Printable View
אהלן (:
רכשתי השבוע את הג'יפ הראשון שלי - גרנד ויטרה 2008 מנוע 2.0
הוא מעולם לא ראה שטח, אין שיפורים למיניהם.
אני ממש רוצה לקחת את הג'יפ ליישור קו - לבדוק ולטפל בכל הדברים הקריטיים לפני השיפורים...
לאן הייתם ממליצים ללכת? מורשה לא מורשה? האם יש משהו באזור דרום/ירושלים/מרכז? מה העלות של דבר כזה?
שאלה נוספת...
לאחר יישור הקו, בעולם השיפורים - עם מה כדאי להתחיל: מיגון או צמיגים?
תודה מראש,
צליל (:
תתחדש/י צליל
בתל אביב יש את טל צופי, נדמה לי שמוסך שלו קוראים מוסך המהיר והוא מכיר את הרכב הזה מצויין ויוכל לתת הצעה ליישור קו.
לגבי שיפורים, לא הייתי בטוח שהייתי עושה משהו. אפשר להתחיל לטייל לאט לאט ובזהירות ותוך כדי לשפר ולהוסף לפי הצורך
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
מזל טוב!ציטוט:
נכתב במקור על ידי צליל
לגבי השאלה הנוספת, ניסיון בשטח יש? אם לא אז מומלץ קורס נהיגת שטח והכרת הרכב...
ואגב, כדאי קודם להתקין מיגון בכל מקרה, לדעתי.
מניסיון של חברים, ברכב הזה, מיגון הוא חובה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי צליל
אפשר אפילו לומר, לא לרדת איתו לשטח קשה משבילי קק"ל.
פעם, רדיאטור מודיעין פרסם מבצע על המיגון שלו. לא יודע אם זה עדיין קיים.
תתחדש צליל וברוך הבא,
אני כמו רבים מהקבוצה של בעלי גרנד ויטרה, מטפלים אצל צופי. מקצוען, הגון, שקט וצנוע
יש גם שרפי יהוד ודני מגולד מוטורס חולון לא פחות טובים - שלושתם מוסכי הבית של הקבוצה
לי גם יש ויטרה 2008
צור קשר בפרטי אם תרצה להצטרף לקבוצה - תמיכה בכל נושא באהבה. או במילים אחרות ג'יפאות
באופן כללי
מיגון בסיסי של רכבת הכוח די חובה
אחר כך לפי הצורך הגבהה וצמיגים, מיגוני סף והתאמה אישית
שים לב למפלס השמן ומי הקירור ברכב. אני ממלא כליטר שמן מנוע לשלושה חודשים. אכילת שמן ברכב היא אופיינית אבל צריך כמובן למלא.
לגבי ישור קו,
ממליץ גם על החלפת שמן טרנספר/דיפרנציאלים שסביר שלא הוחלף מעולם אם הרכב לא ראה שטח.
שמן גיר לבדוק מה המצב ולפעול בהתאם לחוות דעת מקצועית
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
לגבי שמן,
נסעתי תקופה על גראנד ויטארה (מנוע 2.4) עם מעל 200,000 ק"מ. לא זכורה לי צריכת שמן (והאוטו עבד קשה- 99.9 אחוז מהזמן בנסיעת כביש כשמישהו אחר משלם את הדלק).
ליטר שמן ב3 חודשים זה הרבה (אלא אם אתה נוסע ממש הרבה)
זה צריך להיות בכיוון של ליטר בין טיפולים שנתיים.
Sent from my iPhone using Tapatalk
ייתכן שזה קצת גבוה. מצד שני יש עוד הרבה אנשים המדווחים על צריכה דומה או גבוהה יותר אז הנקודה שלי היא שפותח השרשור צריך להיות עירני לסוגיה ולבדוק לפחות פעם בחודש את מפלס השמן.
אני עובד כרגע עם 10/40 חצי סינתטי. אולי כדאי לשקול שמן צמיגי יותר. בכל זאת האוטו כבר בן 12
אגב, אצלי מנוע 2000
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
צריכת שמן נמדדת לק”מ או שעות מנוע אלא אם אתה לנדרובר שמודד איבוד שמן בטפטוף בחנייה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asypeer
עלייה בצמיגות צריכה בכל מקרה להתאים למפרט של המנוע אחרת יכול להיווצר נזק בגלל רעב שימון במקומות אחרים כי השמן לא זורם כמו שצריך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Yaki5500
^ ברור, הכוונה היא שבנסועה ממוצעת (15 אלפי ק״מ לשנה)
למלא ליטר שמן כל 3 חודשים זה הרבה.
זה ליטר ל4000 ק״מ בקירוב, במנועי סובארו xv לא ממלאים כ״כ שמן.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אין ״ברור״ בזה.. זה חישוב לאופי שימוש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asypeer
למשל נביעה מאומצת צורכת יותר.
רכב עירוני מפוחם גם כן..
נסועה ממוצעת בארץ היא בכיוון של 22k.
מצד שני רוב היצרנים יגידו שזה תקין.
ד.ב:
נסועה ממוצעת ברכב פרטי שאינו ליסינג בישראל היא 17K בשנה.
אצל רובנו ה4x4 הוא לא רכב ראשי אז הנסועה היא פחות מכך, אצלי היא יותר לכיוון ה5 בשנה.
לא ממש מטרת השרשור, העיקר שהיה לך משהו להגיד.
Sent from my iPhone using Tapatalk
לפי מה זה מחושב ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asypeer
אני עושה ברכב הפרטי שלי יותר כמו 33000 בשנה, אשתי 3300 בשנה ... איך מחשבים ?
יש חישוב לזה אצל הקובע מחירון יצחק לוי, וגם כאן:
https://www.google.com/amp/s/protoco...lometrage/amp/
- - - Updated - - -
לדעתי זה הפוך, אני מכיר יותר אנשים שה 4x4 הוא יומיומי מאשר כאלה שלא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asypeer
לגבי המשפט האחרון- +100
ההנחות שלך או שלי לגבי מהו ממוצע הנסועה בארץ לא רלוונטיות לנושא הדיון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asypeer
השורה התחתונה היא שצריכת שמן מחשבים לפי שימוש ולא לפי זמן.
מה זה חשוב? לרכב יש תופעה של אכילת שמן והטיפ הוא לשים לב.
והיתרון של הוספת ליטר שמן כל כמה שבועות - לא צריך אף פעם להחליף שמן. הוא תמיד טרי. רק פילטר כל טיפול. (חשבתי שזה פטנט של לנדרובר אבל יפה שגם סוזוקי אימצו אותו).
אסף.
אכן זו כוונתי. בין אם זה תקין ובין אם לאו זה המצב אצל חלק ניכר מבעלי הויטרות ולכן כדאי לשים לב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
יש גם מקרים שהרכב לא אוכל טיפה מטיפול לטיפול. אני מניח שזה קשור במצב המנוע.
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk