Printable View
יש לי רתכת מיג תלת פאזית ESAB ישנה שיש לה בעיה כזו:
ברגע שהארדונג נוגע בגוף הרתכת או בברזל כלשהו שמחובר בצורה כלשהי להארקה, היא מקצרת.
היא מרתכת טוב, עובדת בסדר אבל יש את התופעה הזו.
לרתכת במקור אין אפס/N, יש L1,L2,L3 והארקה. חיברנו אפס בשביל להפעיל מאווררים חדשים שהם 220V. בצד אחד מחוברים לשנאי 220 שנמצא ברתכת ובצד שני ל0/N שמגיע מהכבל. ישירות.
רעיונות יתקבלו בברכה.
תודה
לפני ששינית משהו, - התופעה הזו לא התקיימה?
אתה בטוח שמקצרת? אולי אתה מתכוון שהמפסק פחת קופץ?
אני גם לא מצליח להבין את החיבור של המאוורר....מה התפקיד של השנאי? ועל איזה כבל אתה מדבר.
יש מצב לציור של המעגל?
מיכה, אתה זוכר שחשמל, בטח תלת פאזי, מרביץ חזק?
אתה שוב מאתגר את הברירה הטבעית?
אין חשמלאי בחור הזה שאין בו דואר?
סיכוי יותר מסביר שאין בה אפס בכוונת מכוון. יש לי רתכת כזו.
צריך להבין מה ואיך עושים ולפי השאלות - זו כנראה עבודה שקצת גדולה עליך.
זיו אל תתעלל בו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
תסביר לו איך עובד הפחת ודי.
מיכה, החיבור שלך שגוי ומפעיל את הפחת שקופץ בתנאי הזה שיצרת.
הפחת שלך תקין, החיבור של המאווררים לא
תשדרג את החוט הזנה ל 5 גידים ותשתמש בניוטרל ( הכחול) כנגד אחת הפאזות בחיבור המאוורר והכול יפעל.
מצד שני, אם זה תוכנן ועבד ככה עד היום אז למה להתחכם?
מצד שלישי והכי חשוב, תקשיב לשמיל.
אמנם הפחת תקין אבל עדיין לא נעים ולא בריא לחטוף...
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
אף אחד לא התעלל, בסה"כ חשבתי לתת טיפ שאולי יעזור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
אתה כבר יודע הכל והצעת פתרון, ואני בכלל לא בטוח שמה שכתבת יעבוד (אבל בהחלט יש מצב שאולי כן).
מאחר ואנחנו עוסקים ב 380V, חשבתי קצת לברר יותר פרטים לפני שממליצים מה לעשות -:-(
זה 380 בין שתי פאזות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
220 בין פאזה לאפס.
בשני המקרים לא כדאי לחטוף..
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
לא יודע. לא השתמשתי בה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shachar
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
קופץ הממט וקופץ ההגנת קצר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
המאוורר מחובר לאפס שלא היה בחיבור המקורי. מחר אנתק את האפס ואבדוק.
לרתכת יש שנאי גדול שמוציא כמה רמות מתח. אחת מהן220. המאווררים מחוברים ל220 הזה ולאפס מהשקע.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
זה מה שעשיתי. רק במקום לקחת 220 מהכבל ישירות אני לוקח מהשנאי וככה לא צריך מתג נפרד למאווררים. מחר אצלם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
השאלה היותר בסיסית היא איזה סוג קצר זה. אני חושב שזה קצר של פאזה כלפי הארקה. השאלה היא לאן הארדונג מחובר. כנראה לפאזה אחרת והקשת החשמלית שנוצרת בידית היא בין 2 פאזות ולא פאזה לאפס כמו ברתכת חד פאזית.
יש חשמלאי אני לא לבד פה אבל גם הוא קצת אובד עצות למה זה קורה.
מחר אנתק את האפס מהמערכת ואראה אם יש שינוי
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
השנאי מוריד את המתח, ומעלה את הזרם, אבל בנוסף, משמש גם בעצם כשנאי מבודד.
כלומר, כל מה שקורה בצד של הריתוך \ קשת לא ישפיע \ יקפיץ.
1- תפרק את המאווררים ותראה אם זה מפסיק להקפיץ?
2- אתה בטוח שה 220V על השנאי מיועד ליציאה 220V (ולא לאפשרות להפעיל על 220V במקום 380V)?
3- נגיד והשנאי באמת מיועד להוציא 220V לצרכנים, האפס של אותם צרכנים (המאוורים) צריך להיות מהשנאי! ולא מהכבל שמגיע מההספקת מתח.
אם תנתק את האפס המאווררים לא יפעלו והרתכת תעבוד כרגיל.
למה זה קורה?
בצרכן תלת פאזי שעובד ללא אפס, המערכת מחוברת בצורת משולש, ואחד התנאים למצב הזה הוא שהזרם הנצרך מכל פאזה יהיה זהה .
במצב זה איןצורך באפס כי אין זרם חוזר - הכוונה היא ששקול הזרמים 'מתאפס' בגלל הפרשי המופע בין הפאזות.
מה שאתה עשית - הוצאת את המערכת מאיזון. המאווררים צורכים מאחת הפאזות זרם נוסף, מה שלא קורה בשתי הפאזות האחרות.
(לדוגמא - אם היית מחבר 3 מאווררים זהים , אחד על כל פאזה - לא היה קורה כלום, והכל היה תקין)
מה לעשות ? כמו שאמרו לך לפני - לחבר את המאווררים בקו ההזנה לפני השנאי, לאחת הפאזות ולאפס.
לא עדיף לעצור?
זה כבר עבר את אזור המשחק הפשוט
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
רתכת CO2 תלת פאזית מקצרת במגע בין הארדונג להארקה
בקיצור ...מגע הארדונג בהארקה נוצר מחוסר שוויון פוטנציאלים עקב חיבור לא תקין בין פאזה T וחוסר מופע בין פאזות R-S בקיצור הסדר הנכון הוא של R-S-T
כיוון שהפוטנציאלים משתווים לאחר חיבור הגופים (עד שלא יהיה שוויון פוטנציאלים תהיה תנועת מטענים), נוכל לומר כי:https://wikimedia.org/api/rest_v1/me...3423ee655d9843
תחבר אותן בסדר משתנה משמאל לימין
צחקתי איתך ...
( חשמל הורג ..תיזהר ...) ......
"רתכת CO2 תלת פאזית מקצרת במגע בין הארדונג להארקה
" זה המצאת החשמל מחדש ....
ארדונג = הארקה
הגרמנית נוכחת בעולמם של החשמלאים, ומי מאתנו אינו חשמלאי לעת מצוא? השאלטר והשטקר הגרמניים מוכרים לכל ישראלי, ארדונג עדיין נשמע לצד ההארקה, ופעם היה נפוץ על כל לשון קורצשלוס, הוא קצר.
לפי התיאור שלך למה שעוללת ....המאוורים הם מקור הקצר ...
בהצלחה:D
אוקי תודה. אבדוק עוד כמה שעות ואדווח.
אגב, כרגע המאווררים מנותקים מה220 מחוברים רק ל0 מהשקע וזה עדיין קורה.
כשהמאוורים מחוברים באופן עצמוני... בלי קשר לרתכת, הם עובדים תקין?
מה היה במקום לפני שאלתרת הוספת מאווררים?
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
כרגע ניתקתי הכול והרתכת עובדת.
במקור היו מאווררים אחרים 24 וולט כמדומני.
נגיד ואני לוקח חשמל לא מהשנאי אלא מהכבל שנכנס לרתכת, לא תהיה לי עדיין אותה בעיה? אני אחבר אפס למאווררים ושוב הרתכת תקצר.
יכול להיות שיש איזו זליגה מהמאווררים, גוף אלומיניום, לרתכת? כי הם היו מחוברים ישירות לאפס, לא דרך ממשק כלשהו לרתכת.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
חיברת אותם ישירות ל 220 והם עובדים תקין?ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
ולמה לא להתקין את מה שהיצרן בחר בשביל הרתכת?
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
לא חיברתי לכלום.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shachar
לא היו מאווררים כשקניתי אותה.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
לפעמים, רק לפעמים, זה בסדר לא לשדרג.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
לעיתים נדירות היצרן אפילו יודע למה הוא לא שדרג, וזה לא תמיד מקמצנות.
תשתמש ברתכת כמו שהיא. אם יש בעיות - תחזור לפה.