Printable View
שלום
אני אופיר, חדש בפורום ובתחום בכלל.
מעוניין לרכוש ג'יפ אשר ישמש רק לסופי שבוע, טיולים קלים לא מסלולים כבדים - לא הכוונה שלי כרגע.
תקציב מוגבל
השאלה היא אם יש ג'יפ שאפשרי להתחיל איתו בגובה התקציב.
הסתכלתי ביד2 קצת ראיתי טארנו,טרופר..
עדיפות לידני, לגבי סוג מנוע אם סולר או בנזין, אני לא יודע על יתרונות או חסרונות מלבד צריכה בסיסית של דלק.
אשמח לייעוץ
תודה
בתקציב הזה, סמוראי/ויטרה זה הדבר הכי קרוב לנוסע שתקבל. וכמובן שמדובר בכלי ישן עם 2 טסטים בשנה ועבר לא ידוע.
אם יש לך יכולת עבודה עצמית ואבחון תקלות, אחלה. אם לא, אל תתחיל עם זה במצב הנוכחי כי הנטל יהיה גדול ותתבאס.
טרנו, טרופר ושאר ירקות שנראים זול, יעלו הרבה בתחזוקה ועם הרבה יותר מכלולים ואלקטרוניקה שיכולה להתקלקל ולבאס אותך.
Keep it simple.
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
אם הטיולים ממש קלילים תחפש גם טריוס.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
עדיף כבר ניבהציטוט:
נכתב במקור על ידי amirmoshe
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
טראנו, טרופר, ספורטאז' וכו'.ציטוט:
נכתב במקור על ידי OfirZ
לדעתי חפש בנזין, הדיזלים פשוט יהיו "בעייתיים" יותר מבחינת תקלות בשנתונים האלו.
קח בחשבון שבכל מקרה מדובר ברכב שטח ישן וחבוט, אל תפתח ציפיות ותתכונן לתקלות ותחזוקה, בתקציב שלך העיקר שיהיו מנוע וגיר תקינים, קוסמטיקה פחות מעניינת לדעתי בתקציב כזה, קח איתך מישהו שמבין אם אתה לא מסוגל לבדוק לבד.
ואם 16k זה התקציב הכללי אז חפש רכב שישאיר לך קצת תקציב בכיס לכל מקרה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי OfirZ
חשוב - שיהיה לרכב טסט ארוך.
ככה אולי תוכל לבחור על מה להוציא את כספך בתיקונים בחודשים הראשונים ולא הבוחן יכתיב לך.
אם כבר נבלה אז לפחות לשטח תגיע, ההצעה שלי היא טרקטורון +עגלה + וו גרירה....
בהצלחה!
Sent from my LG-H930 using Tapatalk
כן אני מבין תקציב נמוך בעייתי
אבל הרכב ישמש רק לסופי שבוע
וכמו שאמרתי לא שטח כבד באמת
מקווה שאמצא משהו הגיוני.
איך ה - mitsubishi outlander?
יענה על הצרכים שלי ?
זה לא באמת רכב שטח...
עדיף כבר טרנו/טרופר אם אתה מתעקש על רכב משוכלל
וכאמור - ויטרה / סמוראי בשביל הפשטות
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
ראיתי קורנדו ב-12 אם מעניין באחד מלוחות המודעות, לפני מקח. טרקטור אבל אמין סה״כ.
Sent from my iPhone using Tapatalk
חבר טוב קנה לפני כמה חודשים טראנו ארוך
(99 אם איני טועה) ב11 אלף!
עשה לו יישור קו בסיסי בכ-3000 ומאז מבסוט עד
הגג.
יורד איתו לשטח באופן קבוע כולל מדבר יהודה ובינתיים גם חוזר בשלום.
נ.ב. משמש אותו גם ליום יום, מגיע איתו באופן
קבוע לעבודה כולל פקקים במרכז ירושלים.
קיא ספורטאג' דור ראשון
Sent from my SM-N975F using Tapatalk
אולי תמצא גימיני, כנס לקבוצה הגימנאים בפיס תמיד יש שם הצעות למכירת רכבים
תזהר רק מרכבים שריתכו להם את הסרנים במקום להתקין נעילות, יש שם הרבה "מומחים" שממליצים על זה
אין ג׳ימני תקין ב16, רכב במחיר הזה יהיה עם גיר תקול ברוב המקרים או אחרי התהפכות.
Sent from my iPhone using Tapatalk
ב16 אלף אתה קונה נבלה זקנה. כל עוד אתה מכיר בזה הכל בסדר. כל מה שתביא יעשה לך שחור מתחת לציפורניים או קצת/הרבה חור בכיס. ושוב - הכל בסדר אם אתה מקבל זאת כעובדה.
מכאן והלאה בהתחשב בזה שלא ממש הגדרת צרכים הייתי הולך על רכבים סטייל:
קובץ מצורף 127134
קובץ מצורף 127135
קובץ מצורף 127136
קובץ מצורף 127137
קובץ מצורף 127138
קובץ מצורף 127139
(איזו עבודה נתת בריכוז המודעות ... שאפו חח)ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
אופיר,
לדעתי רמזו לך נכון - ולא ענית (אולי בלב וזה בסדר):
רכבים בני 20 שיורדים לשטח עובדים קשה ותמיד יצריכו "התייחסות".
גם בלי לנהוג בפראות ועם מעברים מתונים ובלי 'פיצוצים' מיותרים עדיין כל המכלולים מתאמצים. זה לא פרייבט שנוסע בעיר.
קח בחשבון שכמעט כל תיקון הוא בן 4 ספרות (ובדר"כ לא מתחיל בסיפרה 1).
אם יש לך כלי עבודה (לרכב..), מקום, זמן וכישרון לזה - זה פחות נורא. עדיין יהיו הוצאות אבל הן פחותות.
אם אתה בונה על תיקוני מוסך - אתה תמצא את עצמך מהר מאוד בבעיה.
אם התקציב כרגע הוא 16K זה אומר שאתה מאוד (!) מדוד (עובדה שלא כתבת 15-20. הגדרת ש- 16 זה לימיט)
ז"א שתקלה של 1500 שקל משביתה אותך..
גם תקלה קצת גדולה יותר של 5000 .....
ברכבים כאלה אתה כל חודשיים שלושה עושה משהו- משולשים, ברקסים, צינורות שהתייבשו, משאבות וכו'
תעשה עם עצמך תחשיב, כמה כסף פנוי יש לך מידיי חודש שאתה יכול לחסוך לטובת ההוצאות האלה.
זאת נקודת בדיקה חשובה
אני לא הכי מסכים עם "קח בחשבון שכמעט כל תיקון הוא בן 4 ספרות (ובדר"כ לא מתחיל בסיפרה 1)"
הרבה מהתקלות שלכאורה עולות הרבה כסף לאדם הפשוט (לדוגמא אלטרנטור וסטרטר - 1000~ בפאגרו קיו) הן כמעט בגדר מלכודת מכונאים ואפשר לפתור אותן בהרבה יותר זול. הסוד הוא קהילה תומכת עם נסיון ולכל נבלה שלא תקנה יש כזאת עם קבוצת וואטצפ פעילה.
אני בתור ירוק כמעט שילמתי 1200 שקל למוסך עבור החלפת סטרטר (רק החלק לא כולל עובדה!!) החברים צחקו עלי ושלחו אותי לפנות ישירות למשפץ - אותו משפץ שהמוסך עובד איתו, לו שילמתי 500 + 300 למוסך אחר - כי הייתי עצלן. אפשר גם לבד.
קח בחשבון שלא הכל עובד ברכב ואם אתה אחד שזה מפריע לו אז זה לא מסוג הרכבים בשבילך.
מי ש"קמצן/תפרן" לא יכול להיות עצלן.
לא לראות בדברי איזה נסיון להוריד לך את החשק מהנושא. בוערת בך האש? לך על זה. רק תזכור שכל הרכבים שתראה היו שייכים לכאלה שבערה בהם פעם האש ודעכה.
אמירות קשות.... ולדעתי גם לא נכונות ברוב המקרים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
מסכים. חלקם גם סתם קנו רכב שטח בלי חשק/ידע - אכלו אותה חזק ומנסים להיפתר ממנו.