לפרויקט בבנייה נדרש בית פילטר מתאים, כזה שלא יגביל את יניקת האוויר.
מדובר על מנוע 2.4ל 4 ציל' בנזין,155סוסים ב5000סלד.
קוטר יניקה בין 65ממ ל70ממ.
אשמח לסיוע באיתור בית פילטר מתאים לנסיעה בשטח.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
Printable View
לפרויקט בבנייה נדרש בית פילטר מתאים, כזה שלא יגביל את יניקת האוויר.
מדובר על מנוע 2.4ל 4 ציל' בנזין,155סוסים ב5000סלד.
קוטר יניקה בין 65ממ ל70ממ.
אשמח לסיוע באיתור בית פילטר מתאים לנסיעה בשטח.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
זוקו מוכרים סט מושלם.
אסף.
שו זוקו?!
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
עריכה:
מצאתי.. אז יש ספק בארץ מעולה! תודה!
עכשיו לגבי מציאת החלק המתאים? אני הולך לאיבוד בקטלוג של דונלדסון
ההתייחסות בקטלוג היא למנועי דיזל.
האופי של המנועים שונה... איפה שהדיזל בקוצר נשימה לבנזין יש עוד 2000סלד למשוך.. תוהה לגבי החישוב האם זה משנה?קובץ מצורף 126858
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
פילטר זה פילטר.
אסף.
יש דיון מקיף בנושא הזה בהקשר של סיקסים, אני אאמל"ק לך.
זה הדף לחישוב הספיקה של דונדלסון:
קובץ מצורף 126859
אם אתה עושה חישוב אתה מקבל שצריך פילטר של קרוב ל-10 קוב/דקה, זה פילטר עם קוטר יציאה של כ90 מ"מ. זה אני מניח בעייתי לחיבור לצנרת מקורית של 70 מ"מ, אבל זה החישוב המומלץ של היצרן.
אם אתה בוחר לפי הקוטר של הצנרת, 65-70 מ"מ, אתה מגלה שאילו מערכות סינון שמומלצות לספיקה של עד 5 קוב/דקה. זה לדעתי מה שמותקן ברכב המדובר (אני מניח שזה הכלי האפור מהמפגש). אם מה שמותקן אצלו כרגע, שדומה מאד לדונלדסון FPG, מרגיש שהוא חונק את המנוע, זו הבעייה. אבל מערכת סינון שמתאימה לספיקה המירבית של מנוע עם 150 כ"ס היא גדולה יותר משמעותית ולא תכנס שם.
בכל מקרה בקטלוג דונלנדסון, הדגם המתאים והנפוץ לצרכים שלנו הוא סדרת FPG, והם נמצאים במלאי בזוקו שילובים בדרך כלל.
מצ"ב קישור לקטלוג המלא (והמעולה):
https://www.donaldson.com/content/da...duct-Guide.pdf
נסה של דיפנדר או דיסקו 1 שניהם מנוע TDI300 הצנרת היא 3 צול ויותר 8 ס"מ
https://www.defendersource.com/threa...-16384&slide=1
תודה לכולם! עזרתם מאוד..
לאחר שמוצו האופציות ובתא המנוע הקטנטן לא נכנס שום בית פילטר שמותאם לעבודת שטח.. הוחלט על בית פילטר של xl7....
Sent from my SM-A530F using Tapatalk