Printable View
קניתי לא מזמן גיימיני 2006
עומד על 200 אלף קילומטר אחרי שיפוץ גיר ליפני שנתיים + ראש מנוע
הרכב מוגבה 4 +לוקרייט אחורי
בזמן הנעה רכב קר / חם מעביר ל R או D אין מכה אין כלום
תוך כדי נסיעה משחרר רגל מהגז ואז נותן גז הרכב מקבל מכה
או שאני עוצר וצריך לעשות רוורס וכאלה הרכב מקבל מכה
שקניתי את הרכב היה נזילה בדריישפט אחורי + חופש מאוד גדול
יש סיכוי זאת הסיבה או שיש סיכוי גדול שזה בעית גיר ?
מותקנת ברכב נעילה אחורית אוטומטית?
הנעילה יוצרת חופש מובנה בדיפרנציאל האחורי, ובעקובתיו גם בדרייבשאפט האחורי, בידני (כמו אצלי) זה מורגש בעזיבה פתאומית של הגז ובתמרונים.
להבנתי אמור להיות פחות מורגש בגיר אוטומטי כי המכה נספגת בטורק או משהו דומה. אבל אף לא היה לי אוטומט.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
תאמת כניראה יש שם חופש גדול מאוד אם זה המכות שאני מקבלציטוט:
נכתב במקור על ידי k9.amit
בכל זאת מקווה שזאת באמת הבעיה ולא איזה משהו בגיר
וכן זה נעילה קבועה כאילו
אם אני עוזב את הגז ונותן שוב אני מקבל מכה
אם אני מכניס את הגז בעדינות אז אני בקושי מרגיש
נשמע דומה לאפקט של נעילה אוטומטית.
בכל מקרה, יכול להיות שיש שם עוד חופש גדול יותר ממה שאמור להיות.
תנסה לשכב מתחת לאוטו, ולסובב עם היד את הדרייבשאפט. כמה הוא מסתובב עד שהוא נעצר?
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
תבדוק שיש לחץ אויר זהה בכל הגלגלים בתור התחלה, תסתכל שאין איזה עיוות בכיווניות של הסרן ( אני אנסה להסביר, אם נתקעת על סלע נגיד ואחד המוטות התעקם אז הוא טיפה יותר קצר והסרן טיפה מסובב )
ושים את האוטו בין סטופרים על משטל ישר ככל האפשר ומישהו באוטו מוכן ללחוץ בלמים
ותנסה להזיז את חלקי גלי ההינע לחפש חופש גדול.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
העלתי את הרכב על ליפט . יש על הרכב לוקרייט ( לא יודע כמה זמן הוא מורכב ברכב )
אני מסובב גלגל רק 1 מסתובב .
ושאני מסובב קדימה או אחורה אז נשמע המכה אבל חלשה בנסיעה היא ממש ממש מורגשת
השאלה אם זה יכול להיות בגלל ש הלוקרייט כבר סיים את החיים שלו
או שיש בעיה בסרן אחורי (בקקס בביצה )