Printable View
האם מישהו התקין יחס העברה 4.7 טריל גיר בויגו?
יש לי פראדו שנת 2000 ועלה במוחי הרעיון לשפר [בלית ברירה ,הטרנספר דופק] ולעבור לטרנספר ויגו.
האם אפשרי הדבר , יחס העברה 4.7?
ידוע שיש קיט ל"ביצים" [סרנים ] 4.56 /4.88/ 5.3 ווווווכוווווו.
הבעיה שזה מורגש בנסיעה היומיומית , וזה רכב א.
יש קיט הפחתה לטרנספר של ויגו? אשמח לשמוע שכן.
אני רואה בפייסבוק פרסום של אלי בכר על טרנספר 4.7 של סומו לטיוטה. צור איתו קשר ותבדוק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
אגב אני לא מכיר את אלי ואין לי שום קשר אליו.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
מי זה אלי בכר ?
ומה זה סומו
אצלי בפייסבוק הוא מופיע כאלי בכר אלי טמבור, לא יודע אם זה אומר משהו.... בנוגע לסומו, זה קיט הפחתה ל4.7 כמו שיש למרלין קרולר למשל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי david4runner
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
קיט הפחתה 4.7 קיים רק לטרנספר גלגלי שיניים שהגיע במקור רק בהילקס 93-97.
כל טרנספר מ 98 ומעלה כולל פראדו , ויגו וכו זה טרנספר שרשרת, שאין לו קיט שינוי יחסי העברה.
ניתן לחבר טרנספר גלגלי שיניים בעזרת מתאם כמעט לכל תיבת הילוכים, אבל זה פרוייקט הרבה יותר מורכב מאשר החלפת יחסי העברה בלבד.
ומי שלא יודע מי זה טמבור... מוטב שימכור את הטויוטה ויעבור לקורקינט...
בברכה, טושי
לא צריך לכעוס טושי, הפרוייקטים שהוא מציג בדף מפוצצים לי את הראש בכל פעם, לא נשאר לי אלא לקנא ביכולות וברמה של הכלים שהוא בונה. פשוט לא מכיר את הבן אדם אישית :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי tooshey
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
מבקש המלצה לקורקינט.. .ציטוט:
נכתב במקור על ידי tooshey
אסף.
זה בגלל שאתה מאותגר פייסבוק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
יש עוד המון סוחרים שזאת הפלטפורמה הפרסומית שלהם, וגם פרטיים שמוכרים חלקים משומשים שלא מפורסמים במקום אחר.
מהיצאות החמות האחרונות: קיט פורטלים לג'ימני וjk.
טוב, אני קונה רק חלקים חדשים מקוריים, אז אני לא חייב לעבור לקורקינט?
אסף.
רק אם אתה שם עליו הגה של אבירציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
אחד היתרונות במעבר לטרנספר ויגו בפרדו זה הנע/אה אחורית...
אם וכאשר תרצה לשפר את הקורקינט אז שווה הצצה. יש אלטרנטיבות לאולדמן וורן ודומיהם במחירים לא רעים בכלל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אם אתה רוצה להתקין 4.7 בויגו אתה צריך לעשות ככה:
1. לקנות טרנספר של היילקס עד 97, רצוי שיש בו כבר את הקיט( כבר קשה ויקר כי יש המון ביקוש וקצת היצע)
2. לקנות מתאם בין הגיר לטרנספר( עוד 2000-2500 שקל)
3. למצוא מכונאי שיסכים להתקין את זה( לא חסר אבל עדיין צריך למצוא אחד שיודע מה הוא עושה)
4. למכור את הפראדו אחרי כל התסכול על כמה כסף זה יעלה לך ולקנות היילקס P:
[QUOTE=geva dover;857440]אם אתה רוצה להתקין 4.7 בויגו אתה צריך לעשות ככה:
1. לקנות טרנספר של היילקס עד 97, רצוי שיש בו כבר את הקיט( כבר קשה ויקר כי יש המון ביקוש וקצת היצע)
2. לקנות מתאם בין הגיר לטרנספר( עוד 2000-2500 שקל)
3. למצוא מכונאי שיסכים להתקין את זה( לא חסר אבל עדיין צריך למצוא אחד שיודע מה הוא עושה)
4. למכור את הפראדו אחרי כל התסכול על כמה כסף זה יעלה לך ולקנות היילקס
חחחחחחחחחחח את האמת חשבתי / רוצה אבל לצערי אין אישור מהאישה אז התפשרתי בפראדו אחרי שנים בלי הפוראנר 95 מושקעת שהיתה לי.
- - - Updated - - -
אלי בכר לא נשמע מצלצל ....ציטוט:
נכתב במקור על ידי tooshey
אלי טמבור דברתי איתו ושמעתי עליו הרבה דרים טובים.
אך יקר מאוד לטעמי שניתן להזמין מחול בחצי מחיר וזה מה שעשיתי אחרי מיסים עדין משתלם חול.
כמובן שלא מאשים אותו , המיסים שוחטים מאוד וקשה להרוויח בארץ .