יוצאים לשם בשבת. מעוניין לדעת על רמת העבירות. של המסלול הזה - מי היה לאחרונה?
מעוניינים לצרף אלינו פורסטר ממוגן. אפשרי?
תודה
Printable View
יוצאים לשם בשבת. מעוניין לדעת על רמת העבירות. של המסלול הזה - מי היה לאחרונה?
מעוניינים לצרף אלינו פורסטר ממוגן. אפשרי?
תודה
נחל נקרות ללא המדרגה?
עדיף שתפרט או תצרף מסלול, עקרונית המדרגה בנקרות, במיוחד לאחר גשמי נובמבר לא מתאימה לפורסטר.
נשלח מהנייד
לא הכי קל לסובארו.
היו שם הדאסטרים אחרי השיטפון. אבנים זזו. והמסלול של הדשדש היה להם לא קל.
Sent from my iPhone using Tapatalk
גם בציר המעיינות יש עליה אחת או שתיים שתגרום לסובארו להזיע.
"נחל נקרות" זה כללי מדי. זה ציר ארוך יחסית ורמת העבירות בו משתנה. לאיזה קטע מתכוונים?
ניפגש שם בשבת;) רק קח בחשבון שיש סיכוי שירדו קצת גשמים ביום לפני..
בכל מקרה, איזה קטע מנקרות אתה מתכנן לעשות? ממערב למזרח או הפוך? מוזמן לדבר איתי בפרטי ואני אעזור לך לתכנן את המסלול שמתאים לך ולרכב שלך ( גר באזור, אז אני מכיר את המקום טוב)
מתלבש על הנושא
ציר המעיינות, לנחל נקרות, והמשך לנחל ארדון (כלומר ללא קטע צר ומדרגה),עבירות בעייתית בנקודות כלשהם (לגימני/פגרו לא משופרים במיוחד)?זמן נסיעה? אם יוצאים מעין חצבה בסביבות 8 בבוקר, סביר לצאת ל-40 מנחל ארדון עם אור אחרון (היום סביבות 5)?הכוונה לנסיעה בקצב רגיל, 45 דק ארוחת צהריים, עצירה לצילום ברגל הפיל וכו׳ אולי עליה לגב חולית...
יש את המדרגה המפורסמת של הנקרות שאי אפשר לעקוף. מכשול משמעותי אבל אפשרי בהחלט לרכבים שלכם. קצת בניה, קצת כיוון ואין סיבה שלא תצליחו.
מבחינת זמן לא אמורה להיות שום בעיה ואפילו תסיימו מוקדם.
האמת שתכננו לצאת דרך נחל ארדון בלי להכנס למכתש, האם זה לא מסלול יפה/מעניין?ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoni_0000
זה אומר להמשיך בשחור ולא לקחת ימינה למדרגה.
אז זה לא ארדון אלא חדב. ארדון בתוך המכתש אחריי המדרגה. בחדב אין מכשולים משמעותיים והדרך מהירה וזורמת.
אתה לגמרי צודק, חדבציטוט:
נכתב במקור על ידי yoni_0000
יום ארוך ומעייף, התבלבלתי.
ומבחינת זמנים, מניח שחדב מקצר עוד?
חדב משעמם יותר ומרחיק אותך דרומה בכביש 40.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי יובל48
אבל מקצר לו זמנים, בהתחשב בעובדה שהמאבק במדרגת הנקרות עלול לגזול לא מעט זמן.
זה מכשול שמצבו משתנה מדי פעם. לא יודע מה המצב שם נכון לרגע זה - בפעם האחרונה שעליתי זה היה לפני שנתיים וקצת עם קבוצה של 7 של רכבי שטח לא משופרים/נעולים שפשוט לא הצליחו לעלות והייתי צריך לכנן את רובם. זה לקח זמן. אם המטרה היתה להגיע לכביש והיינו יוצאים דרך נחל חדב, זה היה מהיר יותר ללא ספק.
בפעם האחרונה שירדתי שם, זה היה לפני שנה עם קבוצות גדולות של מאווריק X3. רכב השטח האולטימטיבי? כן. בהחלט. אבל שניים (לא מהקבוצה שלי) הצליחו להתהפך... כן, בירידה.
כלומר, אכן מכשול משמעותי עבור חלק מהנהגים וכלי הרכב. מומלץ לא להקל בו ראש. מצד שני - מומלץ גם לא לוותר עליו. זו אטרקציה במסלול.
בכל מקרה לא הייתי לוקח לשם ג'יפונים כמו פורסטר. אין לו סיכוי לעלות ללא בנייה מסיבית +כינון/עזרה מרכב אחר ובכל מקרה יסבול נזקים קשים.
עכשיו הצלחת להפחיד....לגבי המדרגה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
ואגב השאלה נשאלה בלי קשר לפותח השרשור עם הפורסטר
אנחנו עם גימני/פגרו...בערך סטנדרט...
ואין כננות...
בקיצור אם אין הרבה זמן לבנות ולתכנן - אז נחל חדב/מישר
נכון ללפני 3 שבועות היא רעה מאי-פעם שאני זוכר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
התחתונה המזרחית גבוהה מאד כי המים סחפו את התשתית חלוקים בערוץ.
זה מצמצם מאד את מרווח התמרון ואתה מוצא עצמך מאד קרוב לבולדר מימין והחלקה קטנה ויש נזק פחחות.
התמודדנו דרך מילוי מאסיבי של החריץ שצמוד לבולדר, אבל גם עם היילקס נעול כפול נדרשתי להרבה יותר תשומת לב מבעבר, ותמרון קדימה אחורה מאד צפוף למעלה כדי לפנות ימינה למדרגה הבאה.
פעם זה היה פשוט לנסוע בלי לעצור.
העלייה מאתגרת ונדרשת בנייה מאסיבית אחרי הזרימיות האחרונות.
עדיף לכם את מדרגות נקרות בירידה, עם מכוון ולאט.
עברנו שם עם דאסטר אחד בשיירה, עם הרבה כיוונון בשביל לא להזיק לתחתית הרכב.
שאלה נוספת,
אם מתחילים מציר המעיינות, ואז עולים לחורבת קצרה (דרך השביל המסומן עוקף מעלה קצרה)
לאחר מכן בחיבור לנקרות חותכים לכיוון נחל חדב ולכביש 40,
האם סביר לנסיעה ביום אחד 9-5 בקצב סביר עם עצירות?
האם המסלול יפה יותר מאשר להתפתל עם הנקרות עד נחל חדב?
מה רמת הקושי לרכבים עם הילוך כוח?
מתלבט באיזה נתיב לבחור לאחר ציר המעיינות כשנקודת הסיום על כביש 40.
זה לא אותו דבר כמו זה:ציטוט:
נכתב במקור על ידי Zivcar
לגבי ציר המעיינות, איפה אתה נכנס אליו?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Zivcar
אופציה א׳:ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
כניסה לציר המעיינות מול עין חצבה
פניה מערבה על ציר אדום לכיוון הנקרות (בלי לעלות למרזבה)
המשך תנועה דרך גב חולית עד הצומת של חניון לילה מיצד נקרות
יציאה דרך סימון שחר נחל חדב לכביש 40.
אופציה ב׳
כניסה לציר המעיינות מול עין חצבה
פניה מערבה באיזור מצודת מואה על השחור לכיוון חורבת קצרה
סטייה לאדום שמסומן עוקף חורבת קצרה
המשך תנועה עד לצומת עם נחל נקרות
פניה שמאלה לנקרות,
בחניון לילה מיצד נקרות המשך מערבה לנחל חדב ויציאה לכביש 40.
שני מסלולים שונים מעט
רמת קושי/אתגרים לרכבים עם הילוך כוח?
זמנים מבחינת מסלול חד יומי? עם עצירות סבירות?
נופים מענינים באחד מהם?
אפשרות א׳ עדיפה לדעתי מבחינת נוף ואפשרויות עצירה וסיבוב רגלי.
בשניהם אין בעיה לרכב עם הילוך כוח (במעבר בעוקף קצרה).
שתי האופציות מצויינות.
אני דווקא אוהב יותר את ב' עקב הנוף מחרבת קצרה שמגוון קצת את שגרת הנסיעה בתוך הנחלים.
בחורף קח בחשבון שבקצרה עלולה להיות רוח ממש חזקה וקרה.
אגב אם אתה בסביבה ובעניין של סיבוב רגלי מעולה, תשקול את הסדקים האלה מעל נחל צבירה https://amudanan.co.il/#!wiki=P592193
(כן זה דורש תיכנון קצת אחר למסלול).