https://www.ynet.co.il/articles/0,73....html#autoplay
Printable View
חברות השילוח לוטשות עיניים על הדואר כבר לפחות שנתיים - מאז שהתבהר הנתח האדיר של קניות בחו"ל .
אם אינני טועה, היו כבר נסיונות שלהן לתקוף את המדינה ואת דואר ישראל בכלים משפטיים ורשותיים - לשמחתי, ללא הצלחה עד היום.
הנה דוגמאות לכתבות שנכתבו בעבר על התחום ולא אתפלא אם המקור להן הוא חברות שילוח:
https://www.globes.co.il/news/articl...did=1001249006
http://m.yediot.co.il/Articles/5016308
הסיפור הוא שחברות השילוח מחויבות להכין מסמכי יבוא עם פירוט על תכולת המשלוח ולפי הניירת ולפעמים בדיקה מדגמית לקוחותיהם משלמים מיסים מאוד קרובים לנדרש על פי החוק.
דברי דואר רגילים מגיעים ללא נירת יבוא ועוברים בשונה מחברות השילוח מיון ידני וגביית מס רק מאותם אלו שעלו בבדיקה.
חברות השילוח רואות את עצמן כנפגעות בשל העדפה לא הוגנת בתנאי השילוח מול הדואר.
לא ניתן לומר שאין בסיס לטענתם.
מצד שני לא ניתן לבצע בדיקה יסודית של כל כמות החבילות העוברות בדואר
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
גם הדואר מחוייב לאותם תנאים בהפעילו שילוח דרך EMS, כך שההשוואה לא לגמרי מדוייקת.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי yovavz
את נושא היתרון ל EMS מחקו חברות השילוח לפני שנים אחדות.
לפי מה שאני מבין מהכתבה כרגע מדובר על הדואר הרגיל.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
אכן,
לכך התכוונתי - שהמקבילה של הדואר לחברות השילוח (EMS) מחוייבת לאותם תנאים כמו שאר החברות והדואר הרגיל לא פועל כחברת שילוח ולכן חברות השילוח לא יכולות לטעון לזהות ביניהם לבין הדואר הרגיל.