Printable View
היילקס 2017, ידני.
שקע בבוץ, ביציאה נעילת דיפ' אחורי לא משתחררת.
אחרי ניתוק מהחשמל השתחררה.
כרגע מה שקורה זה שנורת ה 4LO מהבהבת, אין שילוב, רושם תקלה בלוח מחוונים גם.
פורק המנוע מאחורי הטרנספר והוחלף באחד אחר, אותה תקלה.
עצות?
קובץ מצורף 127340קובץ מצורף 127341
אמרת נעילת דיפרנציאל אחורי אבל פרקת את היחידה של הטרנספר?
חיובי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
הנעילה אחורית היתה תקועה במצב נעול, אחרי ניתוק החיבורי חשמל על הסרן הנעילה השתחררה ויצא גם ממצב ה 4x4.
מה שקורה עכשיו זה שאין שילוב כלל, והנורה 4lo מהבהבת בלוח באופן קבוע, בגלל זה פורקה היחידה של הטרנספר לנסות להבין מה הבעיה, המנוע של היחידה כן עובד אבל בפועל לא קורה כלום...
תשמע... היחידה האחורית בטרנספר זה חתיכת $%&....
https://youtu.be/LmktiOpRkr4
נתקלתי בעבר בבעייה שקצת מזכירה, בדימקס 2011, עם שילוב חשמלי. הרכב לא רצה לשלב 4x4. הרמנו מהשטח כמה טלפונים ובסוף הגענו לבעל מקצוע שהכיר את הבעייה ונתן איזשהו סדרת פעולות עם הכפתורים שאיפסה את המערכת.
רוצה לומר, אם פרקת וניקית ובדקת שהכל מחובר כמו שצריך, יש מצב לתקיעה תוכנתית.
צריך לחבר TIS\מחשב בדיקה של טויוטה ולראות דרכו הנתונים
או.קיי יבדק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
- - - Updated - - -
גרשון תוכל לפרט איזה נתונים לחפש?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Gershon
יש את זה למען הבאים בתור:
קובץ מצורף 127346
אני עם מצב מאד דומה
היילקס 2018 מיומו הראשון משלב 4X4 מיד
משלב נעילת דפרנציאל מיד
שילוב LOW ...המנורה מהבהבת נסיעה אחורה ... נסיעה קדימה ...
משחק עם ההגה .... ופתאום קליק וזה משולב
השחרור אותו סיפור לאחרונה אני מוצא שיש קשר לכיבוי והתנעה לצורך שחרור
מצב LOW
זה מציק זה מעצבן זה רכב חדש
עדין באחריות אבל אבל שיתחילו לחפש את היום של אתמול אין לי חשק
איציק
איציק - מעבר LOW-HIGH דורש גם קלאץ' לחוץ ולא רק ניוטרל.
אבל אני מבין שהמצב שנדב מתאר אחר.
נדב
יש לי כמה תובנות בנושא, אבל לדאבוני זה ארוך מידי מכדי להקליד.
אתה מוזמן להתקשר.
0544517924
בברכה, טושי
איציק ניסינו בכל המצבים, נסיעה, בניוטרל וכו', כרגע הנורה מהבהבת קבוע מרגע ההתנעה.
כרגע התקלה היחידה שהסורק נותן ולא מתאפסת זה הנעילה דיפ' אחורית, השאלה אם לפרק ומה לחפש, מישהו בכלל פירק כבר באוטו הזה...?
- - - Updated - - -
תודה, אצור קשר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tooshey
בחייאת טושיי... עוד יאשימו אותך בהסתרת בעיות של טויוטה :rolleyes:ציטוט:
נכתב במקור על ידי tooshey
קח את הזמן, בלי לחץ בערב, בירה קרה ביד, ותקליד בשביל כולנו.
whole transmissionציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
נדב,
דווקא בגלל שיש לך שרטוט טוב, הייתי מציע לך לחבר מודד על היחידת ניתוק שילוב, ולראות מה הפיקוד שהיא מקבלת?
אם הפיקוד מתחלף כצפוי, יש הגיון לפתוח ולבחון \ לנקות \ לשמן את היחידה, אם הפיקוד לא תקין, אז למה לפרק.
אותו הדבר לגבי הרגש של השילוב (F2?), אולי זו בכלל בעיית חיווי.
והכי חשוב, לא הייתי מנסה להתחכם עם ההגיון של היפנים ו MCU שהם פיתחו, כל עוד יש תקלה בחיווי של הנעילה, לך תדע איזה תנאים לוגים יש בשילוב. לדעתי, אתה חייב לפתור את הבעיית נעילה (זו גם האינדיקציה היחידה שיש לך).
My two cents
חוזרים לנקודה שהכל עבד..
את הנעילה חיברתם מחדש כמי שצריך?
החלפת המנוע על התיבה דורש כיוונון של המיקום.
אני לא סגור על ה'איך' אבל ראיתי מנועים שנשרפו כי הלכו רחוק מדי.
אסף.
בגלל זה הגענו לשירטוט הנ"ל, לבדוק שהכל עובד, אז ניבדק... נראה תקין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
לא פורקה הנעילה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
רק ה 2 קונקטורים שיש שם, וחיובי- חוברו בחזרה.
המנוע פורק והורכב מספר פעמים, גם עכשיו הוא עובד, הנחנו שהבעיה שם כי אין שילוב בכלל כרגע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
לפי התקלה שהיא בנעילה האחורית בכלל והיא תקלה קבועה שהסורק נותן(מוחקים ושוב מופיעה) נראה שזה הכיוון כרגע...
או בעיית חיווט.
יש בדיקה על הפינים בספר.
אסף.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
וואלה צודק
כתוב ומודגש לחץ קלץ !!
אוי כמה שהיילקס הישן חסר לי (לנסיעה בשטח )
נסיעה מנהלתית החדש זה עולם אחר
איציק
מטויוטה TECH
TRANSFER CASE BRAKE CONTROL CIRCUIT