התייעצות עקרונית - האם לאחד שני רכבים... (עצמאי)
היי,
אני בנקודת החלטה ואשמח לתובנות שלכם:
היום יש לי רכב מהעבודה ועוד רכב שטח פרטי. כאן גם המקום לציין שאני עצמאי שותף (ז"א, רכב העבודה הוא בעצם מהחברה שלנו).
מהעבודה סיטרואן C4 פיקאסו. - השיקול היה נוחות ושקט. אוטו חוויה
בפרטי - פאג'רו 2001. מוגבהת ממוגנת וכל הבלה בלה ...
הנה ההתלבטות:
אני אמור להחליף את הסיטרואן. כבר קצת עייפה. התקציב - בין 150 ל- 200 אלף.
גם הפאג'רו לא ילדה צעירה והתחזוקה שלה לא קטנה ונופלת עלי בפרטי.
עד עכשיו החזקתי בגישה של שני רכבים .... אני יכול להרוס את הפאג'רו בשבת וביום ראשון הכל יהיה בסדר והעבודה לא נפגעת.. יש לי איך להגיע ולעבור את היום. בנוסף, בשטח לא כאב לי הלב לעבור במקומות ששורטים את האוטו, מתעללים בו וכו'..
אבל אולי בכל זאת אפשר לקחת מהעבודה רכב שיוכל גם לרדת לשטח כמו שצריך (לא SUV מדרכות...)
וככה להרוויח רכב שטח הרבה יותר טוב מהפאג'רו וגם להפסיק להחזיק אותו.
אלה הדרישות/תנאים:
1. תקציב - 150-200 אלף.
2. עדיף שנתון כמה שיותר חדש (מבחינת שווי מס, אני הולך לשלם לפי מחיר של רכב חדש. לא מעניין את מס הכנסה אם קניתי מודל 2010 ב 100 אלף. אם החדש עולה 300 - שווי המס ילך לפי 300 .... )
3. רכב שטח אמיתי - ז"א נעילות, הגבהה, הילוך כח שמיגי שטח וכו'...
4. רכב מרווח ויחסית נח
מה אומרים המבינים ?
תגובה: התייעצות עקרונית - האם לאחד שני רכבים... (עצמאי)
שגם רכב חדש יחסית שמטייל בשטח דורש תחזוקה(לעיתים יותר יקרה), נישבר/מתקלקל לפעמים וישבית לך את העבודה.
תגובה: התייעצות עקרונית - האם לאחד שני רכבים... (עצמאי)
רק על עצמי להעיד ידעתי...
לי יש רכב אחד שגם משמש אותי לטיולים וגם לשימוש היומיומי וכרכב משפחתי עיקרי (יש רכב נוסף לאישתי). בשנה האחרונה זה לנדקרוזר מודל 2008 ולפני זה במשך שלוש שנים וחצי היה פאת'פיינדר.
אני יוצא בערך ל20 עד 25 טיולים בשנה. רובם חד יומיים אך חלקם גם שלושה או ארבעה ימים במדבר. לא מחפש אקסטרים או עבירות לשמה אך כן נוטה לטיולים עם פלפל. לדוגמה מקומות כמו מעלה רמון, נביאים, נתיב הגדוד וכותים, אזוב וחמרן, מוחרקה, סרטבה ועוד רבים אחרים.
בעיני זה מופלא שאני אחרי טיולים כאלה, אחרי העברת מטלית לניגוב אבק על הדאשבורד וניעור האבק מהפילטר אוויר יכול לנסוע בפינוק ונוחות באותו רכב לעבודה.
במשך השנה האחרונה עם הל"ק לא היתה לי השבתה אחת. במשך ה3.5 שנים עם הפאת'פיינדר היו לי רק 3 או 4 השבתות שהייתי צריך להשאיר את הרכב למספר ימים במוסך. יש לי את היכולת להגיע בתחבורה ציבורית במקרה הזה. פעם אחת מהפעמים הללו נזקקתי לשירותי גרר ביציאה מהשטח (שבירת דיפ' קידמי).
עשיתי חישוב ובנסועה שלי החיסכון השנתי בשימוש ברכב פרטי רגיל מבחינת עלות דלק יהיה כ6000 ש"ח. בסכום הזה צריך לשלם אגרנ שנתית, טסט, ביטוח, טיפולים נוספים, ירידת ערך ועוד. כנראה שמהרווח לא ישאר הרבה אם בכלל ואצטרך לנסוע באיזה רכב שגרתי משעמם.
הסכום שהקצבת לקניה גבוהה מהסכום שהקצבתי לעצמי. בסכום הזה אתה יכול למצוא רכב שאמנם לא יהיה ממש חדש אבל כזה שבהחלט יהיה שמור ואפילו מלוקק ושיתן לך הרגשה של חדש. זה סכום גבוה ואנשים נוטים לשמור ולתחזק כהלכה רכב בערך שכזה. וכן, אפשר למצוא אפילו רכבים שבאמת לא ראו שטח (ואם כן כנראה שתוחזקו באהבה).
במידה ולא הוכנו לשטח שמור בצד 10k עבור מיגונים והגבהה.
תגובה: התייעצות עקרונית - האם לאחד שני רכבים... (עצמאי)
אהלן,
אני מוכר כאן בפורום לנד קרוזר 2011 5 מקומות ב-155,00 ש"ח,
עשוי להיות קנדידט לא רע למה שאתה מבקש,רק אם 5 מקומות מספקים אותך.
הוא רכב שלא נסע מעולם בשטח וניתן לשפר אותו ולהתאים אותו לצורך מהבסיס,
דניאל
תגובה: התייעצות עקרונית - האם לאחד שני רכבים... (עצמאי)
עם 200 אלף הייתי לוקח היילקס 2016-2018 ומשפר אותו בכל טוב.
או היילקס חדש בליסינג- הוצאה מוכרת.
פשוט אין רכב שטח אחר, חדש יחסית, במחיר הזה .
אסף.
תגובה: התייעצות עקרונית - האם לאחד שני רכבים... (עצמאי)
עדיף לחכות לדימקס 2020, מאובזר בכלטוב כולל נעילה אחורית....:cool:
המחיר כנראה 250 אלף.
תגובה: התייעצות עקרונית - האם לאחד שני רכבים... (עצמאי)
איני רואה חשבון, אך היות ששווי המס של רכב משומש שמחירו כחדש מאוד גבוה, זה לא הורג את הכדאיות במקרה הפרטי שלך?
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
תגובה: התייעצות עקרונית - האם לאחד שני רכבים... (עצמאי)
גם שטח וגם פינוק = דיסקברי 4
תגובה: התייעצות עקרונית - האם לאחד שני רכבים... (עצמאי)
למה לא ללכת לקטוגריית הפולסייז?
יכולת יפה מאוד בשטח אפילו מעבר למה שציינת שאתה צריך.
מפנק ונוח.
מוכר מלא במס.
שווי שימוש אפס!
תגובה: התייעצות עקרונית - האם לאחד שני רכבים... (עצמאי)
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דורון 10
גם שטח וגם פינוק = דיסקברי 4
גם שטח וגם פינוק... וגם ריקון הכיס....
תגובה: התייעצות עקרונית - האם לאחד שני רכבים... (עצמאי)
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Asaf-a
איני רואה חשבון, אך היות ששווי המס של רכב משומש שמחירו כחדש מאוד גבוה, זה לא הורג את הכדאיות במקרה הפרטי שלך?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דניאל מאירי
אהלן,
אני מוכר כאן בפורום לנד קרוזר 2011 5 מקומות ב-155,00 ש"ח,
דניאל
יש מחוקק בישראל (והוא מאוד לא נחמד....)
הלנד קרוזר "הישנה" הזאת - שווה בעיניו הרבה כסף" = להלן מתוך אתר רשות המיסים:
| כינוי מסחרי |
LAND CRUISER |
| מחיר מתואם |
331,383 ש"ח |
|
|
|
שווי השימוש: 8,220 ש"ח לחודש
מבחינת מס הכנסה הרכב הזה (בשנתון 2011) יחושב למס כשווי של 331 אלף....
גדול עלי מאוד ... |
|
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asafk
עם 200 אלף הייתי לוקח היילקס 2016-2018 ומשפר אותו בכל טוב.
או היילקס חדש בליסינג- הוצאה מוכרת.
פשוט אין רכב שטח אחר, חדש יחסית, במחיר הזה .
אסף.
אופציה למרות שפחות בא לי לגרור טנדר מאחורה ולא להינות מהנפח ....
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נדב ש.
עדיף לחכות לדימקס 2020, מאובזר בכלטוב כולל נעילה אחורית....:cool:
המחיר כנראה 250 אלף.
250 כבר גדול עליי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דורון 10
גם שטח וגם פינוק = דיסקברי 4
אכן יקרים בשווי השימוש
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Aviyov
למה לא ללכת לקטוגריית הפולסייז?
יכולת יפה מאוד בשטח אפילו מעבר למה שציינת שאתה צריך.
מפנק ונוח.
מוכר מלא במס.
שווי שימוש אפס!
??? פולסייז ? למה הכוונה ?
תגובה: התייעצות עקרונית - האם לאחד שני רכבים... (עצמאי)
פולסייז = אמריקאיות גדולות,
הטנדרים(פורד /שבי/ראם) וגם יוקון סברבן ודומיהם
Sent from my LG-H930 using Tapatalk
תגובה: התייעצות עקרונית - האם לאחד שני רכבים... (עצמאי)
לא לשכוח להכניס לחישוב את תעריף כביש6 לרכבי פול סייס
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
תגובה: התייעצות עקרונית - האם לאחד שני רכבים... (עצמאי)
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
מוטי ג.
פולסייז = אמריקאיות גדולות,
הטנדרים(פורד /שבי/ראם) וגם יוקון סברבן ודומיהם
Sent from my LG-H930 using Tapatalk
אני עדיין מםפספס אותך ...
איזה רכבים אמריקאים לשטח יש ב- 200K (עלות שווי שימוש)
TNX
תגובה: התייעצות עקרונית - האם לאחד שני רכבים... (עצמאי)
אולי במסגרת הפשרות, תשקול רקסטון חדש או כמעט חדש? עם הגבהה ומיגון.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
תגובה: התייעצות עקרונית - האם לאחד שני רכבים... (עצמאי)
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
gilur
אני עדיין מםפספס אותך ...
איזה רכבים אמריקאים לשטח יש ב- 200K (עלות שווי שימוש)
TNX
טנדר RAM כמעט חדש יכנס בתקציב בקלות, הוא בעל יכולות שטח בהחלט, שווי שימוש אפס. מצד שני צריכת סולר גבוהה יותר 6:1 לעומת 10:1 בכלים האחרים שהוזכרו כאן, עלויות טיפולים גבוהות יותר, אגרת כביש 6 של משאית, וכמובן רשיון 12 טון (ג') לכל מי שירצה לנהוג ברכב (אתה, השותף, האשה?). תבדוק את הנושא לעומק, אני מכיר עצמאים ובעלי חברות שמנצלים את היתרונות הכלכליים הברורים ואחרים שלא מוכנים לשלם את המחיר הפרקטי בשום פנים ואופן. הבדיקה היא בראש ובראשונה מול רואה החשבון.
תגובה: התייעצות עקרונית - האם לאחד שני רכבים... (עצמאי)
[QUOTE=gilur;873219]יש מחוקק בישראל (והוא מאוד לא נחמד....)
הלנד קרוזר "הישנה" הזאת - שווה בעיניו הרבה כסף" = להלן מתוך אתר רשות המיסים:
| כינוי מסחרי |
LAND CRUISER |
| מחיר מתואם |
331,383 ש"ח |
|
|
|
[TR]
[TD][TABLE="width: 100%"]
[TR]
[TD="class: page_sub_title, align: right"]שווי השימוש: 8,220 ש"ח לחודש
מבחינת מס הכנסה הרכב הזה (בשנתון 2011) יחושב למס כשווי של 331 אלף....
גדול עלי מאוד ... [/TD]
שמעתי ממישהו שטייל איתי עם לנד קרוזר 2015 פתרון מעניין, מקום העבודה שלו העניק לו הלוואה לרכישת הרכב, והרכב נרשם על שמו,
משם הם כבר מסתדרים ביניהם על ההחזר החודשי,
יש כנראה יותר מפתרון יצירתי אחד, שכן לשלם את הסכום שציינת לא הייתי משלם גם אם היה לי מספיק כסף - זה פשוט לא עושה שכל.
דניאל
תגובה: התייעצות עקרונית - האם לאחד שני רכבים... (עצמאי)
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דניאל מאירי
......
שמעתי ממישהו שטייל איתי עם לנד קרוזר 2015 פתרון מעניין, מקום העבודה שלו העניק לו הלוואה לרכישת הרכב, והרכב נרשם על שמו,
משם הם כבר מסתדרים ביניהם על ההחזר החודשי,
יש כנראה יותר מפתרון יצירתי אחד, שכן לשלם את הסכום שציינת לא הייתי משלם גם אם היה לי מספיק כסף - זה פשוט לא עושה שכל.
דניאל
אבדוק מול רואה החשבון למרות שבאינסטינקט הראשוני הלוואה צריך להחזיר ואם העבודה משלמת אותה ולא העובד בעצם זאת הטבת מס או "משכורת מוגדלת"...
מענין איך זה הוצג בספרים
(בנוסף, אם הרכב לא רשום בחברה, ההוצאות שלו ישולמו על ידי בעל הרכב ולא החברה)
