תגובה: גרנד ויטרה תקלה P1875
בוקר טוב,
כמה שאלות עקרוניות חשובות :
א. מה הנסיון שלך ברכבי 4X4 ?
ב. כמה זמן הויטרה אצלך ?
ג. האם אתה מכיר ומבין את המושגים טרנספר part time , full time , awd , לוקרים ?
יום טוב
תגובה: גרנד ויטרה תקלה P1875
תעביר מ4H ל 4L
15-20 פעמים
כשהמנוע כבוי - ייתכן שלא שילבו הרבה זמן ויש לכלוך על המגעים.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: גרנד ויטרה תקלה P1875
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
raanan
בוקר טוב,
כמה שאלות עקרוניות חשובות :
א. מה הנסיון שלך ברכבי 4X4 ?
ב. כמה זמן הויטרה אצלך ?
ג. האם אתה מכיר ומבין את המושגים טרנספר part time , full time , awd , לוקרים ?
יום טוב
זה רכב ראשון שלי, אצלי מספר חודשים
התקלה הייתה קיימת עוד לפני שקניתי אותו
חשוב לציין שיש לי ידיים טובות ואני עושה כמעט הכל לבד
אני מכיר את המושגים, חלק יותר לעומק וחלק פחות, מבין איך המערכות עובדות
לוקרים זה המונח שברח לי
אם אני לא טועה בדגם שלי יש לוקרים אוטומטיים שמופעלים ע"י ואקום
אני מניח שזאת הבעיה
מה יכול לגרום לכך שלא יעבדו?
- - - Updated - - -
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asypeer
תעביר מ4H ל 4L
15-20 פעמים
כשהמנוע כבוי - ייתכן שלא שילבו הרבה זמן ויש לכלוך על המגעים.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תודה אסי, אנסה.
תגובה: גרנד ויטרה תקלה P1875
בוקר טוב,
מכיוון שהינך מכיר את המושגים ואין לך וותק עם הרכב וג'יפאות,
אני חושב שאינך מתפעל נכון את ידית הטרנספר .
הטרנספר שלך הוא מסוג PART TIME דהיינו שילוב ל 4X4 רק בשטח ולא בכביש
(ולא רוצה לפתוח שוב את הויכוח העתיק אם בגשם רצוי לשלב או לא).
השילוב מתבצע כאשר הרכב בעצירה מלאה וידית ההילוכים בניוטרל N בלבד.
הנעת ידית הטרנספר (שילוב / ניתוק 4X4 ) צריכה להיות חדה ומהירה.
אם הטרנספר תקין, לא אמור להישמע רעשי גריסה אם תבצע כמו שרשמתי לעיל.
למיטב זכרוני היוניט שבטרנספר משמשת לחיווי והפעלת הואקום לנעילת הציריות בסרן הקידמי.
כך שלא אמור להיות קשר לגיר ואי מעבר להילוך רביעי.
שאלות :
א. האם ביצעת איפוס לתקלה ? אם כן, האם היא חוזרת גם כשלא משנים את מצב הטרנספר מהנעה אחורית בלבד ?
כלומר, תשאיר טרנספר במצב 2X4 , תבצע איפוס תקלה. תניע ותנהג על הרכב ב 2X4 , האם מופיעה התקלה ?
ב. האם בלוח המחוונים נורית 4X4 ונורית LOW נדלקות וכבות בהאתם למצב ידית הטרנספר ?
תענה על השאלות הללו ונתקדם הלאה
רענן
תגובה: גרנד ויטרה תקלה P1875
הלוקרים בדגם שלך הם סה״כ פלאנג׳ בקצה הציריה, אין צנרת ואקום כמו בג׳ימני. הציריות תמיד מסתובבות, גם ב2x4.
הנעילה מתבצעת בביצה הקדמית ע״י לחץ אויר שנוצר ע״י קומפרסור זעיר שנמצא באיזור רדיאטור המזגן.
אבל זה לא קשור לתקלה שלך, היא קשור בחיישן שיושב בטרנספר.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: גרנד ויטרה תקלה P1875
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
אסף גרנד ויטרה
שלום חברים, אשמח לעזרתכם
פעם ראשונה שלי פה ולא מצאתי משהו דומה בשרשורים קודמים
גרנד ויטרה קצרה 1.6 שנת 2006 צורה ישנה
נורת תקלת מנוע דלוקה, נותן תקלה מספר:
P1875- 4wd low switch curcuit malfunction
לא משתלב להנעה כפולה, במעבר ל LOW יש חריקה חזקה (עדיין נשאר רק בהנעה אחורית)
בהסתכלות מתחת לרכב הטרנספר כן עובד, בשילוב 4*4 הדרייבשפט הקדמי כן מסתובב
בנוסף בנסיעה רגילה לא עובר להילוך רביעי, מגיע רק עד שלישי
ניסיתי למצוא פתרונות בכל מיני דרכים ואתרים בארץ ובחול ועברתי על ספר רכב באנגלית
לפי מה שאני מבין הכל קשור
כנראה לא עובר להילוך רביעי בגלל הגבלה של המחשב כי יש תקלה בהנעה הכפולה
הבעיה היא כנראה ברכיב חשמלי שקשור להנעה הכפולה אבל עדיין לא הצלחתי לעלות עליה
מישהו נתקל במצב הזה? יודע לתת פתרון או כיוון אפשרי?
המון תודה
אני יכול לעזור לך
בשביל זה צריך לערות DATA של מנוע\גיר תחת עומס באמצע נסיע
