נמצא סדק במשולש תחתון בחיבור למוט מייצב (מקווה שהתמונה עלתה), ההתלבטות אם לרתך או להחליף את שני המשולשים בעלות של 3000 שקל כולל עבודה וברגים חדשים למשולשים :eek:
האם יש בעיה לרתך על הרכב (עם ניתוק מצבר?)
תודה
קובץ מצורף 126017
Printable View
נמצא סדק במשולש תחתון בחיבור למוט מייצב (מקווה שהתמונה עלתה), ההתלבטות אם לרתך או להחליף את שני המשולשים בעלות של 3000 שקל כולל עבודה וברגים חדשים למשולשים :eek:
האם יש בעיה לרתך על הרכב (עם ניתוק מצבר?)
תודה
קובץ מצורף 126017
להחליף ונראה לי שכדאי לבדוק עוד הצעת מחיר, 3000 ש"ח לשני משולשים לא נשמע סביר.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
אם זה היה הרכב שלי - הייתי מרתך את זה בתוספת חיזוק.
אם זה היה הרכב שלי הייתי מנתק את המוט מייצב (:
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
חסר תועלת בקדמי של קינג ואולי גם באחורי. מביא לנזקים.
70 שקל בורג כפול 4ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
200 כיוון פרונט
520 משולש כפול 2
1000 עבודה
גם אם אפשר להוזיל קצת זה עדיין המון כסף בשביל לטפל בסדק
זה הסדק, מה שמסומן באדום?
קובץ מצורף 126018
אם זה הכל, אז כמובן שלרתך, על הרכב. לפרק גלגל, לפרק את המוט ולהזיז אותו הצידה. לקחת שייבה רחבה ועבה כמה שיש בחנות חומרי בניין, ולרתך אותה היטב מסביב. אולי שתי שייבות משני הצדדים. ספריי צבע שחור ולהרכיב חזרה. זה תיקון הכי פשוט שיכול להיות, כל מוסך מדרכה או חבר עם רתכת מספיק טוב.
בהחלט, אין שום סיבה להחליף את המשולש בשביל זה, ריתוך פשוט וטוב וחזק וסע לשלום...
טל.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
ריתוך עם דיסקית חיזוק אחת יעשה את העבודה. שים לב לרתך את הסדק ריתוך מלא מצד אחד ואז לרתך את הדיסקית מצד שני.
ריתוך על הרכב - לאחר ניתוק מצבר פלוס וגם מינוס. ושים על הבולג'וינט והבוקסות (בקיצור כל מה שיכול להינזק מחום) סמרטוט רטוב.
אסף.