כריות אוויר בתוך קפיץ סלילי - איך זה עובד?
מאחר שנדב ביקש שלא נבלגן לו את השרשור, אבל בגלל שאנשים ממשיכים לנחש וכותבים הסברים לא נכונים על השיקולים להתקנה של כרית כאלו (ואח"כ מתלוננים שהכרית לא מחזיקה, ומתקלקלת), אז הנה ההסבר באתר של Air Lift -
https://www.airliftcompany.com/works...-springs-work/
ובקצרה,
עיקר העבודה של הכרית היא על הרווחים בין הכריכות של של הקפיץ, ולא כהתנגדות נוספת במימד האנכי!
התקנה של כרית קצרה מדי (כך שהיא תצטרף לעבודה רק מעל עומס מסויים?) היא טעות (הכרית "תטייל" בתוך הקפיץ וזה יגרום לקיצור חיי הכרית).
בהמשך להערה של אסף (על איך זה מתנהג, חוק הוק, או מה שרובנו קוראים קבוע קפיץ), אז מי שיחפש יותר לעומק, הכרית לא מתנהגת לינארית ( עם קבוע קפיץ קבוע ) .
https://www.airliftcompany.com/works...-road-driving/
תגובה: כריות אוויר בתוך קפיץ סלילי - איך זה עובד?
יש לך במקרה צילום של הכרית בטרופר?
מתוך סקרנות, עדיין לא חושב על כיוון כזה...
נשלח מהנייד
תגובה: כריות אוויר בתוך קפיץ סלילי - איך זה עובד?
קודם כל תודה על ההפרדה [emoji846]
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
zivo
התקנה של כרית קצרה מדי (כך שהיא תצטרף לעבודה רק מעל עומס מסויים?) היא טעות (הכרית "תטייל" בתוך הקפיץ וזה יגרום לקיצור חיי הכרית).
מצד אחד, מה שאתה כותב לא מסתדר לי הגיונית, מהסיבה הפשוטה שהכרית מנופחת תמיד ללחץ מינימלי שאמור למנוע את הטיול לאורך הספיראלה, וכרית ארוכה יותר שממלאת את הקפיץ לגמרי תגיע ללחצים גבוהים יותר בסגירת מתלה ..
מצד שני, הכריות אצלי בויטארה לא הפגינו אמינות מופלאה למרות הקפדה על לחץ האוויר בהן.
מצד שלישי את הסט-אפ אצלי בויטארה עשיתי תוך התייעצות טלפונית עם האנשים הטכניים של החברה, ולכריות הושאר בכוונה מרווח בציר האורך. אם זה שימוש פסול הם היו אומרים לי מן הסתם..
לא בא לקבוע מה נכון, רק מדווח על הנסיון הפרטי שלי
תגובה: כריות אוויר בתוך קפיץ סלילי - איך זה עובד?
נדב,
אני לא אומר, לכל היותר אני מנסה לתרגם ולהנגיש את מה שאומר הייצרן ( ולכן צירפתי גם הקישור המקורי).
עובדתית, אני עם רכב רביעי עם כריות, בכל המקרים, הרכב נמכר עם הכריות תקינות ( כלומר אפילו לא פעם אחת כרית שניזוקו לי).
לגופו של עניין, אתה תיארת ( או לפחות כך אני הבנתי) שיקול \ צורת התקנה שגויים ( הכרית מצטרפת רק מעל שקיעה מסוימת) וזו שגיאה.
הכרית צריכה להיות באורך המלא.
אתה במשקל קל, ולא רוצה \ צריך, את העזרה של הכריות, תנפח 5-7 psi.
אתה עמוס, הרכב שוקע, תגדיל את הלחץ בכריות.
דרך אגב,
אני בכלל לא בטוח שה 1000 זה הדגם שמתאים לך.
לרכב שלך יש קפיצי עלים, תסיר את הקפיצי סליל שלך, ובמקומו, תשים Ridecontrol.
תגובה: כריות אוויר בתוך קפיץ סלילי - איך זה עובד?
תגובה: כריות אוויר בתוך קפיץ סלילי - איך זה עובד?
אבל לא נוסע
Sent from my SM-F916B using Tapatalk
תגובה: כריות אוויר בתוך קפיץ סלילי - איך זה עובד?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
GodsFather
אבל לא נוסע
Sent from my SM-F916B using Tapatalk
תסביר...
תגובה: כריות אוויר בתוך קפיץ סלילי - איך זה עובד?
ראית בסרטון שהוא גם נוסע?
Sent from my SM-F916B using Tapatalk