ירידה משלוחת צלמון למרזבה, ירידה ורדית, עלייה ברק לכיוון הר כיפה

תודה למעודכנים ולמתייחסים,
אני מבקש מידע מעודכן לגבי המקומות שציינתי לצורך טיול לבעוד שלושה שבועות, לגבי קשיים כאלה או אחרים לעבירות 4X4 כמו לנדקרוזר או שווה ערך.
תודה

בוורדית לא הייתי הרבה שנים.
ירידה של שלוחת צלעון, לא בעייתית. הסיכון הואבטיחותי כרגיל. לתת את הדעת לצד שמאל (בירידה).
העליה מרמת ברק להר כיפה במצב סביר, אפשרית ללנדקרוזר מוגבה ונעול/בקרת משיכה. יש שם כמה מקומות עם פוטנציאל לשיפוע צד לא נעים, אבל בעיקר בירידה.
אם הנהגים ללא נסיון לא הייתי נוסע דווקא לשם.

וסתם שאלה, איך אתה משלב עליה לכיפה וירידה בורדית (או להיפך)?

היי,
אני עליתי את ורדית ב-20 לינואר.
העלייה הייתה קשה. רכבים כמו לנדקרוזר/דיסקברי 3/טרופר/גראנד צירוקי לא נעול אפילו לא ניסו. עלו מהמעקף ללא בעיות.
בירידה, עם הכוונה מדויקת - לא אמורה להיות בעיה. מקסימום בונים קצת עם אבנים. לא חסר שם.

לגבי הר כיפה - לא אמורה להיות בעיה ללנדקרוזר עם נהג עם קצת ניסיון והבנה של מערכות הרכב.

מרזבה לא הייתי לאחרונה.

במרזבה עולים דאסטרים .. זאת לא תהיה בעיה.

בשבת הייתי בהר כיפה רכב בודד.
אין בעיה לרכב עם נעילה מרכזית ( יעני 4×4) לעלות אליו.
לנהג חסר נסיון יכול להיות מאתגר בעליה.
בירידה אין כל בעיה .

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

במרזבה עולים דאסטרים .. זאת לא תהיה בעיה.

---

גיא,
בדוק את עצמך או שתצרף סרטון.
נשמע לי הזוי...

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

דווקא לא. עם בניה טובה אין שם אתגר גדול מדי. הבעיה היא הסכנה בצד. עלינו שם עם איסוזו איפון לא משופר, בעל וו גרירה.
דווקא העליה להר כיפה תאתגר אותם. עם ההצלבות והדרדרת שיש שם הם יטחנו את מי' הtc שלהם.
בכל מקרה דובר על לרדת למרזבה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי יונתןמצפה

גיא,
בדוק את עצמך או שתצרף סרטון.
נשמע לי הזוי...

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

---

אין לי סרטון.
אבל יש תמונה אי שם בשרשורפלצת .... אני לא הייתי בטיול ההוא. אבל 12 דאסטרים שהלכו לאיבוד מצאו את עצמם יורדים שם ... מסתבכים וחוזרים בעליה ....

לגבי הזוי ... הרבה יותר הזוי בעיני לנסןע באוטו בן 25 עם מנוע מכונת כביסה .... והיה לי כזה. אני עוד מתעורר מזיע בלילות לפעמים מהבלההההה [emoji2372]


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

אין לי סרטון.
אבל יש תמונה אי שם בשרשורפלצת .... אני לא הייתי בטיול ההוא. אבל 12 דאסטרים שהלכו לאיבוד מצאו את עצמם יורדים שם ... מסתבכים וחוזרים בעליה ....

לגבי הזוי ... הרבה יותר הזוי בעיני לנסןע באוטו בן 25 עם מנוע מכונת כביסה .... והיה לי כזה. אני עוד מתעורר מזיע בלילות לפעמים מהבלההההה [emoji2372]


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

הזוי לא כביקורת, חלילה.
הזוי במובן שאהיה מאוד מופתע לגלות שדאסטרים עלו את המרזבה. בוודאי אם עלו בלי דרמות.
היינו שם לפני כמה חודשים. כלים משופרים, נהגים מאוד מנוסים. עלינו כולנו במעקף מימין שהוא קשה בכל קנה מידה. לא כולם עלו חלק... רחוק מזה.
בקו הרגיל, דרך המדרגה המסוכנת, היילקס משופר בכבדות, עם גלגלי 35~, וויתר אחרי כמה נסיונות שקצת היו גבוליים.
אז כן, נהגים וכו'... אבל אני יודע עם מי אני מטייל ומה היכולות שלהם....
(סתם כנקודת השוואה, את אותו טיול סיימנו ביומיים בעדשה).

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

בוורדית לא הייתי הרבה שנים.
ירידה של שלוחת צלעון, לא בעייתית. הסיכון הואבטיחותי כרגיל. לתת את הדעת לצד שמאל (בירידה).
העליה מרמת ברק להר כיפה במצב סביר, אפשרית ללנדקרוזר מוגבה ונעול/בקרת משיכה. יש שם כמה מקומות עם פוטנציאל לשיפוע צד לא נעים, אבל בעיקר בירידה.
אם הנהגים ללא נסיון לא הייתי נוסע דווקא לשם.

וסתם שאלה, איך אתה משלב עליה לכיפה וירידה בורדית (או להיפך)?

---

לא מתכוון לעלות לכיפה, רק לעלות בברק עד הפנייה שמאלה לורדית. ולרדת אותו

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Shlomo Rothschild

לא מתכוון לעלות לכיפה, רק לעלות בברק עד הפנייה שמאלה לורדית. ולרדת אותו

---

אין בעיות במסלול שלך בכלל. ורדית לא בעייתי בירידה, מרזבה לא בעייתי בירידה אבל קצת מפחיד בירידה עם כלי רכב גדולים ובמיוחד גבוהים. האמת שבאופן כללי לרדת את רוב מעלות הנגב לא קשה, רק דורש תשומת לב וזהירות למניעת נזקים.