Printable View
שלום חברים
יש לי תופעה חדשה ומרגיזה, תוך כדי האצה ולפעמים גם בנסיעה מהירה. המנוע כמו מאבד מהכוח שלו, תחושה של אין דלק.
לאחר שחרור דוושת הגז וניסיון נוסף. הרכב ממשיך בנסיעה רגילה עם סחיבה טובה.
הרכב לא מעשן, המנוע עובד יפה. לפני כ 2000 ק"מ בוצע טיפול, המסננים מקוריים.
אשמח לקבל ייעוץ.
תודה אורי
לפני מספר חודשים היתה לי בעיה דומה שאף הלכה והחמירה. בשלב כלשהו המנוע הפסיק להתאושש מעצמו ונאלצתי לעצור בזריזות בצד הדרך ע"מ לכבות ולהדליק את הרכב. בהתחלה לא שמתי לב שבמקביל גם נדלקו מספר נוריות אזהרה (בצהוב), כולל נורת האזהרה הכללית של המנוע.
במוסך חיברו את הרכב למחשב וגילו שיש בעיה בתפקוד המזרקים שיכולה להיות חשמלית או מכנית. לאחר דיאגנוסטיקה שלקחה מספר שעות נמצא האשם - אחד החוטים שמחבר את מחשב הרכב למחשב ההזרקה היה פגום. החשמלאי "סלל" חוט חדש במקומו והכל בא על מקומו בשלום.
התיקון לא היה זול כי בדיקת צמת החוטים שבין המחשבים לוקחת הרבה זמן. במיוחד אם התקלה בחוט היא לא תמידית אלא תלויה בתנודות של החוטים.
באיזה מוסך איתרו לך את התקלה?
טויוטה רייכמן בני ברק - ליד קניון איילון
בפאתפיינדר שלי הייתה תופעה דומה לאחרונה.
כנראה נגרמה עקב גדישת יתר של הטורבו והפעלת מנגנון הגנה במנוע.
ככל הנראה מוסכניק התעסק בטורבו ולא חיבר נכון את צינוריות הואקום.
נפתר אחרי שנשברה בוכנה והלך המנוע. מוסך אחר ציין שראה טעות בחיבורים.
אחרי ההרכבה מחדש בא לציון גואל.
יש לך סורק obd ?
היו אצלי סימנים מקדימים של לחץ גדישה שנראה גבוה מאוד (30 psi)
אם טיפלו במנוע לאחרונה הייתי בודק שם.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk