לפני תפירת ברזנט מתלבט בין ריצ'רץ' לסקטצ'?
אם מישהו יכול להמליץ מניסיון...
:shock:
תודה..
Printable View
לפני תפירת ברזנט מתלבט בין ריצ'רץ' לסקטצ'?
אם מישהו יכול להמליץ מניסיון...
:shock:
תודה..
מדובר אגב על ברזנט לסמוראי ארוך... אז קצת יותר קשה להשיג מוכן...
עדיף ריצרץ תופס יותר טוב וכמובן יותר אמין וחזק מהסקוטצ ..
הרסת לנו את העיניים.
בבקשה, השימוש בפונטים , בגדלים ובצבעים, ובשאר הפונקציות בפורום, שיהיה בטוב טעם, ולא בוולגריות.
ריצ'רץ' אמנם תופס יותר טוב, ומחזיק טוב יותר את הברזנט, אבל נטוה להתקלקל, ולהיתקע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yehudap9
סקוץ' עמיד יותר, וגם יותר קל הלחליף אותו כאשר הברזנט עדיין על הרכב (מבחינת תפירה, יותר קל לתפור אותו ביד).
ממה שאני יודע, ריצ'רץ' חזק עמיד ואמין יותר. בעיקר אם מקפידים על הכללים לאחזקתו.
1. יש לתפור מעל הריצ'רץ' בחלק החיצוני של הברזנט, מעין כיסוי שלא יהיה חשוף ישירות לשמש.
2. יש לנקות מידי פעם את הריצ'רץ' בזרם מים ולשמן מעט, לכל האורך.
ועוד המלצה חמה, במקום התופסנים של הריצ'רץ' תחבר רצועות, או גומי, כי מניסיון הם נשברים עם הזמן וגם די מרעישים...
חנן-מקבל את ההערה, סליחה-זה היה ניסיון מיותר... :???:ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
ולעניננו:
לפי דעתי הריצ'רצ' יותר נח, ואמין יותר אמין במידה מסוימת, אבל לפי דעתי ברגע שהוא מתקלקל הרבה יותר קשה ויקר להחליף אותו, לעומת הסקוטצ' שהוא קצת פחות חזק ועמיד ברוחות, אבל מצד שני זול...
עוד לא החלטתי.. :roll:
היי
אם אתה מתלבט, לגבי פרטים טכניים, אז אני מאמין שאתה תופר לבד.
האם אתה באמת תופר לבד? ז"א יש לך מכונת תפירה תעשייתית?
אם כן, יש לי נסיון בפרוייקטים כאלה.
אשמח לעזור.
בברזנט שלי יש גם ריצרצ וגם סקווץ, הסקווץ כבר מזמן לא יעיל, חול/אבק ובמיוחד בוץ פשוט הורגים אותו, הריצרצ מחזיק תקופה ארוכה לפני שהוא מתחיל לעשות פדיחות.
יש לך מכונת תפירה שאתה עובד איתה?
לא גבר אני לא תופר לבד ואין לי מכונת תפירה שמיועדת להתמודד עם הרזנטים.
מישהו עושה לי במחיר טוב. הבעיה שהוא עושה רק עם סקוטצ'. ולכן התלבטתי.
בסוף החלטתי ללכת על סקוטצ'. אם מתקלקל לא בעיה לתקן וגם יותר זול.
אז מקסימום אני אחליף סקוטצ'ים כל חצי שנה/ שנה.
אגב-איזה ניסיון יש לך עם זה?