למה לא מייבאים יותר טויוטה 4runner???

מה צריך לעשות כדי לייבא טויוטה 4runner?

הפור-ראנר האמריקאי של השנים האחרונות אינו דומה לזה שהיה בארץ לפני עשרים+ שנים.

לגבי יבוא רכבים ניתן לייבא רכבי אספנות או רכבים חדשים (עד גיל שנתיים למיטב ידיעתי).
ניתן להעזר בשירותיו של סוכן המתמחה ביבוא רכבים או להתאזר בהרבה סבלנות ולעשות לבד את התהליך, אחרי שהבנת טוב טוב את החוק הנוגע ליבוא ואת כל הצעדים הנדרשים.

ראיתי אחד חדש בדרך נמיר לפני כחדשיים.

וגם יותר מ-טאקומה בנזין אחת.

אז יש מי שמייבאים אותם באופן אישי.

להיכנס לאתר משרד התחבורה וללמוד היטב את התהליך של יבוא רכב עצמי.
כך בחשבון שיבוא דגם שאינו מיובא באופן סדיר ע״י יבואן, מצריך את אישור היבואן


Sent from my iPhone using Tapatalk

היי.

לא מייבאים את הפוראנר ממספר סיבות: ראשית, היבואן העיקרי יוניון מוטורס מייבא רק רכבים בתקינה אירופית. בעבר היו נסיונות לייבא בתקינה אמריקאית שלא צלחו. שנית - המנוע העיקרי והיחיד הוא מנוע 6 V בנזין- שלקוחות רבים לא יקבלו היטב. ושלישית - המחיר גבוה מאוד. מעבר לכך, כפילוסופיה יוניון מוטורס לא מביאה רכבים "יצירתיים" מבחינה שיווקית- ולמען האמת אין להם סיבה. הם לא כאן כדי להפסיד כסף ובאחת הפעמים הבודדות שכל קהילת חובבי הרכב קמה והדגישה כמה חשוב שתהיה כאן 86 GT, הם הביאו- ואז כל הקשקשנים לא קנו. הדגם המקורי כן הגיע לכאן- אך זה היה בימים שתרבות רכבי השטח היתה בפריחה מאסיבית ו"פראדו" היה רק נצנוץ בעיני מתכנניו.

עם זאת- במהלך השנים האחרונות לאור חוק רישוי רכב, החוק שמסדיר את היבוא הזעיר, העקיף והרגיל, ניתן לייבא פחות או יותר כל רכב שתחפוץ - באמצעות סוכני יבוא אישי. בהינתן הסכום המתאים בארנק, כ400 אלף, תוכל בהחלט להיות בעלים של פוראנר - ולנוכח הביקוש הער שיש מכיוון קהילת השטח עמוקת הכיסים - יש יבוא די מסודר עם דגש על חובבי שטח. אתה יכול להיכנס למשל ליריב קלר ברוך מ"סופר ג'יפ" ולצאת עם פוראנר TRD חדש - או עם טויוטה טאקומה TRD . והוא לא היחיד. צריך רק לחפש- זה לא משהו מחתרתי. אגב חוק רישוי רכב - מוסך מורשה טויוטה מחויב לספק לך שירות. אין דבר כזה "לך תביא חלקים". חשוב לציין - חוק רישוי רכב מבטל חלק גדול מה"סמכות" של יבואני הרב הגדולים לעשות פוילעשטיק. אין להם יותר את היכולת לומר לך איזה דגם מותר לך לייבא. אין להם יכולת לבצע התליה של רשימת הדגמים שמותר לך לייבא ואסור להם הלכה למעשה לקבוע כי הם לא יכולים לטפל בדגם זה או אחר. למעשה, אם הם יעשו זאת - הם עלולים למצוא עצמם עומדים בפני השעיית רישיון יבוא- ובניגוד לעבר, משרד התחבורה מאוד לוחמני ומאוד מקפיד. אין יבואן שיתעסק עם משרד התחבורה כיום.

מן הסתם- לא זו חס וחלילה המלצה, שהרי הכי טוב סטנדרטי ולהישמע לדרישות החוק זה אחלה בחלה- אבל כל דור של פוראנר שיוצא לשוק האמריקאי הופך תוך בערך יומיים לפלטפורמה מטורפת לשיפורים ושדרוגים ששום פראדו בישראל לא יזכה להריח אלא אם הוא נמצא במלבורן. לי אישית אין שום ספק שאם היו בישראל ראנרים מהדורות הקודמים, היה לי אחד כזה בבית.

לגבי הפרוצדורה של היבוא- זה תהליך שנראה קל באתר של משרד התחבורה. אבל זה לא. אתה כמובן מוזמן לעשות את זה לבד, אבל הסיכוי שתצליח להביא רכב טוב במחיר טוב אינו גבוה. לא בגלל שהם חארות, כמו בגלל שעדיף לך לקחת מישהו שיודע מה הוא עושה, בעל קשרים אצל דילרים בארה"ב ועוד הרבה היבטים שידרשו ממך לימוד אינסופי של פרוצדורות. למען האמת, מאז כניסת חוק רישוי רכב לתוקף- קיימת הסדרה נרחבת של התחום


https://www.gov.il/BlobFolder/policy...L-N1_02-12.pdf

וחבל לא לנצל אותה. באתר משרד התחבורה מופיעה רשימת סוכני יבוא מורשים ומוסמכים- ואחד מהם ישמח מאוד לייבא עבורך רכב.

טוב, אז צריך להתחיל לחסוך.