עבירות סובארו XV ממאגורות נחש צמא לכייון מפער נקרות דרך מעלה נוח

שלום לכולם,

אשמח לקבל חוות דעת האם נראה לכם שסובארו XV יוכל לעבור את המסלול המצורף?

התחלה בכביש 40 לכיוון מאגורות נחש צמא על השחור משם לכיוון מעלה נוח (בירידה)
משם למפער נקרות ומעלה דקלים וחזרה לחאן בארות

קובץ מצורף 127553
https://amudanan.co.il/?url=http://w...3&d=1582709733

תודה רבה ויום מקסים

למיטב זיכרוני כן .. עם זהירות רבה ותשומת לב לפגוש הקדמי ולצמיגים.


אבל אולי עדיף מישהו יותר טרי .. הזיכרון שלי מלפני שנה וחצי.

זהירות / מזל / ורכב מחלץ עם ארגז לאסוף חלקים

עד נחש צמא: אין בעיה, אולי איזה חריץ בירידה האחרונה, מקסימום תלכו 200 מטר ברגל.

משם דרומה על ציר הנפט: לא אמורה להיות בעיה מיוחדת, יש כמה עליות תלולות אבל השביל נוח ואפשר לקחת תנופה.

על האדום עד ירידת נוח: יש כמה מדרגות סלע לא אמתניות, אפשרי לאט ובזהירות.

(הייתי פעם אחרונה בתחילת אוקטובר)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אומי5

עד נחש צמא: אין בעיה, אולי איזה חריץ בירידה האחרונה, מקסימום תלכו 200 מטר ברגל.
חריצים עמוקים ובולדרים גדולים ממש לפני הפנייה החדה ימינה לרחבת המחילות.
זהירות מרובה ורצוי גם כיוון מבחוץ כדי לא לזמבר פגוש קדמי. כנ"ל בעלייה. אולי קצת בנייה עם אבנים.

משם דרומה על ציר הנפט: לא אמורה להיות בעיה מיוחדת, יש כמה עליות תלולות אבל השביל נוח ואפשר לקחת תנופה.
יש כמה חציות ערוצים שיורדים אליהם בתלילות ואז הפגוש הקדמי יתפקד על תקן כף של דחפור וייתלש... רצוי בזהירות עם כיוון מבחוץ ואולי הזזת כמה אבנים. העליות אחר כך לא ממש בעיתיות.

ירידת עוקף מעלה חווה - דרדרת, מדרגות, בולדרים וטרשים. זהירות על פגוש קדמי ועל הצמיגים! כיוון חיצוני יעזור מאוד.

על האדום עד ירידת נוח: יש כמה מדרגות סלע לא אמתניות, אפשרי לאט ובזהירות.
מאוד לאט! מאוד בזהירות! יש קטע עם פיצול שאפשר לבחור מצד ימין או שמאל. בשמאלי מדרגות - זהירות על הפגוש הקדמי והמפתנים. בימני בולדרים ומדרגה. בשניהם רצוי מכוון חיצוני וקצת בנייה עם אבנים כדי למתן שיפועים.

ירידת מעלה נוח - לא בעיה. רק בזהירות במדרגה. אם זה הדגם החדש עם X-MODE, תפעיל את זה בירידה. יעזור מאוד.
ירידה למפער נקרות - הכי נוח ובטוח ל-XV/פורסטר זה הלוך-חזור דרך נחל ארדון שהוא גם מאוד יפה עם שניים-שלושה עצים נהדרים להפסקת קפה/אוכל.
אם אתה רוצה לעבור במעלה דקלים, בירידה או בעלייה, תצטרך קצת בנייה עם אבנים ומכוון חיצוני, כדי להציל את הפגוש הקדמי והמפתנים מכל מיני מכות. בירידה אגב, עם סובארו, יותר פוטנציאל לנזק.

(הייתי פעם אחרונה בתחילת אוקטובר)
הייתי לפני שבועיים. עם ג'ימני, אבל אותו כל זה כמובן לא הטריד.
עשיתי פעם מזמן גם עם XV וגם עם פורסטר - בהחלט אפשרי, אבל צריך הרבה יותר זהירות

---

...

בסוכות האחרון, עם פורסטר מוגבה וממוגן עצרנו לפני הסיבוב ימינה האחרון למאגורות נחש צמא, והלכנו ברגל את ה 200 מטר האחרונים.

הרגיש לי לא טוב להמשיך עד הסוף עקב מצב השביל.

(מה שלא מנע ממני באותו אחהצ להמשיך לתוך הזיק מלמעלה, אבל זה כבר סיפור אחר...)

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

עשיתי את המסלול (הפוך) לפני שנה עם מספר גיפונים. כמו שכתבו קודמי, עם זהירות והכוונה היכן שצריך.
רצוי מאוד שגיפ קצת יותר גיבור (עם הילוך כוח) יצטרף.


Sent from my iPhone using Tapatalk

לטעמי - וותר על מעלה דקלים. סע מנחל ארדון. גם מסלול יותר יפה וגם פחות פוטנציאל לפרק את האוטו.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Asaf-a

בסוכות האחרון, עם פורסטר מוגבה וממוגן עצרנו לפני הסיבוב ימינה האחרון למאגורות נחש צמא, והלכנו ברגל את ה 200 מטר האחרונים.

הרגיש לי לא טוב להמשיך עד הסוף עקב מצב השביל.

(מה שלא מנע ממני באותו אחהצ להמשיך לתוך הזיק מלמעלה, אבל זה כבר סיפור אחר...)

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

---

אתה צריך לספר להם שהפורסטר סוג של עלה את המקטע השני של זיק

תראה, זה לא רחוק מהמציאות....
את 2/3 העליונים הפורסטר עלה חזרה, ונזקק רק ל2 משיכות קטנות.

להערכתי עם צמיגים טובים יותר מהמקוריים המצוקמקים ויותר נחישות במקרה ולא הייתה עזרה זמינה, אני מעריך שהייתי עולה.

(אין לראות באמור שום המלצה להתקרב לזיק עם פורסטר, על טעויות משלמים...)

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

תודה רבה לכולם,

מניח שנוותר על הצטרפות ה- XV הפעם