Printable View
שלום,
אשמח לשמוע דעתכם,
לאחר תקופה עם דאסטר צורה ישנה (נמכרה) אני שוקל מעבר לפאג'רו או לנדקרוזר (או אפש' אחרת שלא חשבתי עליה) עד 100k
הרכב ישמש כרכב שני בבית כך שבמהלך השבוע פחות יהיה בשימוש.
אנחנו מטיילים כ 3-4 פעמים בשנה בטיולי מדבר והשאר טיולי סופש באזור הצפון.
המטרה הפעם מלבד רכב אוט' וגדול יותר מהדאסטר גם שיהיה עביר יותר ויאפשר לטייל בדרכים מורכבות יותר שבהן הדאסטר התקשתה מאוד.
תודה
נשמע שאתה בכיוון, היה עוזר לעזור לך אם היית מפרט את הדרישות לפי ההנחיות שבראש תת פורום ג'פאים מתחילים + יעוץ לפני קנייה, עוד לא מאוחר מדי, השאלה שלך יחסית נפוצה וחיפוש כאן יניב לך לא מעט חומר לחשוב עליו.
בתקציב שציינת הפער בשנתונים ובקילומטרז בין פאג'רו ללנדנקרוזר יהיה כ3 שנים עבור רכבים טובים, פער די משמעותי, קח בחשבון שלמצוא רכב ראוי מהקטגוריה הזו זה עבודה ודורש זמן.
נקודת הפתיחה של הלנד קרוזר עדיפה לשטח, אם כי יכולות הפאג'רו בהחלט טובות והכול תלוי בדרישות בשטח, את שניהם מומלץ למגן ולהגביה באופן חוקי.
רכב נוסף שאתה יכול לשקול הוא ניסן פאתפיינדר, יכולות דומות לפאג'רו, הדעות עליו חלוקות ויש לו מספר נקודות תורפה מוכרות לטיפול ומניעה, כדאי שתריץ עליו חיפוש.
בהצלחה
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
לדעתי הפג'רו לוקח, תיבת הילוכים אחת הטובות שיש עם מספר מצבים, נעילה אחורית מקורית מה שלא קיים בלנדקרוזר ופת'פיינדר.
תוכל לעלות בשנתון בכמה שנים ויותר פשוט למצוא רכב לא שחוט כמו שאר המתחרים, ואם בלנדקרוזר עסקינן אז תתכונן גם לשלם הרבה מעל למחירון עבור שנתון יותר נמוך.
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
בתקציב שלך אפשר למצוא רקסטון מהמודלים ה"טובים".
תקבל רכב צעיר ורענן בהרבה מהמתחרים באותו תקציב. לשימושים של משפחה מטיילת, הביצועים של הרקסטון לא נופלים מהם, וייתכן שהאחזקה תהיה זולה יותר, כי הרכב חדש יותר.
בהצלחה.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk