מחפש רכב שטח לשימוש יום יומי והורדת סירה לים

אוקי, אז אחרי הרבה חיפושים וקריאה בפורום די גיבשתי דעה...
בגדול אני מתלבט בין מספר רכבים והייתי אשמח לחוות דעת מבעלי הרכבים
אני אזכיר אני מחפש רכב שטח לשימוש יום יומי - בערך 10K בשנה
שבממוצע אחת לחודש אני זקוק לו להורדת סירה לים לחוף חולי
עד היום הייתי עם גימני והוא תפקד, כ8 שנים, אבל עכשיו מחפש להשתדרג לרכב גדול יותר.

אז הפיינליסטים:
1. סאניינג רקסטון 2014-2015 - יש בעיה של היצע כמעט ולא מוצא רכבים ומי שמצאתי מבקש 20 אלף מעל המחירון(הזוי לטעמי)
2. סובארו פורסטר 2015-2016

שניהם נעים באזור ה100 אלף ש"ח הפורסטר קצת יקר יותר.

ביטלתי את הויטרה כי קראתי על בעיות מנוע, ודאסטר כי אני מחפש אוטומט

תודה מראש
בן

זה ריאליטי והקהל צריך להצביע?

2

חבל שלא הנמשכת בשרשור הקודם, אולי היה חוסך לך לעבור על תשובות שכבר נתת.
האם זה רק לצרכי הורדת סירה לים ואינך מתכוון לעשות טיולי שטח מעבר לדרכי עפר?

לא תמיד מחירון לוי יצחק מדריך את מחיר רכבי השטח נכון. אם כולם מבקשים מעל המחירון ומצליחים למכור אז אולי המחירון לא מתאים למציאות.

נשלח מהנייד

התחלתי נושא חדש...כי העירו שהנושא הקודם לא היה מדוייק מספיק.
סליחה על הבילבול...

בגדול, רוב ההתעסקות היא עם הסירה, אין עניין לבצע טיולי שטח קשים/בינונים
מקסימום שבילי קקל פשוטים.

חחחח לא ריאלטי פשוט הייתי שמח לשמוע חוות דעת מבעלי רכבים.
במיוחד לגבי היכולות של הפורסטר בגרירה ובשטח עם חול רך יחסית(כמו ים).
אין רצון לאתגר מאד את הרכב אבל לפעמים צריך קצת כח.

בן

לרקסטון יש מידות צמיגים רחבות וגבוהות יותר מאשר לפורסטר, וזה ייתרון בענייני הסירה.

ולרקסטון יש הילוך כח ומנוע דיזל גדול שנותן מומנט חזק יותר. השאלה מה משקל הסירה ועד כמה החול בעייתי.
האם עם הג'ימני נזקקת להילוך כח? אם התשובה שלילית אז כנראה שהסובארו יסתדר, אם כן היית צריך הילוך כח אז אולי כדאי יותר רקסטון.

הסירה והנגרר שוקלים בערך 700 קילו פלוס מינוס...
בדרך כלל הייתי משלב הילוך כח רק כדי ללכת על הצד הבטוח
הבעייתיות הייתה בדרך כלל בחוסר כח של הגימני לצאת מהמקום ולהתחיל לנוע במקומות שיש בהם חול מעט רך כשהוא רתום לנגרר...
לדעתי בגלל משקלו הקל והמנוע היחסית החלש...
כל עוד הייתי בתנועה לא נתקלתי בבעיות

הייתה לי מחשבה שעם המנוע החזק יותר של הפורסטר אמור להיות בסדר אבל שוב אין לי מספיק ידע והכרה עם הרכב
הרקסטון מרגיש לי ללכת יותר על הצד הבטוח מבחינת ההורדה לים אבל להתפשר על איכות נהיגה בכביש ואיכות חומרים כללית