אמרו לי שישנם שני פיוזים - הצלחתי לאתר אחד- הוא שייך גם לצופר והוא תקין. האם למישהו יש רעיון לגבי הפיוז השני?
באופן עקרוני לא ראיתי שני חיבורים למתח בשירטוט אז אני לא יודע מה לחפש.
תודה !
ניסית לחבר ולבדוק ברכב אחר?
יש לך את הפונקציה של בחירת הפרמטר הנכון?
יש מצב שהכרטיס שיש לך לא תומך בבדיקת מזרקים.
דיזל 2001...
עבד בעבר- זה בוודאות תקלה...
אם לא היה מתח בשקע obd אז הטק2 לא היה נידלק בכלל, אתה מצליח להיכנס לנתונים אחרים, לדוגמה data display? רואה את הנתונים?
יש מתח. גם הצלחנו לאפס קוד תקלה. ספציפית לחשב מנוע אין תקשורת.
מסכים איתך לגבי המתח והפיוז- לכן אני שואל
אגב- ניסיתי עם שני מכשירים עובדים
התקינו לך איתוראן או מובילאיי או משהו בסגנון?
זה התקנות שיושבות על הקנבס ויכולות להפריע למכשירי דיאגנוסטיקה
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
כלום.
הדבר הטראומתי האחרון שקרה הוא שניקרע לי הכבל של האימובילייזר.
למרות זאת האוטו הניע ועבד במצב חרום (צ׳ק טרנס)
אולם החזרתי את המצב לקדמותו וביטלתי את האימובילייזר (האימובילייזר היה מחובר על הכבל הצתה)
אחרי שתיקנתי את זה מצב החרום חלף.
יש ברדק עם החשמל ברכב.
האם יכול להיות שזה שיש מתח בשקע בהכרח אומר שזה לא פיוז והתקשורת שלא עובדת למנוע קשור באחד ההארכות של הפריפריה של החשמל?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי zerez
מה זה קנבס?
CAN Busציטוט:
נכתב במקור על ידי Avihai Bar
קו התקשורת המרכזי בין היחידות מחשוב \ בקרה של הרכב.
הבנתי - כלומר הבס מכיל מספר חוטים - אחד מהם תקשור למנוע- אחרים חייוי על תקלות, ABS ועוד.
ההערכה שלך שבתוך הבס הזה ישנו נתק?
לא, הבס מכיל 2חוטים ועליהם עובר מידע בפרוטוקול obdציטוט:
נכתב במקור על ידי Avihai Bar
אם חיברו התקן נוסף לבס זה יכול להפריע, אני יודע שמובילאיי מתחברים אליו וחושב שאיתוראן פוינטר גם מתחברים.
התקנת ברכב משהו כזה?
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
לא,
לא התקינו לי כלום באחרונה- אבל כפי שציינתי החשמל ברדק.
כשמתחברים עם הטק 2 - כן אפשר למשל לאפס קודי תקלה- אבל אין צקשור למודול של המנוע.
האם זה שולל תקלה בCAN BUS?
ממליץ לסדר קודם כל את החשמל לפני שאתה מחבר טק 2 , קרה לי כבר מקרה של טרופר עם בלאגן בחשמל ובחיבור של הטק2 לרכב אירע איזשהו קצר (לא יודע להגיד מה זה היה) שפגע בטק2.
ניראה כך...
קיויתי לעשות עבודה במקביל
אעדכן...
לא הגיוני בעליל שיש לך תקשורת למחשב ניהול המנוע לקריאה ואיפוס תקלות ,
אך מצד שני אין לך תקשורת לתת תפריט של בדיקה ספציפית אחרת במנוע.
לדעתי בעיית תפעול של הטק2 או שכרטיס הטק2 לא בגרסה נכונה.
בהצלחה
רענן