Printable View
שלום.
קוראנדו 2012 דיזל 4X4.
הגיר קרס אחרי כמה עשרות אלפי ק"מ שימוש ממש סביר ללא אתגרי שטח.
חקירה מהירה מעלה שכמעט כל גיר מהסוג הזה קרס בשלב מאד מוקדם של חייו והבעלים נאלץ להחליף או לשפץ בעלויות מטורפות.
אני אשמח למידע רלוונטי מכל מי שנתקל בתןפעה הזאת.
תודה.
מה ההבדל בין הקורנאדו דיזל לרקסטון?
לפחות ברקסטון לא שמעתי על בעיות בגיר
אם מדובר באותו גיר של המרצדסים דיזל (c220 , כמו המוניות), אז גם אני נתקלתי בבעיות איתם.
הקוראנדו רכב אחר מנוע אחר (מרצדס דיזל נפח 2000)ציטוט:
נכתב במקור על ידי agabay
ברקסטון אכן לא היו בעיות בגיר