Printable View
שלום לכולם
אני בודק אפשרות רכישה של פורסטר X שנת 2015 או 2016
מצאתי מספר אפשרויות עם ק"מ סביר (עד 50K).
הצרכים העיקריים, רכב נשפחתי, מדי פעם טיולים קלים, שבילים/כורכר.
מספר שאלות:
בבדיקה: דגשים עיקריים? מחלות ידועות?
צריכת דלק בפועל?
עלות תחזוקה/טיפולים שנתית/טיפולים גדולים צפויים
האם עלות הטסט היא שונה מרכב משפחתי רגיל
עלות ביטוח צפויה כולל מקיף
מערכת גז כן או לא חסרונות?
מחיר סביר לעלות הרכב הנ"ל במצב טוב עד 50K ק"מ?
וכל טיפ שעשוי לעזור, תודה מראש
אוהד
תבדוק אם כולל מערכת xmode.
בשנת 2015 בדגם X המערכת לא כלולה, אם קיימת ב2016 זה בונוס נחמד, לא הייתי שולל רכב טוב ללא המערכת אך כדאי להכיר הנקודה.
שאר העלויות לגביהן שאלת הן סטנדרטיות כל עוד לא נוסעים בשטח, אם נוסעים בשטח יהיו עלויות נוספות כמו בכל רכב הנוסע בשטח.
לגבי מערכת גז, אחד היתרונות של רכבי סובארו זו האחריות של 5 שנים, לא סביר שרכב מוסב לגז כלול באחריות מצד אחד, ומצד שני הסבה לגז כוללת צמצום תא המטען, ואיסור חניה בתת קרקעי, בדוק בראיה כוללת האם משתלם לך.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
לגבי טסט:
הפורסטר, לפחות אלו ברמת X מודל 2016 (כמו שלי) נמצא בקבוצת רישוי 5 (כתוב בצדו השמאלי של רישיון הרכב) ומוגדר כפנאי-שטח.
על פי מחירון הרישוי, בשנת 2016, מחיר הטסט לפורסטר 2016 הוא 2268 ש"ח (משנה הבאה המחיר יורד, פעימה כל שלוש שנים.
כל הפרטים בלינק המצורף:
https://www.tamrur.co.il/%D7%A7%D7%9...9%D7%95%D7%99/
מקווה שעזרתי,
איתן.
X-MODE זה נחמד אבל לא קריטי.
צריכת שמן - עניין ידוע במנועי סובארו מסדרת FB. צריך להוסיף קצת בין החלפות, לא להתרגש.
צמיגי חתך נמוך - פגיעים מאוד בשטח. נא להיזהר.
סה"כ רכב מעולה.
מסכים עם קודמי, רכב מעולה.
איקס-מוד חשוב מאד, לא כדאי לוותר.
כמו שכתב דרור, ה x-mode זה נחמד אבל לא צריך להפיל עסקה על רכב טוב.
Sent from my iPhone using Tapatalk