ייעוץ בהפרדת רשויות - אבל עם טוויסט

שלום לכל החברים
מחפש מחליף קשוח לגרנד ויטרה 2008 שלי
אחרי שבחנתי אפשרות של רקסטון ושל טנדר אני רוצה בעזרתכם לבחון רעיון נוסף. לא בטוח שהוא ישים בכלל כי מדובר בטריטוריה חדשה עבורי ולכן אני זקוק לעיצה מבעלי ניסיון.

עיזרו לי להבין שיקולים או בעיות שאולי בכלל אינני יודע שקיימות בהיבטים פרקטיים, חוקיים, לוגיסטיים וכלכליים

והרעיון הוא כזה
לרכוש סמוראי פתוח ישן אולי אפילו אספנות. ישן מאוד אבל אחרי יישור קו אמור להיות אמין בשל מיעוט מערכות וגם קל לעבודה עצמית באופן יחסי לרכבים גדולים ומסובכים יותר מהתקופה
בשטח אני בטוח שהוא יעשה כל מה שאזרוק לעברו. במיוחד שאוכל לשפר אותו מעבר לגבולות החוק שכן הוא לא אמור לנסוע על הכביש כמעט בכלל.

הבעיה היחידה היא שלא בא לי לנסוע עם הדבר הזה על הכביש. עיזבו עכשיו את עניין הנוחות שהוא משמעותי מאוד אבל ניחא, אפשר להסתדר. אותי מטריד יותר נושא הבטיחות כיוון שיש לי 3 ילדים קטנים בבית שצריכים אותי

כאן נכנס לתמונה הטוויסט. רכב הכביש. האם זה ריאלי לרכוש רכב כביש פשוט וזול ובנוסף שיוכל לגרור עגלה ועליה סמוראי?
וכמה תעלה עגלה כזו? ואילו היבטים משמעותיים עלי לקחת בחשבון בסט-אפ כזה?

תודה לעונים

ואם כשלתי פה לחלוטין בקו המחשבה אנא העירו זאת בצורה נעימה





Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

SBS בא בחשבון?


Sent from my iPhone using Tapatalk

מחזק לגמרי את חברי למעלה

אני בעל ויטרה 08 ורייזר 800.
ובעל פרייבט מהעבודה.


בעבר חשבתי להחליף את הגיטרה ברכב פרטי והרייזר.
לבסוף התקבל רכב מהעבודה ופשוט רכשתי רייזר במקום למכור את הגיפ

הרייזר מהנה בהרבה לטיול של שנות ספורות עם חבר בת זוג נוסף ת .

את הגיפ אנחנו מכינים לטיול יום ומעלה כולל הילדים.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

למה פסלת רקסטון או טנדר?



Sent from my LON-L29 using Tapatalk

בעיני, טיול עם עגלה הוא סיוט לוגיסטי. או לפחות מוריד משמעותית מהחופש וההנאה שבטיול. גם עם סמוראי וגם עם SBS.

עדיף משמעותית לסבול מדי פעם עם הרכב בכביש, מאשר להסתבך עם מסלולים מעגליים וחניות ולך תדע אם האוטו בכלל יחכה לך כשתסיים.

במקרה הגרוע, אם אתה ממש סובל מזה, תיקח כמה פעמים בשנה גרר בשביל הטיולים הרחוקים באמת. גם יעלה פחות מרכב נוסף.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

למה פסלת רקסטון או טנדר?



Sent from my LON-L29 using Tapatalk

---

לא פסלתי על הסף. אני בוחן חלופות

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

איך שלא תהפוך את זה תצטרך רכב גדול בשביל לגרור שבסוף יהיה.. טנדר או suv.

סמוראי + עגלה >> 1500 ק"ג.
גרירה עם פריבט לא ריאלית.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yoni_0000

איך שלא תהפוך את זה תצטרך רכב גדול בשביל לגרור שבסוף יהיה.. טנדר או suv.

---

+1.

התצורה הזאת טובה ל sbs או למפלצות עבירות, תחרויות וכו' שלא נוסעים על אספלט בכלל.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

סמוראי + עגלה >> 1500 ק"ג.
גרירה עם פריבט לא ריאלית.

---

פרייבט לא, אבל כל "גיפון" / suv כדוגמת הטיגואן שלי עושה את זה בקלות.

תכנון מעגלי נדרש,
ניתן להשכיר נגרר אם זה מתכונן מראש,
אני לא יודע לתכנן מראש, לכן חונה לי נגרר בחצר של ההורים, 5 דקות נסיעה מהבית.

אם הגורר במימון של החברה, עלות הדלק נעלמת =יתרון.

בהחלט חשבתי לשדרג את הריינג'ר בסמוראי פתוח ארוך (הלוואי והיה במחיר ריאלי) , על מנת לאפשר נסיעה חוקית של בני הבית בטיול.

חסרון,צריך לתכנן חניון "איכותי".

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Yaki5500

האם זה ריאלי לרכוש רכב כביש פשוט וזול ובנוסף שיוכל לגרור עגלה ועליה סמוראי?
וכמה תעלה עגלה כזו? ואילו היבטים משמעותיים עלי לקחת בחשבון בסט-אפ כזה?
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

---

"מה שלא יהיה פשוט - פשוט לא יהיה"

יאקי,
SUV או כל רכב גדול אחר שמסוגל לגרור 1500 ק"ג צריך להיות גדול.
הגדולים הם בד"כ מעל 2 טון.
אם הוצאת רשיון נהיגה מינזמן... אין בעיה לגרור כשהמשקל הכולל נושק ל 4 טון, אם הרשיון חדש יחסית מוגבל ל 3.5 טון להערכתי קצת על הקשקש.

היו לי תקופות של הפרדת רשויות בכל מיני ואריאציות, יש לזה הרבה פלוסים וגם מינוסים.
היום חזרתי לרכב ראשי אחד.

זה תלוי מאוד בסגנון הטיולים שלך, בזמן הפנוי שלך, בידע הטכני ובנכונות ללכלך ידיים, במקום האכסון ועוד פרמטרים.

מפעם לפעם בטיולים שהוצאתי היו חברה שהגיעו עם רכב על עגלה, הסיוט של לתכנן את המסלול מעגלי, למצוא מקום שהעגלה תוכל לישון בו בבטחה וכמובן להיות שם כשנחזור, זה לא כיף.
אם אתה יוצא למסלולי עבירויות או טיולים שאתה חלק מקבוצה שכולם או רובם מגיעים עם עגלות, זה סרט אחר לגמרי, כי אז זה מימלא התכנון.


שורה תחתונה, אין שחור ולבן, זה הכל תלוי בכמות הויתורים שאתה מוכן לספוג.

זה בוודאות ישנה לך את סגנון הטיולים וגם יהיה פחות ספונטני.

לא ממליץ אבל יש לנו בעבודה שתי רנו סטיישן חדשות
מורשות 1700 קג עם בלמים...

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

מה לגבי גרירה עם משולש. - המכונה flat tow
לכאורה את הרכב הבורר אפשר להחנות בתחנת דלק ואת המשולש לזרוק בתא המטען

אני טועה ?

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

בשביל לגרור גרור במשקל 1500 ועד 3500 ק"ג יש צורך ברישיון c1, גם אם לרכב הגורר מותר לגרור משקל כזה.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk