מצמד להיילקס

המצמד מחליק.
מאז שקניתי את הטנדר יש את הרעידה הזאת בתחילת נסיעה רק בבוקר - סימן מקדים אבל לא נורא.
עכשיו התחיל להחליק בהאצה - זמן להחליף מצמד.
כמה עולה מקורי אייסין בארץ? יש טעם למחוזק?

אסף.

https://union-motors.toyota.co.il/files/genuine-parts

במקרים רבים בגיפים המצמד לא נגמר לגמרי אלא הוא דק.
ואז אם מחלקים מצמד (כמו שרבים וטובים עושים) נוצרים איזורי חיכוך על גלגל התנופה.
הם למעשה עיוותים טרמים על המשטח.
איזורים כהים קשים וחלקים. הם אלו שבגללם נוצרים הרעידות.
צפה פגיעה בענין הזה, הכי כדאי פשוט להחליף גלגל תנופה (יקר)
אפשרי לחרוט אותו (זה מה שעושים בדרך כלל).
אבל לפעמים הפגיעה עמוקה מדי ולא נשאר מספיק מהגלגל תנופה.

בקיצור, בדוק על הדרך כמה עולה גלגל תנופה חדש, וצפה פגיעה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

https://union-motors.toyota.co.il/files/genuine-parts

---

חנן
זה קישור "חי" שמתעדכן?

לא יודע, אבל להבנתי הם מחויבים חוקית לפרסם מחירים, אז הגיוני שזה יהיה חי.


http://www.jeepolog.com/forums/showt...96%D7%A8%D7%97



כבר כמה שנים שלא יצא לי לקנות חלפים להיילקס בישראל. אני מסתכל במחירון הזה בתור רפרנס למחיר שאני קונה ביפן.

באתרים היפניים אין מלאי.
מצאתי את זה

https://www.roughtrax4x4.com/aisin-3...60mm-8469.html

אבל נראה לי שזו עבודה למוסך (כי צריך ליישר גלגל תנופה בדרך כלל).

אסף.

את יישור גלגל התנופה לא המוסך עושה כי אם חרט מקצועי.
זו עבודת חוץ למוסך בכל מקרה.
באותו האופן גם אתה יכול לעשות זאת...

אני עם מצמד valeo כמעט 400,000 ק''מ (טפו טפו) .
ההפרש למקורי היה בסביבות הכפול.
לא מכיר את המערכת במודל שלך, אבל בהיילקס ישן מומלץ גם להחליף את המזלג מהפח ואת בורג הציר שלו. העלות קטנה, ומניסיון, מבאס להוריד גיר כדי להחליף מזלג שבור.


Sent from my SM-N920C using Tapatalk

א. ב-ויגו, המצמד valeo הוא המקורי של הדרום אפריקאי.
ב. אבל בסוף השגתי את זה:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...dabc8bd508.jpg


אסף.

את גלגל התנופה מלטשים ולא חורטים
אין כל צורך להחליף גלגל תנופה

איציק